【国家标准(GB)】 航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法 电测法

ICS83.160.20
中华人民共和国国家标准
GB/T22037--2008
航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法电测法
Bead fit test method for tube aircraft tyre-Electrical(ISO3324-2.1998,Aircrafttyresandrims-Part 2:Test methods for tyres,NEQ)2008-06-18发布wwW.bzxz.Net
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
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2009-02-01实施
GB/T22037—2008
本标准与ISO3324-2:1998《航空轮胎与轮辋第2部分：试验方法》的一致性程度为非等效。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。本标准起草单位：曙光橡胶工业研究设计院本标准主要起草人：张萍。
1范围
航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法电测法
GB/T22037-2008
本标准规定了航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法电测法的方法原理、试验设备，试样、试验程序、试验结果和试验报告。
本标准适用于各类有内胎航空轮胎的胎圈密合压力试验。2方法原理
本试验是将压缩空气缓缓地充人试验胎内，直至轮胎胎圈部位与轮辋相密合为止。测量密合时的胎内压力，以确定轮胎胎圈部位的松紧程度是否符合设计要求。3试验设备
3.1轮辋：其规格应与试验胎的规格相匹配，轮缘部位与它本身的其他金属表面部位接通后应具有导电性。
3.2轮胎气压表：分度不大于10kPa。3.3厚度0.05mm的导电金属片6片，尺寸10cm×2cm。3.4电工防水绝缘胶带。
3.55V稳压电源、5V指示灯一盏或万用表一个。3.6导线若干。
4试样
凡进行胎圈密合压力试验的航空轮胎，硫化后应停放24h以上。试验前，试验胎仍应在试验室停放3h以上才能进行试验。
5试验程序
5.1轮辋的轮缘接触部位应清洗干净使其露出金属表面。不得在胎圈或轮辋上使用任何润滑剂。5.2将轮胎安装在轮辋上，将三个导电金属片彼此间隔120固定在轮胎的一侧胎圈上（见图1），另外三个导电金属片彼此间隔120固定在轮胎的另一侧胎圈上。这些金属片用电工防水绝缘胶带固定，胶带使导电金属片与轮缘部位绝缘。绝缘胶带应开一缺口如图1所示，胶带缺口尺寸为7mm×7mm，位于胎睡垂直面上。
GB/T22037—2008
一轮胎胎圈：
一厚度小于0.05mm的导电金属片；3
一电工防水绝缘胶带；
4—胶带缺口7mm×7mm；
5—轮辋。
图1胎圈密合压力电测法
5.3用一个备有两根导线的稳压电源，其中一根导线接上指示灯后与轮辆相接触，另一根导线用作探针分别与各导电金属片相接触，观察指示灯。或用万用表分别测轮辋与各导电金属片。5.4向胎内缓缓充气，使胎内的压力达到规定的最小胎圈密合压力值低10kPa时停止充气。停放10min后，将探针分别测各导电金属片，如果在测各导电金属片时指示灯都亮或万用表阻值读数都为零时，则认为在该充气内压下胎圈与轮辆完全密合。5.5如果在步骤5.4中将探针分别与金属片相接触时，在各组金属片位置上指示灯不全亮或万用表阻值读数不都为零时，则认为在该充气内压下胎圈与轮辋没有完全密合。按每次10kPa的增量向轮胎内充气，充人每个增量的气压后，停放10min，将探针分别测各导电金属片，如果在测各导电金属片时指示灯都亮或万用表阻值读数都为零时，则认为在该充气内压下胎圈与轮辋完全密合，该充气内压就是胎圈密合压力值。
5.6放气卸压，拆除试验用具。
6试验报告
试验报告表格应包括以下主要内容：a）轮胎规格、额定内压、胎号及生产厂名或商标；试验方法标准号；
试验时的环境温度、湿度；
实测轮胎密合压力值；
试验结果的评定；
试验日期、试验人。
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