【TB铁路运输标准】 货车用上拉杆I型、II型

TB/T1762—1999
TB/T1762.1-1999
本标准是对TB1762一86的修订，增加了拉杆头的系列尺寸。本标准自2000年6月1日实施，同时代替TB1762一86。本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准修订单位：齐齐哈尔铁路车辆（集团)有限责任公司、铁道部四方车辆研究所。本标准主要修订人：吕月红、韩月荣、陈维瑜。本标准1986年首次发布，本次为第一次修订。1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1762.1—1999
代替TB1762—86
I型、Ⅱ型
货车用上拉杆
本标准规定了货车用上拉杆I型、Ⅱ型的型式与尺寸、技术要求、试验方法与检验规则及标记等。bzxZ.net
本标准适用于转向架制动杠杆与铅垂方向成40°、制动缸内径为356mm及以下、不安装闸瓦间隙调整器的铁道货车。
2‘引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T700—1988
TB/T1580—1995
型式与尺寸
碳素结构钢
机车车辆新造焊接技术条件
货车用上拉杆I型、Ⅱ型的型式与尺寸见图1及表1。4技术要求
图中尺寸L及型别由设计者选定。4.1
所用材料应符合GB700的规定，不得采用沸腾钢。4.3焊接应符合TB/T1580的规定。4.4上拉杆组焊后须经39.2kN的拉力试验，不得产生裂纹。重量：当L=1000mm时，重量为6.02kg。L每增减100mm，重量增减0.247kg。4.5
5试验方法与检验规则
上拉杆的检查应由制造单位的质量检查部门进行。5.2上拉杆的拉力试验应按批进行，每200条为一批，每批中抽取10条进行试验，全部合格则该批上拉杆为合格。如其中有一条不合格，应在本批中另抽取两倍试样进行复验，如仍有一中华人民共和国铁道部1999-11-26批准2000-06-01实施
TB/T1762.1—1999
条不合格，则该批上拉杆应逐条进行试验。生产批量少于200条时按200条计。6标记
d=29mmL=3500mm的型上拉杆的标记示例：I型
40°±1
序号13共4处
系号1.3共4处
图1货车用上拉杆
I型、Ⅱ型
序号2与序号1.3的焊络
上拉杆Ⅱ（29×3500）
TB/T1762.1—1999
TB/T1762.1—1999
TB/T1762.1-1—1999
TB/T1762.1—2—1999
一孔拉杆头
三孔拉杆头
Q235—A
Q235—A20(L—318)
Q235—A
表1中序号1孔拉杆头TBT1762.1—1—1999154
材料：Q235-A。
2重量：0.77kge
3标记
d=29mm的一孔拉杆头的标记示例：—孔拉杆头29TB/T1762.1—1—1999R32.5
重量/kg
适用制动缸直径/mm
203以下
254,305,356
TB/T1762.1-—1999
三孔拉杆头TB/T1762.1-2—1999表1中序号3
3×d*8·$2
材料：Q235-A。
2重量：1.4kge
3标记
d=29mm的三孔拉杆头的标记示例：三孔拉杆头29TB/T1762.1-—2-—19994
适用制动缸直径/mm
203以下
254,305,356
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