【TB铁路运输标准】 铁道客车及动车组给水装置

ICS45.060
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1720-2017
代替TB/T1720—2010
铁道客车及动车组给水装置
Water supply devices of railway passenger car and EMU/DMU2017-11-19发布
国家铁路局
2018-06-01实施
规范性引用文件
术语和定义
4技术要求
环境温度
一般要求
零部件及材料要求
制造要求
组装要求
5检验方法
水箱试验
给水装置试验
6检验规则
出厂检验
型式检验
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TB/T1720—2017
TB/T1720—2017
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T1720—2010《铁道客车给水装置》。与TB/T1720—2010相比，本标准主要技术变化如下：
修改了水箱防冻要求（见4.2.5,2010年版的4.1.4）；修改了注水口的端部造型及尺寸（见4.2.8，2010年版的4.1.7）；-修改了水箱排空操作要求（见4.2.11,2010年版的4.1.9）；修改了水箱材质要求（见4.3.1,2010年版的4.2.1）；-增加了水箱及管路保温材料等非金属材料的防火要求（见4.3.6）；修改了水箱注水试验方法（见5.1.2，2010年版的5.1.2）；修改了水箱振动、冲击试验方法（见5.1.5,2010年版的5.1.5）；修改了低温性能的具体考核指标（见5.1.7，2010年版的5.1.7）：增加了水泵缺水保护功能试验方法（见5.1.8）；修改了供水管路保压试验方法（见5.2.1,2010年版的5.2）；增加了水位显示试验方法（见5.2.4）。本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司提出并归口。本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所、中车唐山机车车辆有限公司、中国铁路经济规划研究院、中车青岛四方车辆研究所有限公司。
本标准主要起草人：陈建国、梁才国、王冰松、张绍斌、李宏伟、范英宏、万红雨、桑翠江、庞伟娟。本标准所代替标准的历次版本发布情况：-TB/T1720—1986TB/T1720—1998TB/T1720—2010I
1范围
铁道客车及动车组给水装置
TB/T1720-2017
本标准规定了铁道客车及动车组给水装置的术语和定义、技术要求、检验方法和检验规则。本标准适用于新造铁道客车及动车组用给水装置。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB4806.11食品安全国家标准食品接触用橡胶材料及制品GB/T196普通螺纹基本尺寸（GB/T196—2003，ISO724：1993，MOD）GB/T197
GB/T983
GB/T1184
GB/T1414
GB/T1527
GB/T1804
GB/T3280
GB/T3670
普通螺纹公差（GB/T197—2003，ISO965-1：1998，MOD）不锈钢焊条（GB/T983—2012，IS03581：2003，M0D）形状和位置公差未注公差值（GB/T1184—1996，eqvISO2768-2：1989）普通螺纹管路系列
铜及铜合金拉制管
一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（GB/T1804一2000，eqvIS02768-1：不锈钢冷轧钢板和钢带
铜及铜合金焊条
GB/T4208—2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2001，IDT）不锈钢热轧钢板和钢带
GB/T4237
GB/T4549.84
铁道车辆词汇第8部分：给水，排水装置55°密封管螺纹第1部分：圆柱内螺纹与圆锥外螺纹（GB/T7306.1一2000，eqvGB/T7306.15
ISO 7-1:1994)
文第2部分：圆锥内螺纹与圆锥外螺纹（GB/T7306.2—2000，eqvGB/T7306.2
55°密封管螺纹
