【TB铁路运输标准】 铁道货车承载鞍专用计量器具第1部分:承载鞍制造用计量器具

ICS45.060
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2884.1—2006
代替TB/T2884.1~2884.7-1998
铁道货车承载鞍专用计量器具
第1部分：承载鞍制造用计量器具Special measuring tools for adapter on freight car-Part1:Measuring tools for manufacture of adapter2006-06-21发布
2006-11-01实施
中华人民共和国铁道部
TB/T2884.1—2006
规范性引用文件
形式与尺寸
技术要求…
标志与包装·
附录A（规范性附录）承载鞍制造用量具使用方法附录B(资料性附录)
承载鞍弦高量具千分表读数与鞍面直径值对应表承载鞍推力挡肩检查样板
承载鞍导框及顶面检查样板
承载鞍导框测量尺.
承载鞍导框对称度测量尺
承载鞍对称度量具
承载鞍定位挡对称度测量尺
承载鞍顶厚测量尺
承载鞍顶壁测量尺
承载鞍弦高量具
鞍面宽度检测此内容来自标准下载网
推力挡肩高度检测
推力挡肩厚度检测
导框宽检测
两导框底面距检测
导框深度检测
项面圆弧检测
定位挡宽检测
项面宽检测
顶面倒角检测
导框挡边厚度检测
导框深及两导框深度差测量
控制型、K2、K4和K5承载鞍导框相对推力挡肩对称度测量10
D型和K6承载鞍两导框底面相对鞍面中心对称度和导框相对推力挡肩对称度测量·18
控制型、K2、K4和K5承载鞍两导框底面相对鞍面中心对称度测量K6承载鞍定位挡相对导框底面对称度测量K6承载鞍顶面相对两推力挡肩中心对称度测量顶厚及顶厚差的测量
承载鞍顶壁的测量
鞍面直径及直径差的测量
TB/T2884《铁道货车承载鞍专用计量器具》分为两个部分：第1部分：承载鞍制造用计量器具；TB/T2884.1—2006
-第2部分：承载鞍检修用计量器具。本部分为TB/T2884的第1部分，本部分代替TB/T2884.1—1998《D型承载鞍量具推力挡肩样板》、TB/T2884.2—1998《D型承载鞍量具鞍面宽度样板》、TB/T2884.3—1998《D型承载鞍量具导框底面样板》、TB/T2884.4—1998《D型承载鞍量具导框样板》、TB/T2884.5—1998《D型承载鞍量具对称度量具》、TB/T2884.6—1998《D型承载鞍量具弦高量具》TB/T2884.7--1998《D型承载鞍量具顶厚测量尺》。本部分与TB/T2884.1～2884.7—1998相比，主要变化如下：将TB/T2884.1～2884.7—1998的内容合并为一个部分的内容；-增加了2D轴控制型、转K2型、转K4型、转K5型和转K6型转向架用承载鞍量具；改进了承载鞍顶厚测量尺的设计；增加了对电子数显类测量尺的技术要求；一增加了测量装置技术要求；
增加了附录B(资料性附录）。
本部分的附录A为规范性附录、附录B为资料性附录。本部分由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口。本部分的起草单位：中国南车集团北京二七车辆厂、中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部标准计量研究所。
本部分起草人：章薇、蒋田芳、王彦春。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2884.1—1998;
TB/T2884.2—1998;
-TB/T2884.3—1998;
TB/T2884.4—1998;
TB/T2884.5—1998;
TB/T2884.6—1998;
TB/T2884.7—1998。
TB/T2884.1--2006
1范围
铁道货车承载鞍专用计量器具
