【TB铁路运输标准】 柴油机检修作业台技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2863-1997
柴油机检修作业台技术条件
1997—09—21发布
1998—04—01实施
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道行业标准
柴油机检修作业台技术条件
主题内容与适应范围
TB/T2863-1997
本标准规定了柴油机检修作业台的型式与基本参数、技术要求、试验方法及检验规则等。本标准适用于柴油机进行分解、组装、检修作业的工作台。2引用标准
GB1184
GB1804
GB3766
GB3811
GB6067
梯形螺纹公差
低碳钢及低合金高强度钢焊条
形状和位置公差未注公差的规定公差与配合未注公差尺寸的极限偏差液压系统通用技术条件
起重机设计规范
起重机械安全规程
型式与基本参数
3.1型式
3.1.1产品的型式按作业台的升降传动方式划分：a）机械传动式；
b）液压传动式。
3.1.2产品的型式按产品的功能划分：a）作业人员升降工作台；
b）柴油机升降台；
c）柴油机升降翻转台。
3.2基本参数
产品的基本参数见表1。
中华人民共和国铁道部199709—21批准1998—04-01实施
作业人员升降工作台
柴油机升降台
柴油机升降翻转台
4技术要求
4.1一般要求
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基本参数
单侧负载
升降速度
横移速度
升降行程
横移行程
工作台面距离地面最低
高度范围
升降速度
升降行程
升降速度
升降行程
转盘旋转速度
转盘旋转角度
移动渡板行程
移动渡板速度
≥1500
≥800
≤350
≥1100
25（转盘折叠时）
≥800
4.1.1作业台的设计制造应符合本标准及有关标准的规定，并应按规定程序批准的产品图样、技术文件制造。
4.1.2用于制造作业台的材料应符合GB3811中有关材料的规定4.1.3外购件应符合有关标准的规定，并应附有产品合格证明。4.1.4作业台的设计制造应便于操作，保证安全、维修方便。4.1.5金属结构件焊接采用的焊条应符合GB981的规定，型号应与构件材料强度以及焊缝所受载荷的类型相适应。
4.1.6作业台零部件未注尺寸公差应符合GB1804的规定，机加工件的公差等级不低于IT15，焊接件公差等级不低于IT17。4.1.7零部件中凡机械加工部位未注明形位公差的，其公差等级应不低于GB1184中的D级。
4.1.8销轴、垫圈、链条等外露并拆卸的连接件表面，应镀锌、钝化或单独进行发兰、磷化及其他表面处理。油缸活塞杆应镀铬。4.1.9作业台的电气设备供电及电路，接地装置均应符合GB6067第3章的有关规定。4.1.10
作业台在正常作业状态下距离传动系统1m处测量的噪声应不大于85dB（A）。作业台的安全运行限位器或电气开关等安全装置，工作时应动作灵敏、可靠。作业台在运行时，运转应平稳，不得有冲击和异音。4.1.13
3升降作业台在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象，再启动上升时，不允许出现2
瞬时下滑现象。
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4.1.14作业台应有足够的强度、刚度，在负载运行或静态超载试验后，不允许出现受力构件的永久性变形及损坏。
4.1.15作业台的运行速度实测值与额定运行速度值的相对误差不应大于8%，4.2机械传动系统要求
4.2.1齿轮减速器、蜗杆减速器的制造精度应符合有关减速器标准的规定。4.2.2升降机构的丝杠螺纹精度不低于GB785中的2级精度；并应进行调质处理，硬度为HB220~260。
4.2.3升降翻转台的转盘径向跳动误差不应大于5mm。4.2.4升降架、移动渡板的滚轮（导向轮）与轨道，转盘的滚轮与滚道，均应接触良好，滚动无卡阻现象
4.2.5传动系统的制动器，在升降机构动态运行过程中应能可靠制动。4.3液压系统及元件要求
4.3.1液压系统应符合GB3766的有关规定。4.3.2液压系统应设有防止过载冲击的安全装置，安全溢流阀的调整压力不大于额定工作压力的110%，系统工作压力不得大于液压泵的额定压力。4.3.3滤油器的过滤精度应符合所选液压元件的要求。4.3.4应设有液压运动元件及防止油污染的防护罩。4.3.5升降机构采用的几个油缸应保证同步动作，同步误差调整机构应能使升降台面保持水平。动载试验任意高度升降5次，在任意位置测量升降机构最大高度误差应小于等于5mm。4.3.6工作台在负载情况下，因液压系统引起的下滑，不大于2mm/h。4.3.7液压系统应运转平稳，无抖振，在工作行程任意位置均能可靠平稳的停止与启动。4.4作业台的零部件经检验合格后方可组装。组装后的尺寸公差、形位公差应符合表2的规定。