ISO 7-1:1994)
GB/T7307
GB/T8464
GB/T9460
55°非密封管螺纹（GB/T7307—2001，eqvIS0228-1：1994）铁制和铜制螺纹连接阀门
铜及铜合金焊丝（GB/T9460—2008，IS0/DIS24373：2007，MOD）GB/T12230
GB/T14976
GB/T17219
通用阀门不锈钢铸件技术条件
流体输送用不锈钢无缝钢管
生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999，IDT）GB/T25119
轨道交通机车车辆电子装置（CB/T25119一2010，IEC60571：2006M0D）不锈钢焊丝和焊带（GB/T29713—2013，ISO14343：2009，MOD）GB/T29713
TB/T1759
TB/T3003
TB/T3139
铁道客车配线布线规则
机车车辆用截断塞门
机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量1
TB/T1720—2017免费标准下载网bzxz
IEC61373：2010铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验（Railwayapplications-Rollingstockequipment-Shock and vibration tests)3术语和定义
CB/T4549.8界定的术语和定义适用于本文件。4技术要求
4.1环境温度
高寒车用给水装置：=40℃~40℃；非高寒车用给水装置：-25℃~40℃；特殊情况由供需双方协商确定。4.2一般要求
4.2.1给水装置包括水箱、注水管路、溢水管路、供水管路、水箱排空管路等。水箱可集成注水管路、溢水管路等，或设有注水管路、溢水管路的接口。4.2.2水箱容量根据定员值及列车运营需要确定。水箱有效容量不低于设计容量的95%。4.2.3给水装置应有水位显示功能。4.2.4水箱应采取防止产生冷凝水的保温措施。4.2.5最低环境温度下，车辆正常运用时，给水装置应正常工作，各部位无冻结；车辆断电2h之内，车下水箱内存水不冻结。
4.2.6由供需双方协商确定水箱箱体及安装座耐振动、冲击性能应符合GB/T21563一2008中1类A级或IEC61373：2010中1类A级的要求。4.2.7采用电动水泵供水的给水装置，应设置水泵缺水保护功能，当水源水箱无水时水泵应自动停止运转。电动水泵供水能力根据终端设备需要确定。4.2.8在车辆两侧的注水口应设有防污染装置，注水口的型式尺寸见图1。注水口采用不锈钢材质，应符合CB/T12230的规定。
单位为毫米
（28）
（23)
Rell/4
（9）
图1注水口型式尺寸
4.2.9注、溢水管路配置，应满足用490kPa水源注水时，水箱剩余压力不超过25kPa，注、溢水管路无泄漏。
水箱在满水工况时，应能承受额外施加的25kPa压力。水箱不应开焊、泄漏。2
4.2.11车上及车下水箱应设有能排空存水的装置，排空装置应便于操作。TB/T1720—2017
4.2.12给水装置中水平走向的管路应有一定的坡度，列车水平静置时可排空存水。4.2.13给水装置不应发生虹吸现象。4.2.14给水装置中阀门的设置应方便操作和维修。4.2.15水箱内部应方便清洁。
4.3零部件及材料要求
4.3.1水箱应具有良好的耐腐蚀性能，宜采用不锈钢或对水质不产生影响的材料制造。不锈钢材料应符合GB/T3280、GB/T4237的规定。4.3.2管路、管件宜采用不锈钢、铜质或对水质不产生影响的材料制造。不锈钢管应符合GB/T14976的规定，铜管应符合GB/T1527的规定。4.3.3不锈钢焊接材料应符合GB/T983、GB/T29713的规定。铜焊接材料应符合GB/T3670、GB/T9460的规定。
4.3.4不锈钢阀类应符合TB/T3003的规定，铜质阀类应符合GB/T8464的规定。4.3.5所有与饮用水接触的橡胶材料应符合GB4806.11的要求。4.3.6水箱及管路保温材料等非金属材料防火性能应符合相关文件的规定。环保性能应符合TB/T3139的规定
4.3.7所有与饮用水接触的材料，应符合GB/T17219的规定。4.4制造要求
4.4.1管路、管件的螺纹加工应符合GB/T196、GB/T197、GB/T7306.1、GB/T7306.2、GB/T1414、GB/T7307的规定。