第1部分：承载鞍制造用计量器具TB/T2884的本部分规定了铁道货车承载鞍制造用量具的形式与尺寸、技术要求、标志与包装等。同时也规定了测量装置的技术要求。本部分适用于2D轴控制型、转K2型、转K4型、转K5型和转K6型转向架用承载鞍（以下简称为控制型、K2、K4、K5和K6承载鞍）和D型承载鞍制造用计量器具的设计、制造和使用。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T2884的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T1214.1游标类卡尺通用技术条件GB/T14899电子数显卡尺
3形式与尺寸
3.1承载鞍推力挡肩检查样板
该样板分五种规格，其形式与尺寸见图1。样板用于两推力挡肩内侧距、推力挡肩高度及厚度的检测，使用方法见附录A的A.1。
D型、K2承载鞍推力挡肩检查样板控制型承载鞍推力挡肩检查样板K4承载鞍推力挡肩检查样板
K5承载鞍推力挡肩检查样板
K6承载鞍推力挡肩检查样板
图1承载鞍推力挡肩检查样板
3.2承载鞍导框、顶面检查样板
TB/T2884.1-2006
该样板分三种形式，共六种规格，其形式与尺寸见图2。图2a)分三种规格，分别用于D型、控制型和K2承载鞍导框宽、两导框底面距和导框深的检测。图2b)分两种规格，分别用于K4和K5承载鞍导框宽、两导框底面距和顶面圆弧R80tmm的检测。图2c)用于K6承载鞍顶面宽230-0.6mm、定位挡宽41-8.smm、导框宽152mm±1mm、两导框底面距285-1mm、导框深大于或等于23mm和顶面倒角C6mm的检测。使用方法见附录A的A.2。Lz
D型承载鞍导框检查样板
控制型承载鞍导框检查样板
K2承载鞍导框检查样板
181-8:82
308*9-036
180+9.035
180+9.035
a)D型、控制型和K2承载鞍导框检查样板中
K4承载鞍导框检查样板
K5承载鞍导框检查样板
b)K4和K5承载鞍导框及顶面检查样板230-8.835
229.4+0.02
284 a0.036
c）K6承载鞍导框及顶面检查样板BT
1698:154
93+8:0
R83-01
94.5-8.045
图2承载鞍导框及顶面检查样板
TB/T2884.1—2006
3.3承载鞍导框测量尺
该测量尺的形式与尺寸见图3。测量尺用于D型承载鞍导框挡边厚度的测量，K4和K5承载鞍导框深及导框深度差的测量，也可用于其他承载鞍导框深度的测量，使用方法见附录A的A.3。单位为毫米
1——弹簧片；
3—尺身；
5上游标；
一螺钉：
3.4承载鞍导框对称度测量尺
2—尺框；
4——下游标；
6—螺钉；
一螺钉。
图3承载鞍导框测量尺
该测量尺的形式与尺寸见图4。测量尺用于控制型、K2、K4和K5承载鞍导框相对推力挡肩对称度的测量，使用方法见附录A的A.4。图
-弹簧片；
一尺身；
上游标；
螺钉：
一尺框；
一下游标；
6——螺钉；
一螺钉。
图4承载鞍导框对称度测量尺
TB/T2884.1—2006
3.5承载鞍对称度量具
该量具分两种形式，每种形式各有两种规格，共四种规格，其形式与尺寸见图5。图5a)分别用于D型和K6承载鞍两导框底面相对鞍面中心对称度和导框相对推力挡肩对称度的测量。图5b)分别用于控制型、K2、K4和K5承载鞍两导框底面相对鞍面中心对称度的测量，使用方法见附录A的A.5。单位为旁米
小游标：
弹簧片：
一尺身：
上游标；
一址具体：
一销：
13—螺钉：
小尺身：
一尺框；
下游标；
压板；
一螺钉：
一螺钉：
螺钉。
a)D型和K6承载鞍对称度量具
D型承载鞍对称度查具
K6承载鞍对称度量具
￥230
控制型、K2、K4承载鞍对称度量具K5承载鞍对称度量具
测头：
下游标：
弹簧片；
-量具体；
螺钉；
尺身：
上游标；
-压板；
螺钉；
螺钉：
螺钉。
b)控制型、K2、K4和K5承载鞍对称度量具图5承载鞍对称度量具
3.6承载鞍定位挡对称度测量尺
该测量尺的形式与尺寸见图6。测量尺用于K6承载鞍定位挡相对两导框底面对称度及顶面相对推力挡肩对称度的测量，使用方法见附录A的A.6。7
