【国家标准(GB)】 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护

ICS43.020
中华人民共和国国家标准
GB/T20913—2007
乘用车正面偏置碰撞的乘员保护The protection of the occupants in the event of an off-set frontal collision forpassengercar
2007-04-30发布
数码价
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-12-01实施
ICS43.020
中华人民共和国国家标准
GB/T20913—2007
乘用车正面偏置碰撞的乘员保护The protedtion of the occupants in the event of an off-set frontal collision forpassengercar
2007-04-30发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-12-01实施
靓范性引用文件
对装有安全气囊车裤的使用者的提示婴求武验方法
车辆型式的变更和扩展
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录世规范性附泵）
附录D（规范生附录）
录E（现范性附录）
附录F（规范性附录）
附录（现范性录）
附录H资料性附录）
性能指标的确定
般人的布置和约来系统的调整
乘坐位置H点和实际靠骨角的确定程序遵试技术仪器
可变形壁障的现定
假人小鼠和脚的标定程序
台车试验程序**
本标雅章条编号与ECER94章系步号对照GB/T20913—2007
GB/T20913-2007
本标作的技术内容修故采用ECER9美于机动车正而撞时对亚员保护的认正统一规定》COI版牛2年
本标准与ECER94的主婴美异和质国有！存座情一节中，参照GB11551一2003乘用车正面碰撞的来员保护15：14311.1的内容，本标雅增加了相应的调节方法其康是主要好感我国人体教和车型特点，本标准特ECER4附录3的内容结人标雅正文中刷除ECER94附录1阶录2有关认正标志的内容，其原因是标准体系与法规体系的形式差异所致，本标准的随录人，附录B、附录C谢录D.时水E.雕工附录G分别对应ECER94甜清附5时录6、附录8、附录9.附暴
推删除ECER94第3章、第1章、第8章，第9章第10章，第11章、第12章中有美认证际
管理理序内容，其原国是符合我国标雅体新本标准的附录A，附录B附录C.附录D附录E.附录王附录G均为规范性附录，附录日为资料性附录
本标雅由国家发展和改芯委员会提出全国营车标准化技术委员会妇具泰标准电
本标维起幸单位：中国汽车技术研究中心国家汽车质量监播检验中心（襄樊清华大学汽车系上海动车检附中心、丰海大众汽车有限公司神龙汽车有限公司技术中心、广州本由汽车有限公司，奇瑞汽车公同、泛亚汽车技术中心，国家重型汽车质量监督检验中心，上汽通用五菱汽车有限公司，大众汽车（中国）投资有限公司、产（中国）投资有限公司东风车有限公司东风日产乘用车研发中心丰田汽车技术中心（中国）有限公司插特汽车（中国）有限公司通用汽车（中国）投资在限公司、本由技研工业（中国）投资有限公司华限宝马汽车有限公司本际唯主要起草人：孙报东、刘王光，莫卫、事维菁、李二红、张金换、黄世、郑租丹、彭晓勇、青利寿凌教，义明、叶啊海、峰付使、顺铺，洗海东、孙洁.朱晓冬，钟御华，星野、田宗祥，姚笑考、陈森昌主存.张悦冷量康严的，调伟，来堂，周宇苗
1范围
乘用车正面偏置碰撞的乘员保护GB/T20913—2007
