【TB铁路运输标准】 内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分:定置试验

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3540.1—2018
代 TB/T 3155—2007,TB/T2526—1995内燃机车案引热工性能试验方法第1部分：定置试验
Test method for traction and thermal perfornan -f the diesel locomotive-Part 1: Test at standstill
2018-12-25发布
国家铁路局
2019-07-01实施
规范炸引用文件
试验项目
试验设备
测试设备
测量系统误差
S试验要求
5. 1基本要求
5.2环境条件·
被试机车
测量参数
试验方法
柴油机转遮控制系统试验
柴油机一主发电机组负载性能试验柴汕桃动率试验
柴油机燃油消耗量试验
柴油桃排放性能试验
主发电机（和同步发电机）温刀试验机车安全保护装置试验
机午功率转移试验
辅装置消耗柴油机功率试验
TB/T 3540.12018
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T/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为二个部分：第1部分：定验；
第2部分：运行试；
第3部分;其他试验，
本部分为TR/T354的第1部分，
本部分接照GB/T1.1—2009给出的舰则起节。TB/T 3540.1—2018
本部分代替TB/T3155—2007《内燃机车定置性能试验方法》和TB/T2526—1995《内燃机车均率转移试验方法》，本部分以TB/T3155—2007为主，纳人了TR/T2526—1995的内穿。与上述标准租比，除编辑性修改外部主要技术变化如下：增加「柴渐机力率试盒（见7.3）增圳了柴汕机排能试龄（凸7.5)。珊除了“提交试验的机车，时！术状态正常。推荐提交试验前，十线机车应正常运行3×10°km；调车机车运用不少于2个月，并有：间发挥其最人功率”（见1B/T3155一2007的4.3.1），期除了能助发电机输山性能试验方法（乐P/T3155—2007的6.3）。瓣除广柴油机起动性能试验方法（见TB/T315507的6.5)。本部分用中同铁道科举研究院集团有限公司标准计量证尧质本部分起草单位，国铁道科学研究院集团有限公可机车车研究所小国铁道科学研究院集团有限公司标滩订量研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车紧坂机车有限公司。本部分主要起花人：李海燕、炜晓军、陈萌、姜昭禹、李新华：本部分所代替标准的历次版不发布情况：TB/T 2526—1995 ;
-TR/T 3155—2007.
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1范国
内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分：定置试验
TB/T 3540.1—2018
TB/T3540的本部分规定内燃机车帝引热T性能试验（定置试验)的试验项日、试验设备、试验要求及测量参数、试验方泌利减验数据格理，本部分适川丁以柴池机为动的电小传动内燃机车（以下简称机车），规范性引用文件
下列文件对于本文件的成用是必不可少的。凡是注口期的引用文件，仅注口期的版本适用于本文件。足不注日期的守用文件，其最新版本（包拓所有的修中)适用于本文件。GB/T8190.2往复式内燃机排放测量第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量（GI/T8190.2—2011,ISO 8178-2.20J, DT)你准信息服务
GB/T8190.4-2010往发式内赔排排放测量(1S0 81784:2007, 1)T)
3试验项目
本标准规定的试验项口见表 1 。第4部分；不同用途发动机的稳态试验循环表1试验项目
4试验设备
柴油机转速控制系统验
柴油机一主发电抗组负戴件能试验柴油机功率试脸
柴汕机燃剂消耗生试验
柴油机排放注能试验
主发电机（二相同步发电机)湿升试验机车安企保护装置试验
机车功率转移试验
辅装置消耗紫油机功盘试验
4.1测试设备
4.1.1负载设备（求电阻、1电阻我H他)的容虽应满是被试机车的负裁试验要求，4.1.2根据表2所列参数选用相应传感器及测试装置。4.2测量系统误差
4.2.1电流、它、温湿度、压力、转述等参数的测量系统误差不人于±0.5%（F.S）.对应条款
TB/T 3540.1—2018
油消耗量、环境条件（环境温度、人压力、相对湿度)等参数的测量系统误差不人于±1.%(\.s) .