TB/T2884.1—2006
10～160
一尺身！
下游标；
弹簧片
一螺钉；
3.7承载鞍顶厚测量尺
12131415.1617.1819.20
hattaaanhmndnh
一尺框：
上游标；
螺钉：
一螺钉。
图6承载鞍定位挡对称度测量尺
单位为毫米
该测量尺的形式与尺寸见图7。测量尺用于承载鞍顶厚和顶厚差的测量，使用方法见附录A的A.7。
全00X0
左尺框：
弹簧片：
上游标：
一螺钉：
一螺钉：
一垫块。
右尺框：
下游标；
一尺身：
螺钉：
10螺钉：
9101112131419
单位为毫米
图7承载鞍顶厚测量尺
TB/T2884.1—2006
3.8承载鞍顶壁测量尺
该测量尺的形式与尺寸见图8。测量尺用于K4和K5承载鞍顶部壁厚的测量，使用方法见附录A的A.8。
左尺框：
一弹簧片：
5——上游标：
7-—螺钉：
9螺钉：
htutadnuhylyuupududa
0100xo7
右尺框；
4—下游标
尺身；
—螺钉；
10螺钉。
图8承载鞍顶壁测量尺
单位为毫米
2100J213145
3.9承载鞍弦高量具
该量具的形式与尺寸见图9。用于鞍面直径及鞍面两环带直径差的测量，使用方法见附录A的A.9。
中20±0.00
一千分尺；
一量具体：
一螺钉：
一接杆：
控制型、K2、K4承载鞍弦高盘具K5承载鞍量具
D承载鞍量具
K6承载鞍量具
2—衬套：
4—测量滚；
6—螺钉：
一标准环。
图9承载鞍弦高量具
单位为毫米
TB/T2884.1—2006
4技术要求
测量面上应无影响使用性能的缺陷。棱角倒钝。4.1
4.2测量面的表面粗糙度R。的上限值为1.6μum，硬度为50HRC～55HRC。测量尺尺框沿尺身平稳移动，无卡滞和松动现象。电子数显类测量尺的各按钮应灵活可靠。4.3
游标类测量尺示值最大允许误差为0.1mm。其余应符合GB/T1214.1的规定。4.4
4.5电子数显类测量尺的分辨率为0.01mm。其余应符合GB/T14899的规定。4.6样板的两面平行度为0.30mm
4.7表面应发蓝或镀铬等防锈处理。4.8
测量装置应能自动检测各型承载鞍应检测的项点，测量装置的不确定度应满足被测项点的精度。5标志与包装
5.1量具上至少应标示：
量具名称；
制造厂名(简称)或制造厂代号：b)
c）量具编号；
d）样板按图示位置刻打相应的通、止标记。5.2包装盒上应有标示：
a）量具名称；
b）制造厂名；
c）制造年月。
5.3量具经防锈处理后，妥善包装。5.4量具应附产品检验合格证和使用说明书。合格证上应标量具名称或标准、编号和出厂日期。10
A.1承载鞍推力挡肩检查样板
附录A
（规范性附录）
承载鞍制造用量具使用方法
TB/T2884.1—2006
A.1.1用于两推力挡肩内侧距检测时，将样板T端垂直鞍面环带放置，样板基准面与鞍面环带贴靠，且端面与推力挡肩内侧面贴靠，并沿鞍面环带周向移动；乙端垂直鞍面环带放入，并沿圆周移动；T端通过，且Z端止住，该项点合格。见图A.1。图A.1鞍面宽度检测
A.1.2用于推力挡肩高度检测时，将样板垂直放置鞍面环带上，样板基准面与鞍面环带贴靠，T端通过，且Z端止住，该侧推力挡肩高度合格。将样板旋转180°，用相同的方法测量另一侧。两侧均合格，该项点合格。见图A.2。
图A.2推力挡肩高度检测
TB/T2884.12006
A.1.3用于推力挡肩厚度检测时，将样板垂直推力挡肩放置，并分别沿两推力挡肩周向移动，Z端止住，D型、控制型、K2和K6承载鞍推力挡肩厚度合格；Z端止住，且T端通过，K4和K5承载鞍推力挡肩厚度合格。见图A.3。
a)D型、控制型、K2和K6承载鞍推力挡肩厚度检测b）K4和K5承载鞍推力挡肩厚度检测图A.3推力挡肩厚度检测
A.2承载鞍导框检查样板
A.2.1用于导框宽检测时，T端通过，且Z端止住，该项点合格。见图A.4。12
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