【TB铁路运输标准】轨道检测道床应变、振动测试方法

本网站发布时间： 2024-10-05 16:14:57

TB/T2488-2017
现行

基本信息

标准号：
TB/T 2488-2017
标准名称：
轨道检测道床应变、振动测试方法
标准类别：
铁路运输行业标准(TB)
标准状态：
现行
出版语种：
简体中文
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轨道检测应变振动测试方法

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标准简介：

TB/T 2488-2017.Track inspection-Testing method for ballast bed strain and vibration.
1范围
TB/T 2488规定了有砟轨道道床应变、振动加速度的现场测试方法。
TB/T 2488适用于在铁路现场测定荷载作用下有砟轨道道床中所产生的道床应变和道床振动加速度。实验室道床应变、振动加速度测试可参照执行。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
2.1道床应变strain ofballast bed
荷载作用下,有砟轨迅输床沿厚度方向单位长度的变形量。
2.2道床振动加速度ybntion acceleration of ballast bed
荷载作用下,有作电道床产生的振动速度的变化率。
3测试仪器及设备
3.1测试仪器及设备参数选择
测试仪器及设备参数选择应满足下列要求:
a)道床应变传感器，量程为6000με(线性:≤5%),直径100 mm t 150 mm,厚度10 mm~30 mm,其结构示意如图1所示。
b)道床加速度传5省 ,量程小于或等于100 m/s'(线性:≤1% ),工作频率0.5 Hz~500 Hz。道床加速度传感器应固定在外形尺寸及质量(含传感器)与粒径56mm-63mm道砟相似的装置内。
e)数据采集分析仪具有信号放大和数据采集分析记录功能。
d)配套的其他工具和相社
3.2传感器的标定
3.2.1道床应变传感器的标定
道床应变传感器应在实验室进行如下厚度应变标定:按每档50N给道床应变传感器施加荷载,用千分表或位移计测出与每档荷载相对应的厚度压缩变形量,用数据采集分析仪测出与每档荷载相对应的输出值。根据厚度压缩变形量及道床应变传感器厚度计算厚度应变(埋入道床之后,此值即为道床应变) ,标定范围要求厚度应变达到6000 μe。以数据采集分析仪输出值为横坐标,厚度应变(道床应变)为纵坐标,作出应变标定曲线。对于每一道床应变传感器的标定应重复2~3次,若标定值的线性和重复性误差小于或等于5% ,标定有效。

标准内容

部分标准内容：

ICS45.020
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2488—2017
代替TB/T2488—1994
轨道检测道床应变、振动测试方法Track inspectionTesting method for ballast hed strain and vibration2017-06-05发布
国家铁路局发布
2018-01-01实施
术语和定义
测试仪器及设备
设备安装
数据采集
TB/T2488—2017
本标准按照CB/T1.1-2009给出的规则起草。TB/T2488—2017
本标准代替TB/T2488-1994《道床应变振动测试方法》。与TB/T2488—1994相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
修改了测试仪器及设备的相美规定（见第3章，1994年版的3.1.3.2、3.3）：修改了传感器的埋设及仪器配置（见4.1，1994年版的3.4）：修改了数据的采集与分析（见第5章，1994年版的第4章）。本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。本标准主要起草人：部录朝、许永贤、曾树谷、许良善、张文升。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2488一1994。I
轨道检测
道床应变、振动测试方法
TB/T2488-2017
本标准规定了有碎轨道道床应变、振动加速度的现场测试方法。本标准适用丁在铁路现场测定荷载作用下有诈轨道道床中所产生的道床应变和道床振动加速度。实验室道床应变、振动加速度测试可参照执行。HOUSE
术语和定义
下列术语和定义适用了
hallast bed
道床应变
strainof
未沿厚度方向单位长度的变形量荷载作用下，有诈车
道床振动加速度
荷载作用下，有确
3测试仪器及设备
Pationacceleration ofballastbed道床产生的振动速度的变化率
测试仪器及设备参数选择
测试仪器及设效选择应满足下列要求，a)
传感书
道床应变
30mm，其结构票
000μs（线性：≤5%），直径100mm150mm，厚度10mm~
量程为6
意如图1所
，量程小于或等于100m/s（线性：起1%），工作频率0.5Hz~5001z。道道床加速度传感
回定在外形尺寸及质量（含传感器）与粒径56mm-63mm道作相似的装床加速度传感服成
置内，
数据采集分析
仅有信号放天和数据采集分析记录功能。顶盖
橡胶密封圈
底座一
出线嘴
1道床应变传感器结构示意
KAoNiKAca
TB/T 2488-2017
3.2传感器的标定
3.2.1道床应变传感器的标定
道床成变传感器成在实验室进行如下厚度成变标定：接每档50N给道床应变传感康器插加荷载，用千分表或位移计测出与每档荷载相对应的原度压缩变形量，用数据采集分析仪测出与每档荷载相对应的输出值。根据厚度压缩变形量及道床应传感器厚度计算厚度应变（埋人道床之后，此值即为道床应变）标定范围要求厚度应变达到600018。以数据采集分析仪输出值为横坐标，厚度应变（道床应变)为纵坐标，作出应变标定山线。对于每道床应变传感器的标定应重复2～3次，若标定值的线性和重复性误差小于或等于5%，标定有效。3.2.2道床加速度传感器的标定
道床加速度传感器应进行频响和支敏度的标定。4设备安装
4.1测量道床内部应变时
d(取15cm~20 cm)位置
交点之下，道床底面位置
美传感器应理设工钢轨
心线与轨枕中心线的交点之下，枕底以下保底部应变时
道床应变传感
器应埋设于钢轨中心线与轨枕中心线的道体
本变传感器平面应
道床应变传感
道床应变伴
于道床厚度方向，如图所示，
感器理设
置示意
4.2道床加速度传
埋设手钢轨中心线与轨机中心线的交点之，枕底以下d（取15cm
20cm）位置，其方向与道床
道床加速度传感器
致，如图3所尔。
方间一
图3道床加速度埋设位置示意
4.3道床应变加连度传感器埋设时，将枕盒及枕底部分道诈挖出，从轨枕侧面将传感器竖向埋人，固定牢靠，并将信号线沿轨枕中线以枕底引出，回填道谁，采用小型搞固机进行揭固，恢复线路状态，避免损坏传感器。
4.4道床应变、振动加速度测量的仪器配置流程如图4所示。2
KAoNiKAca
数据采集
5.1零位调整
传感器
在每次测试前应进行设备调零工作5.2设备检查
采集分析仪
图4仪器配置流程下载标准就来标准下载网
计算机
TB /T 24882017
测试准备完成后，进行数据预采集，检查设备配置及信号是否正常，待道床稳定后，方可进行正式HOUSE
测试。
5.3数据采集
5.3.1采样频率不宜小于
5. 3. 2对记录的检测数据应进
H2,采样有效
时问应大于荷载连续作用时间。行异常值、零点漂移、趋势项、记录渡形和记录长度的检查.舍弃可疑SS
数据。
5.3.3有个谅度级测
样本数不应少
KAoNiKAca
中华人民共和国
铁道行业标准
轨道检测
道床应变、振动测试方法
Irack inspcctionTesting method for ballast bcd strain and vibrationTB/T 2488—2017
中国铁道出版社出版、发行
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开≤：880mm1230mm
印张：0.75字数：8千字
2017年8月第1版
2017年8月第1次印刷
51135122
价：10.00元
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