本标准规定了乘用车正面偏置碰撞时前排外創座椅乘员保护方面的技术要求和试验方法本标难适用于最大设计总质量不大于2500kg的M，类汽车，质量超过该范用的M类汽车以及其他类型汽车可参照执行。
2规范性引用文件
下刻文件中的条款通过本标准的引用而成为木标准的茶款，凡是性日期的用文件，其随后所有的修改单（不包括助误的内窄或修订版均不适用于本标难然面·鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件·其最新版本适用于本标准，机动车成年乘员用安全带和约惠系统GB14166
B14167汽车安全带安装固定点
IS0209最造铝和铝合金
3定义
到术语和定义适用于本标准。
protective system
保护系统
用来约束事员并有助于符合第童要求的内部安装部件没装置3.2
保护系统的型式Iypeofprotectivesystem在下列主要方面没有差异的保护装置：科造工艺装
尺寸：
材料。
wehiclewidth
车辆宽度
平行于车辆纵向中心平面，与车辆两翻面相切的两个平面间的距商，不包括后视镜，侧标志灯，胎压计，谢转向信号灯承腕灯提性挡泥板、轮胎与地面接触的创壁变形部分3.4
重套overlap
与壁障表饰直接接触的车辆部分与车辆宽度的百分比3.5
可变形壁障
deformablebarrier
安装在刷性块面的可压缩部分
车辆型式wehicletype
在下列主要方面没有差异的车辆：对碰撞试验结果有不利影响的车辆长度和宽度：GB/T20913-2007
对碰撞试验结果有不利影响的，通过驾教员座情“R“点的向平面前方的车辆部分的结构，尺寸轮和材料：
对碰撞试验结果有不利影响的乘舱外形和内部尺寸以及保护系统的型式！发动机的布置前置，后置或中置）及排列方向（横向或纵向：对碰撞试验结果有不利影响的车辆整备质量对磁撞试验结果有不利影响的，由制造广提供的选装设备或装置，3.7
passenger compariment
美员馆
容纳乘员的空间，由质盖、地板、便、车门、玻璃国和加团.后或后座椅靠背支擦板围成3.8
\R\点Rpoint
情结构相关的基准点·见附录C
制造厂为每个座持规定
\H点Hpoint
按附录C猫还的）
整备质量
处于运行状态
车工具和备胎C
安全气囊
安装在机动车
的柔性装胃调过
库所确定的每个服桥的妞准！
乘客和货物·但播油箱加人占总容点90%的燃料·并带有营质量·没车
全啤性啡
作为完准装备提供
柴电车辆告造厂
回作为安全带和物求紧维的辅助野求正恒品店
新力出新工体
重品安全气壶
Luer airba
在正面碰撞中用鸡心
配驶员
儿童约束装置childsta
电V外
新在车辆发生费组碰童时，自动展开成多一部分与五追古部发生接触的安装到机动车上的包括求继扣的柔性部件、调节装置、随装置从及某些情况下的辅助座精或碰撞保护装置。该装置设人用来在车发生碰撞或突然减主时通过厚制使用者身体的运动来降低使用者受伤害的危险性
后向rearward-facing
与车辆通常行驶方向相反的方向4要求
4.1一般要求
4.1.1每个座椅的“H*点应按照录心所脱定的程序确定如果前排乘坐位置的保护系统包括安全带，娜么该安全带应符合GB14166的要求4.12
要求。
用于安放概人凡装备了保护系统包括安全带的单生位置，其安全带固定点应待合GB1打67的4.2技术要求
GB/T20913-—2007
如果按照本标准第6章的规定对车辆进行试验并同时达到了下列的要求，应认为合格4.2.1
4.2.2对于处于前排外剿座位的人按照附录D所确定的性能指标应符合下列要求4.2.2.1头部性能指标HPC）成不大于1000，并且头部合或加速度大于80g的时间.累积不应超过3ms但不包括头部反弹。