4.2.3H他参数的测虽系误差山试验双方协商确定，5试验要求
基本要求
试验前，应由试验双方确定试验大纲和试验计划，5.1.1
5.1.2试验前,提交试验机作的单位成至少提供以下技术文件：总体技术条件（技术规范）：bZxz.net
冷却水、机油、燃油、空等系统图；主电路及控制电路图；
计算柴汕机功率所必需的技术参数或资料，如：主发电机效率曲线，辅助系统消耗功率或计算d
公式等。
试验过程中，下列各项参数不应超员充许值：5.1.3
柴泊机冷却水温度：
柴油机机活温底：
柴沪机排气凝度（沼牵前）：
标准信息
增乐器转速。
5.2环境条件
环境温度不高于30℃
海拨不高于700m
相对湿度和人于%。
5.2.4，超出以1环境条件Ⅱ影响机车性能的试验,山试骗有关）片过商确认；在试验报告中应给予说可或对试验结果进行修止，
5.3被试机车
被试机车的技术状态应由试验效方确认，并满足试验要求试验开始前，机车荣油机应分别空载和加载这行至少30tmim，使各系统处于正常牧试验开始后，机车技术状态不允许进行调整。测量参数
主要测虽参数见表2,根据具休试验要求,测量参数可增减，表2测量参数
试验项目
柴汕机
转速控制
系统试验
环境温度
大气压力
相对湿度
柴汕妮
主发电机
垒负载
性能试险
柴沂机
功牢试验
柴汕机
燃油消耗
柴汕机
排效性能
（三相
发电机)
温升试验
机车安全内燃机车
保护装置
功密转移
摘助装
消格柴油
机功率
主发电扔电
流.电压
辅发电机电
流、中正
慰磁机中流、
紫油机转速
增示器转速
冷印风扇转遮
率引电动机通
风机转速
柴油机逆、出
口冷却水温度
柴油机进、山
机油度
机油热交揽器
进、凹口水
中冷器进
1水温度
增乐器逆气
中冷器迎、出
几片空气
柴洲凯气温
度(涡轮)
主发电机号线
冷、热态温度
发电机冷
空气逊、出
柴汕机
转速控
系统试验
柴汕一
上发电机
经负载
性能试验
表2测量参数（续）
试验项日
柴汕机
柴汀杭
功察试验
燃油消耗
柴汕机
排放性能
产发电机
（一相
发电机)
温试验
TB/T 3540.1-2018
证车安全
保护装室
内燃机车
功车转移
拍助装竹
消莉柴洲
机功率
TB/T 3540.1—2018
增压晟进气
中冷进、出
口浩压空气
柴油凯排气压
（祸轮前）
柴油机燃油消
燃汕低热值
转肘传动轴
辅助传动轴
试验方法
柴油机
转速控制
系统试验
主发电机
空负载
性能试验
柴油机转速控制系统试验
7. 1.1试验内容
战验内容包括：
柴机转速试验；
柴油机转球突升突降试验；
(\）柴沪机突卸负载试验；
d）柴油机超速保护试验。
7.1.2试验方法
7.1.2.1柴油机转速试验
表2测量参数（续）
试验项日
柴治机
功率抗验
柴油机
燃油消耗
柴油机
排放性能
发自机
发中机
机车安全内燃机车
保护装罩
功率称
轨防装置
消格柴油
机功率
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在柴汕机空载和负载两种工迟下，分别进行升速和降逗试验。刘」无级控制的机车，除试验柴汕机最低转速和标定转速外,还应选择3~5个中问转速进行试验;对于有级控例的机车,对所有位进行试验，测量各工说下的柴汕机转速，并与设计值进行比较。7.1.2.2柴油机转速突升、突降试验试缔在柴汕机空载和负载两而工说下进行。当柴汕拟在最低转谅位运转时将控制下迅速转换到最高转速位，记录柴泄机转速变化过程及柴油机工作状态：然斥，迅速将柴油机转速由最高转速位转换到最低转速位开进行同样记录。柴油机转速突升时不应造成柴油机起速保护装置动作，突降对不应造成柴油机停机，
7.1.2.3柴油机突卸负载试验
柴油机在标定1况下运转，突卸全部负载,此时不应造成柴润机停机，4
7.1.2.4柴油机超速保护试验
TB/T 3540. 1—2018
对于机機燃油喷射柴油机，采用人工控制方法，使柴油机升速，当转速大于现定的极限转球时，柴壮机超速保护系统应能即动作，对于电子燃油愤射柴油机.来用榄拯方法，使柴油机升速，转速大于设定的保扩转速时，柴油机超速保护系统应能立即动作。
7.1.3试验数据整理
