【TB铁路运输标准】 铁路客车零部件粉末涂装技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2756-1996
铁路客车零部件粉末涂装技术条件1997—01—03发布
中华人民共和国铁道部
1997—07—01实施
中华人民共和国铁道行业标准
铁路客车零部件粉未涂装技术条件主题内容与适用范围
本标准规定了客车零部件粉末涂装的技术要求，试验方法和检验规则。本标准适用于各种铁路客车零部件粉末涂装。2引用标准
GB1729
GB1731
漆膜颜色及外观测定法
漆膜柔韧性测定法
GB/T1732漆膜耐冲击测定法
GB1740
GB1764
漆膜耐湿热测定法
漆膜厚度测定法
GB/T1771色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB6739
GB6807
'GB9286
GB9754
漆膜铅笔硬度测定法
钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件色漆和清漆涂膜划格试验
漆膜光泽测定法
TB/T2757铁路客车零部件用环氧一聚脂粉末涂料技术条件3技术要求
3.1工件预处理
TB/T2756-1996
3.1.1涂装前须将表面处理干净，不允许有毛刺、焊渣、锈蚀、氧化皮以及灰尘、水等各种污物。
3.1.2进行化学磷化处理后的工件，磷化膜应符合GB6807规定的技术要求，磷化后的工件应在24h内进行喷涂。对铝及铝合金件，可用化学氧化处理。3.1.3对表面存在缺陷的零部件，应用导电腻子修补磨平后再喷涂。3.2粉末涂料
3.2.1客车内部零部件使用的粉末涂料为环氧一聚酯型，应符合TB/T2757规定的技术条件。
中华人民共和国铁道部1997—01—03批准1997—07-01实施
TB/T2756-1996
3.2.2客车外部零部件（扶手杆、扶手座等）使用的粉末涂料可为纯聚酯或其它耐候型粉末涂料，技术指标可参照3.2.1要求。3.2.3不同牌号、不同颜色的粉末涂料不能混用，换粉时需对喷枪、回收装置等进行清理。3.3涂装
3.3.1·静电喷涂后的工件表面粉末层应均匀、无杂质、无漏涂现象。3.3.2烘烤固化后的工件表面涂层应符合表中要求。4试验方法
检测项目及技术指标见表1。
4.1颜色及外观
按GB1729规定进行。
颜色及外观
光泽（60）
厚度（μm）
柔韧性（mm）<
附着力(划格)≤
硬度（铅笔，H)》
冲击强度（N·m）
耐湿热500h
耐盐雾240h
4.2光泽
按GB9754规定进行。免费标准下载网bzxz
4.3厚度
按GB1764规定进行。
4.4附着力
按GB9286规定进行。
4.5冲击强度
按GB/T1732规定进行。
4.6铅笔硬度
按GB6739规定进行。
4.7耐湿热性
按GB1740规定进行测试和评定。4.8耐盐雾性
按GB/T1771规定进行。
4.9柔韧性
按GB1731规定进行。
技术指标
符合样板、无明显色差、平整光洁、允许轻微桔皮、有光≥85%，半光50±5%
无变化
5检验规则
TB/T2756-1996
5.1粉末涂装的每道工序后均要对零部件进行检验，合格后才能进入下道工序，对不合格涂层允许返修。
5.2本标准所列全部技术要求为型式试验项目，正常生产时可用目测法对涂装外观质量进行检验。
5.3验收部门有权按本标准规定对粉末涂装质量进行检验，如发现问题时，可喷涂样板进行部分或全部项目检验，检验用样板必须与工件同时施工准备。附加说明：
本标准由铁道部科技司提出。
本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所归口和起草。3
TB/T2756-1996
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。