颈部伤害指标NIC)应不大于图1和图2所示值，颈部对Y轴弯矩在伸张方向应不大于57N·m，胸部压缩指标ThCC应不大手5omm胸部粘性指标(V·C)应不大十1.0m/s.大腾压缩力指标FFC不大于图3所示力小题压缩力指标（TFC)应不大于8kN小靓性能指标
滕美节位科应
试验后在转向
耐间性能指标曲线
在小腿的项部和底部测量的指标均应不人于1.3。mm
心所翻得的转店
质位载量直向上不大于m水平向后不大手车不得开启，
在试验过程
在试验过#
门的锁止泰统不得发生锁正
业指际
加我格慢时网m
颈部剪切指标图
C60mL1AN
GB/T20913-—2007
m907AND
加摄结线时间/ms
图3大朋压缩力指标图
42.6、碰捕试验后，除支持假人质量的必要的工具之外，不使用共他其·应能：
42.6.1对成于每排座位若有门，至少有一个门能打开，如果设有门·格动座椅或改变座椅靠背位置佳得所有非是能能离车要求适用于硬顶结构的车辅辆）4.2.6.2将假人从约束系统中解脱时，如果发生了罐止，道过在龄脱装置上施加不超过60的压力该约束系统应能被打开
中26小调座时从车辆中元好地取出股人42.7在碰过程中，燃油供给系统不应发生泄痛。中2.8碰撞试验后，若偿油供给系统存在液体连续泄漏则在磁撞后前品m平均泄漏建率不待大于g/m切：妞单来自蓝拍供给亲统的提体与木自儿他柔统的被体品合，且不同的液体不容易分离和我认，则在评定连续进漏时，收集到的所有减体都应计人5对装有安全气车辆的使用者的提示要求5.1对于装备了安全气囊的座位，应具有安全气量的提示信息5.1.1对于装备了驾驶员安全气囊的车辆.应将有“AIRIAG\字样的信息或相屌信息标注在转向盘质周范出内，并直耐久易见
5.1.2对于装备了乘员安全气囊的车辆，警告标签应含有本标难5.2所示信息5.2装备了一个或多个正面保护安全气囊的车辆，应具有在有安全气童的座位上使用后向儿童约束务统而产生极端您险的信息
5.2.1该信息至少成包含图听示的警告标签的样式和内容，总体尺寸最小为120mm×60mm或可等面积，上违标搭也可以采用其他形式-但文学内穿应符合图的警告内容5.2.2警告标签应包含有中文的警告内窄。5.2.3对于前排乘员座位的正面保护安全气囊，警告标签应耐久地粘贴在乘员菌遮阳板的每个表面上，无论遮板处于打开或关用位置，进阳板至少有一个警告标签在任何时候均可现，或者，一个告标签粘贴在造用版的可见表面上，另一个警告标签应站贴在遮阳板后而的顶期上，至少有一个尊告签在任何时候均可见，警告标签内容文字应易于在该座位上视方正常的使用者阅读，对于车辆其他店位的正而保护安全气优，等告标签质在接粘贴在相关座椅的前面，对于要在此座椅上安装后尚儿童药身系统的使用者，在任向时候均清断可见，医告标签内容文宇应易于该座位上现力正常的使用者阅读，规定不适用于当安装后向儿童约束系统时，具有自动解除正面保护安全气囊功能的座椅一
标等轻所，直线及求平费用黑性考示下留文辛为黑色，性最为白色
国室为里色，特单为自色
周租自我为红色，背双为白色
上座文字及特号为国色，
竹想为质包
WARNING
不得在受安全气爱保护的尚特上致置后所几常房码，香可能行监死广成严重的害DO NOT plateteaf-fagmg chalasent onthisscatwith aitlbag
LEATH OR SERIOUSINJURYCAN ECCHGB/T20913-2007
图4警告标签样式和内容
5.2.4车辆使用手册上应使用中文说明如下内容：“不得在受安全气肇保护的座椅上使用后向儿童约束系统！“，并件有警告插图
6试验方法
6.1设施及车辆准备
6.1.1试验场地