汇总试验数据和试验结果。
7.2柴油机一主发电机组负载性能试验7.2. 1试验总则
此项试验适用于育流传动机车：对于交流传动机车，柴油机一卡发电机组负载性能可通过牵引运行试验进行验证。7.2.2试验内容
试验内容包括：
）柴泊机圾低转速和标定转速况下的负载性能试验：b）刃选择3～5个柴油机转（或挡位)进行部分工说的负载性能试验，7.2.3试验方法
7.2.3.1机车定置，采用水电或1电作为负载7.2.3.2在预定的柴油机试尬转迟小,通过调节负载米控制主发电机输出电流和电示。接电流由小到人直至限流、再以电流山大倒小置至限非内响序进行调节，记录稳定工况下的主发电机整流后输出电压和输出电流以及相关参数。感服务平台
7.2.3.3试验汇录对应避开空压机打风时间，其也装助机组止营工作。7.2.3.4试验过程中应随时注意有限值要求参数的变化代7.2.4试验数据整理
7.2.4.1主发电机整流后输出功率按公式(1)计算。U·L
P,=TOO
式中：
F一一士发机整流后翰出功率,单位为千瓦(kW);ti—主发电机整流后输出电压，单位为伏（V)；I一主发电机整流后输出电流,单位为安（A）7.2.4.2绘制性能曲线
绘制下列性能曲线：
a）主发电机整流后输出动率、电压、励磁机电流与主发电机电流的关系曲线；b）主发电机整流活输出功率与柴汕机转速（戒挡位的美系山线，7.3柴油机功率试验
7.3.1试验内容
试验内容位括：
）柴汨机标定工况下的柴油机以率试尴；1）刃选择3～5个柴油机转速（或挡位，包括辰低转速)进行部分下况的柴泊机率试验；:）如需要，可以逃择在不同海拔高度、不同环境溢度条件下进行柴沉机功率试验。7.3.2试验方法
7.3.2.1机车定置，利用机车的自载功能（妇果具有，且容量满足要求）或水电阻/下电阻作为负载：
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7.3.2.2在负载工说下测量计算主传动系统利辅助系统的功率，得出柴油机功率7.3.2. 3试验T况应持续到柴油机热T参数(如:柴油机冷却水温度,机油温度等)趋于平衡状态。7.3.2.4试验况录时应避开空压机打风时间；其他辅助机组止营工作。7.3.2.5试验过程中应随时注意有限值要求参数的变化催况，7.3.3试验数据整理
7.3.3.1柴池机功率按公式(2)计笋，N=N +N,
武中：
柴油机功率，单位为「瓦（kw）：N.
柴油机驱动主传动系统的功率，单位为千瓦（KW）柴油机驱动辅助设备功率之和，单位为T瓦（kW）7.3.3.2绘制性能血线
绘制下列性能线：
a）柴泊机功率与试验时问的关系曲线；柴汕机功率」柴汕机转速(或挡位)的关系曲线：b)
：）柴泊机功率与在发高度（人气压力）的关系曲线（如有要求）：d）柴油机功率与环境度的关系曲线（如有要求）。7.4柴油机燃油消耗量试验
7.4.1试验内容
验内容包括
准）柴沪机空载.1况，不同转速（或挡位）下的证消释试验：b）柴油机负载工况，不向转速（或挡位）下的燃油消过试骑7.4.2试验方法
7. 4. 2. 1试验采用质量流量计(或/和重量法)进行测量,7.4.2.2将柴油机的燃油余前管路和国油管路均接到机车以外的燃油消花泌量弃然中。7.4.2.3柴汕机负载工况下的燃汕消耗试验可与7.3向时进行，也可按照要求年独进行。.(2)
7.4.2.4每个下况点的试验时间不应少于5mim；最低空载转速下说下的试验时间不小于20minme7.4.2.5柴油机空载下况的燃油消耗呈试验应在辅斯机组功率分别为最小和最大两种「况进行。7.4.2.6试验时.同时记录柴油机转速、测量时间、燃计消耗量以及计算柴油机功率所需相关参数。7.4.2.7采集试验用燃油油样，并送检检测燃油低热值。7.4.3试验数据整理
7.4.3.1柴池机中位燃油消耗量按公式(3)计算，,=3.600×要
我中：
柴汕机单位燃汕消耗量，单位为「克每小时（kg/h）测量时间内柴油机消耗燃油的重量，单位为千克（kg）：-测量时间，单位为秒（）
7.4.3.2负载工况机车燃油消耗率按公式(4)计算。8。=1 000 ×.
