【GB国家标准】 土方机械 司机室环境第1部分:术语和定义

ICS53.100
中华人民共和国国家标准
GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:2009代替GB/T19933.1—2005
土方机械
司机室环境
第1部分：术语和定义
Earth-moving machinery-
Operator enclosure environment-Part 1: Terms and definitions(ISO10263-1:2009,IDT)
2014-07-24发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2015-01-01实施
中华人民共
国家标准
土方机械司机室环境
第1部分：术语和定义
GB/T19933.1-2014/ISO10263-1:2009中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲2号（100029）北京市西城区三里河北街16号（100045）网址spc.net.cn
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开本880×12301/16印张0.5
字数7千字
2014年12月第一版2014年12月第一次印刷*
书号：155066·1-50431定价
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司机室环境》分为6个部分：
GB/T19933《土方机械
第1部分：术语和定义；
第2部分：空气滤清器试验方法；第3部分：增压试验方法；
GB/T19933.1—2014/IS010263-1:2009第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的试验方法和性能；第5部分：风窗玻璃除霜系统的试验方法；第6部分：太阳光热效应的测定。本部分为GB/T19933的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分代替GB/T19933.1一2005《土方机械司机室环境第1部分：总则和定义》。本部分与GB/T19933.1—2005相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：标准名称改为“土方机械司机室环境第1部分：术语和定义”；增加了规范性引用文件（见第2章，2005年版第2章）；增加及删除了部分术语和定义（见第3章，2005年版第3章）；增加了第4章“缩略语”（见第4章）。第1部分：术语和定义》
本部分使用翻译法等同采用ISO10263-1：2009《土方机械司机室环境
(英文版）。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T8498—2008土方机械基本类型识别、术语和定义（ISO6165：2006，IDT)；GB/T8591-—2000土方机械
司机座椅标定点（eqvISO5353：1995）。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334)归口。本部分负责起草单位：天津工程机械研究院。本部分参加起草单位：厦门市产品质量监督检验院[国家场（厂）内机动车辆质量监督检验中心]、厦门厦工机械股份有限公司、厦门市育明工程机械有限公司。本部分主要起草人：段琳、田力军、庄鸿辉、李蔚苹、林承佳。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T19933.1—2005。
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1范围
GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:2009土方机械司机室环境
第1部分：术语和定义
GB/T19933规定了ISO6165中定义的土方机械司机室环境的测试方法和评价准则。GB/T19933的本部分给出了GB/T19933其他部分使用的术语和定义。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。ISO5353：1995土方机械司机座椅标定点ISO6165土方机械基本类型
识别、术语和定义（Earth-movingmachinery—Basictypes-Identification and termsand definitions)术语和定义
air-conditioningsystem
空调制冷系统
降低司机室内部空气有效温度的系统。3.2
空气滤清airfiltration
用机械方式除去随空气带或吸入司机室中的粉尘颗粒。3.3
冷却cooling
降低司机室内部的空气温度。
采光开口daylightopening；DLO通过任一玻璃窗口无阻挡的最大开口，玻璃窗口带有装饰嵌条和密封材料。3.5
除霜defrosting
为保证视野除去窗户上的冰或霜，并使之保持无冰霜状态。3.6
除霜范围
defrostedarea
干燥清洁表面和溶化或部分溶化（湿）的试验涂层表面组成的风窗玻璃范围，不包括由固态试验冰层所覆盖的风窗玻璃范围。
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GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:20093.7
有效温度
effectivetemperature
相对湿度和温度的综合，表示人体的舒适程度。3.8
filterefficiency
滤清效率
空气滤清器除去粉尘能力的程度。3.9
全空调
周fullairconditioning
控制司机室内部的有效温度和气压。3.10
爱heating
提高司机室内部的空气温度。
heatingsystem
采暖系统
提高司机室内部空气有效温度的系统。3.12
热传递介质heattransfermedium；HTM使除霜系统达到加热的介质。
operatorenclosuretemperaturechart司机室温度表
有效温度范围表，表中显示了适宜的司机室内的司机环境。3.14
司机室operatorenclosure
完全包围司机的机器组成部分，可避免外部空气、灰尘或其他物质进人司机周围的区域。3.15
operatorenclosureairfilterelement司机室的空气滤清器
除去司机室供气系统中粉尘的元件。3.16
司机环境
operatorenvironment
由温度和风速测点位置确定的司机周围空间。3.17
Epressurization
司机室内外静压力之间的压力差。3.18
增压系统
pressurization system
给司机室内部增压的设备，包括影响该系统性能的零部件。3.19
seatindexpoint,SIP
座椅标定点
SIP测量装置中心纵向垂直平面上的点。注：改写ISO5353：1995，定义3.1。3.20
solarheating
太阳光热效应
为了保持司机室内部的舒适温度，在确定必要的空气循环和制冷要求时，需要考虑的太阳光热能因素。2
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solar radiantenergy
太阳光辐射能
产生太阳光热效应的过程。
试验粉尘
testdust
用于评价空气滤清器性能的粉尘。3.23
换气ventilation
为使司机室内的司机有舒适的环境而进行的空气交换。3.24
换气系统
ventilationsystem
给司机室内部提供新鲜空气并保持空气循环的系统。3.25
风窗玻璃除霜系统
windscreen defrosting system用于风窗玻璃除霜的装置。
缩略语
采光开口；
热传递介质；
GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:2009采暖、换气和空调系统（也被称为气候控制系统）；座椅标定点。
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GB/T19933.1—2014/ISO10263-1:2009[]
SAEJ1163
参考文献
座椅标定点（Determiningseatindexpoint)GB/T19933.1-2014
打印日期：2015年1月9HF009A
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