升降台(架)平面度
丝杠垂直度
升降油缸活塞杆或导轨架垂直度丝杠平行度
升降油缸活塞杆与导轨架平行度升降翻转台转盘端面垂直度
四个丝杠对角线
四个升降油缸活塞杆导轨架对角线代号
台架表面必须位于距离为公差值8mm的两平行平面内
垂直方向轴线相对于安装底座水平基准面的垂直度
轴线必须位于距离为公差值并且平行于基准轴线（以任一丝杆、活塞杆或导轨架轴线为基准)的两平行平面之间
转盘端面必须位于距离为公差值5mm而且垂直于升降翻转架横梁水平基准面的两平行平面之间
4.5减速器和液压传动系统在额定起重量和额定运行速度状态下，连续工作10个升降行程（或转盘10次正反向旋转），液压油温升不得超过45℃，蜗轮蜗杆减速器温升不得超过60℃。3
电机的温升应符合电机铭牌的规定。5试验方法
5.1试验准备
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5.1.1全面检查作业台确认各部状态良好。5.1.2电源电压波动值不大于额定值的土10%5.1.3电气系统的绝缘值用1000V兆欧表测量应大于等于0.5Mα。5.2试验项目、方法及要求应符合表3的规定。表3
台升降性
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a.空载试验
b.负载试验
c.静态超
载试验
作业台翻转性能试验
作业台横向移动性能试验
a.空载试验
b.负载试验
a.空载试验
b.负载试验
液压系统密
封性能试验
6检验规则
试验方法
升降机构空载运转，升降台（架)全行程升降循环重复操作不少于3次。每一升降循环过程中应进行不少于2次的正常制动。试验时应测试噪声。
作业台在额定载荷情况下，全行程连续运行10次，每一升降过程中应进行不少于1次的正常制动。作业人员升降台的升降试验，偏载试验不少于2次，载荷重心位置向任意方向偏移台面长度的1/6。试验时应测试噪声。
作业台停留在某一高度位置时，试验载荷平稳加载至125%额定载荷，试验10min。翻转架转盘空载正反向旋转各3次。翻转架转盘装上柴油机进行翻转试验，正反向旋转各5次。每一旋转过程不应少于1次正常制动。
按操作要求驱动工作台（或移动渡板）水平横向移动，全行程往返重复循环不少于3次，每一循环不少于一次正常制动、定位。
工作台面（或渡板)加上额定载荷、全行程往返移动，每一循环过程不少于1次正常制动、定位。重复循环试验不少于3次。升降油缸活塞杆动作到某一行程位置停留，在额定负载情况下检查下滑量。要
试验时各系统动作准确可靠，并应符合4.1.9~4.1.13、4.1.15、4.2.5、4.3.1、4.3.7条的要求。
试验时各系统运行正常，无损坏及连接松动现象，并应符合4.1.9~4.1.15、4.2.5、4.3、4.5条的要求。
试验应符合4.1.13、4.1.14条的要求。试验时应能旋转到任意角度停留，并符合4.1.11、4.1.12、4.1.15、4.2.4条的要求。
试验时各系统操作正常、可靠，并应符合4.1.11~4.1.15、4.2.4条的要求。操作方便，移动准确无卡阻，定位可靠。并应符合4.1.11、4.1.12、4.3条的要求。各系统功能正常、安全、稳定性好，并应符合4.1.11、4.1.12、4.1.14、4.1.15、4.3条的要求。
试验时液压系统管路、元件应无漏油现象，并应符合4.1.13、4.3.1、4.3.6条的要求。
作业台出厂前，应按本标准要求进行出厂检验，合格后附有产品合格证明方可出厂。6.1
6.2用户可按出厂检验项目验收。4
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6.3作业台组装后按本标准表2的要求进行检测；出厂试验项目按本标准表3的规定。6.4产品自交验之日起，保修期不少于一年。如因产品制造质量问题应由生产单位负责免费修理或更换合格产品。
7标志、包装、运输
7.1标志
在产品的明显部位应装设金属铭牌，并应标明：a）产品的名称和型号；
b）产品的主要参数；
c）产品的制造日期及编号；
d）制造厂名。
7.2包装
7.2.1作业台的零部件包装应保证在正常运输途中不受损坏，电气元件应有防潮措施。7.2.2大型构件应有起吊位置标志。7.2.3包装箱内应附有下列文件。a）装箱单；
b）产品合格证；
c）产品安装使用说明书；
d）安装维修必备的图纸资料。
7.3运输
作业台的运输应符合铁路、公路等交通运输的规定。附加说明：
本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部专业设计院负责起草。本标准负责起草人张逸凡
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