武中：
机车燃油消耗率，单位为克氧T-瓦小时「g/（kW·h）；· (3)
——实测燃油低热位，单位为千焦每干克（kJ/k）0——标准燃油低热值，单位为千焦每千克（kJ/kg）；取42000kl/kg：7.4.3.3绘制性能山线
绘制下刻性能曲线：
TB/T 3540.1—2018
a）柴沉机分别在辅助功率为最小和最大时空载燃消耗量与柴油机转速（或挡位）的关系曲线；l）负载「况燃泊消托率与柴油机转速(或挡位)的关系曲线：7.5柴油机排放性能试验
7.5.1试验内容
测量柴油机废<非敏中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（>O）、颗粒（PM)等。7.5.2试验方法
7.5.2.1除非另有规定，应按照GB/T8190.2期楚的方送送行排放测量。7.5.2.2除非另有规定，应采用CB/T8190.4一2010中的F循环和加权系数7.5.2.3试验用燃油用0号柴油,并送检泊样,用于排放结果计算。7.5.2.4试脸时同时记录架油机转速、燃油消耗量、时问、环境温度，大气力相对湿度冷器进/出口增压空气温度和+力以及计算柴油机功率所需关参数等，用于排放结果计算，7.5.3试验数据整理
7.5.3.1汇总试验数据
7.5.3.2除非另有规定，成按照1别.2期定的方法选行体排政物结果计算，7.6主发电机（三相同步发电机)温升试购7.6.1试验内容
试验内容包括：
a）中枢绕红温开诚验。
信息服务平
b）贴绕组温升试验（仪对有刷励磁同步发电机)7.6.2试验方法
7.6.2.1统组的温度定用电阻法（同时测量直流电压电流）测量，7.6.2.2利用水电阻或于电阻作为负载进行试验，当绕组的翌升在最后1h内不超过，k时，认为绕组的温升已基本稳定，试验可以结束。7.6.2.3试验时，测量主发电机冷却空气进、山口温度。7.6.2.4绕凯冷态温度测量：试验前,机车应在环境温度相对稳定的场地（如：库内)停放24 1 以[:方可测量统组在实际冷态下的温度。向时测岸统组（温度计坪箐时间不应少于15m证）和坏境温度，测得一个温度之间差值应不超过39，此时被测绕组的温度即为绕组冷态温度。7. 6.2. 5绕组冷态直流电阻测量:应在7. 6.2.4试验之后,立即进行测量，宜采用电压稳定的直流电源,用电阻法测量：测量转了应静正不动,测量电流的数值不应人于被测绕组额定电流的10%，每次道电时间不超过2 rmi，每-绕组电阻至少应在一种不同电流值下进行测革，取其平均值，每个测革值与平均之差不应超过平均值的±2%7.6.2.6电枢绕红温升试验：采用停机外扯法推算出萨机瞬问绕红的温升，试验时.控制主发电机在额定功率、额定电流工况下连续运转肖到温升基本稳定，停机后，用心阻法尽快测量绕红的热电阻，在停机后45 s内测得第点，以后连续记录电阻值的变化过程，至少持续5min7.6.2.7励绕组温升试验：试验时,控制励尴绕组电流在最大值工批下稳定运转，连续记录有关参数，直至温基本稳定为止，
7.6.3试验数据整理
7. 6. 3. 1采用电阻法测量,电机绕组温外用公式(5)计觉。7
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