4.4.2金属切削加工件未注线性和角度尺寸公差的极限偏差按GB/T1804-m级执行，未注形状和位置尺寸公差值按CB/T1184-k级执行。4.4.3给水装置中的电气控制装置不应设在可能产生蒸汽的环境内，其防护等级不应低于GB/T4208—2008中规定的IP65。4.4.4给水装置中的电气配线与布线应符合TB/T1759的规定，电气绝缘及耐压性能应符合GB/T25119的规定。
4.4.5水箱组焊完工后应将箱体内部焊渣、污物等清除干净。4.5组装要求
4.5.1各管路组装前应将管内污物清除干净。4.5.2管路安装时，坡度应符合设计要求。4.5.3各管均应安装牢固，不应有松动、泄漏现象。4.5.4压力式供水管路施工完毕后，在不低于管路工作压力1.5倍的水压（或风压）下应无泄漏。重力式供水管路施工完毕后，在不低于25kPa水压（或风压）下应无泄漏。4.5.5应进行供水动作试验，各处不应泄漏。4.5.6给水装置施工完毕后各处不应泄漏，各阀作用良好。5检验方法
5.1水箱试验
5.1.1有效容量测试
水箱水平静置状态下，通过注水管路向水箱注水，当溢水管路有水溢出时停止注水，模拟水箱供水，测试该状态下水箱的可供水量，即为水箱有效容量。5.1.2注水试验
用490kPa的水压通过注水管路向水箱注水，当溢水稳定时，箱内剩余压力不超过25kPa，检查注、3
TB/T1720—2017
溢水管路是否有泄漏。
5.1.3保压试验
水箱注水至溢水管路有水溢出后，封堵水箱所有通气口（试验接口除外），用不低于25kPa的水压进行保压试验，保压试验时间不小于15min，检查箱体是否有明显变形，各部位是否有泄漏，各焊接处是否有开焊。
5.1.4水泵供水动作试验
通过注水管路向水箱注水，进行供水动作试验，测试水箱供水功能是否符合设计要求。5.1.5振动、冲击试验
水箱组成后进行试验，向水箱注人的水量不低于水箱容量的1/2。按GB/T21563一2008或IEC61373：2010的规定进行振动、冲击试验，试验工况为1类A级，试验后水箱结构完好，性能正常。5.1.6电气绝缘及耐压试验
水箱组成后，水箱的电气配线应按GB/T25119的规定进行电气绝缘及耐压试验。5.1.7车下水箱低温试验
车下水箱应单独在地面进行低温试验。试验时，向水箱注人的水量不高于水箱容量的1/4，试验温度不高于最低环境温度。在试验温度下，水箱防冻装置通电加热，供水动作应正常，各部位无冻结。防冻装置断电状态下，从水箱水温5℃开始计时，2h后，检查水箱内存水有无冻结。5.1.8水泵缺水保护功能试验
对于采用电动水泵供水的水箱，检查水泵在水源水箱无水的情况下是否自动停止运转。5.2给水装置试验
5.2.1供水管路保压试验
整车供水管路施工完毕后，压力式供水管路用不低于管路工作压力1.5倍的水压（或风压）进行保压试验，保压时间不小于15min，检查管路是否有泄漏；重力式供水管路用不低于25kPa的水压（或风压）进行保压试验，保压时间不小于15min，检查管路是否有泄漏。5.2.2注水试验
给水装置施工完毕后，通过注水管路向水箱注水至溢水管路有水溢出，检查水箱注水、溢水功能是否正常，箱体、注水管路、溢水管路是否有泄漏。5.2.3供水试验
水箱注水试验结束后，打开各供水阀，使用车上各用水设备，检查各用水设备进水、出水是否正常，供水管路是否有泄漏，各阀是否作用良好。5.2.4水位显示试验
给水装置施工完毕后，进行水位显示试验，检查水位显示装置是否能正确显示水箱水位。6检验规则
6.1出厂检验
出厂检验应逐件进行，检验项目见表1。6.2型式检验
型式检验时，随机抽取一个产品，检验过程中不允许更换，检验项目见表1。在下列情况之一时应进行型式检验：
新产品定型时；
定型产品转场生产时；
停产超过1年恢复生产时；
连续生产5年时：
产品结构材料、工艺有重大改变时。4
水箱有效容量测试
水箱注水试验
水箱保压试验
水泵供水动作试验
水箱振动、冲击试验
水箱电气绝缘及耐压试验
车下水箱低温试验
水泵缺水保护功能试验
供水管路保压试验
给水装置注水试验
给水装置供水试验
给水装置水位显示试验
给水装置检验项目
型式检验
出厂检验
技术要求
对应条款
TB/T1720—2017
检验方法
对应条款
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