试验场地应足够大，以容纳跑道，壁障和试验必需的技术股施，在摩障前至少5m的跑道应术平，平用和光滑
6.1.2壁障
培障的前表面由附录E所规定的可变形跑障构做，可变形健障的前表面与试验车行驶方向正真无许差在士1内，壁障应牢固安装在不小于7×10g的周定擎上，固定壁的前表面成错直，充许偏差在士内。固定电随植人地而或使用辅助定位装置将其固定在地面土，以限制其位移壁障定位
6.1.3.1壁障的定位应使试验车辆与壁除的最先接触发生在车辆转向管挂侧。如果在使用左置转向盘和右置转向盘的车辆间有选择，试验由负责试验的机博确定虎在不利车型的驾驶期进行6.1.3.2车辆应与壁障表面重整车辆宽度的10%生20mm6.1.4车辆状况
6.1.4.1般要求
试验车辆应能反映出该系刻产品的特征，应包括正常安装的所有装备，并应处于能够正常运行状态，一邮零部件可以披等质量代精物代替，但要求这种替换不应对6格的测量结果有影响6.1.4.2车辆质量
6.1.4.2.1提交试验的车辅质量励是整备插量燃油箱应注人水，水的质量为制造广规定的燃油箱满容量时燃油质量的90%.偏热士1%。6.1.4.2.2
6.1.4.2.3，所有其他系统（制动系净即系等3应排空-排出液体的质量应于补榜6.1，4.2.4如果车载测量装置的重量超过站5去可以适过减少一些对6.6的测量结果无明显影响的零件来进行补偿。bzxZ.net
GB/T20913—2007
6.1.4.2.5车载测量装置使各轴轴荷的变化不大于5%每轴变化不超过20k，6.1.4.2.6上述614.2.1定的车辅质量应在试股报告中标明6.1.4.3乘员舱的调整
6.1.4.3.1转向盘位置
若转向盘可调，则调节到制造厂规定的位置，如果制造厂设有规定，刷应调节到可调范用的中位置，在加速过程结束时，转向盘应处于自由状态，且处于制造厂规定的车辆直线行驶时的位置6.1.4.3.2玻璃
车辆上的活动聘应处于关闭位置，为使于试验菌量，经制造厂同意，可以放下活动玻璃，只要时操纵手柄的位置拍当于玻璃美闭时听处的位量6.1.4.3.3变速杆
变理杆应处手空档位置
5.1.4.3.4踏板
踏应处于正带的位望
5.14.3.5车门
车门成关厨但不锁
6.1.4.3.6活动车顶
如里空装有活
可以打开，
发最可调，应放于中间位置，除非制量厂对读位置有特殊要求成可折式杜工代中美品
6.1.4.3.7遮阳板
造阳板应处专应管
6.1:4.3.8后视山
内后视镜应常的使用位置
6.1.4.3.9 扶手
为便于试验量经刷造广同
前后摩椅扶于若可多动，则应处于做户位置，陈非受到车内做人的限制，6.1.4.3.10头枕S
京配五谢光店
6.1.4.3.11座椅
外手高心
6.1.4.3.11.1前排座@置
对于纵向可调节的
成使点（接照附录规定的程序动定）位行#的中间位置或者最近于中间位置的锁止位置制造厂规定的商度位置（假如高度可以单独节3，对于长条座赔，以驾驶员位置的“H“点为基人不能正确安放井且驾驶员量椅或前排乘客座格的设计“H”直线人的左侧区域内时光许对该店尚进行适当的调节，直到假符合下式即该点落在
可以正确安放为止，以便使该设计点位于图5中平面坚标系线A的右侧且尽可能地接近直线670
式中：
通过加连踏板表面设计中心开丑垂直于车辆纵尚中央半面的水平直线与设计“扫点间在格方向上的水平把离，单位为毫米（加m）通过加建踏板表面设计中心并且垂直于车辆纵向中奥平面的水平直线与设计“打“点间在下方向上的垂直距离，单位为毫来（m）m
6.1.4.3.11.2前排座椅靠背位置HHA
速酷板
表尚中心
点相对图
设计用点
GB/T209132007
如果可调，库椅鉴背应调节到佳假人繁干倾角尽量接近制造广现定的正常使用角度·若制造厂没有规定，则应调节到风铅重面向后便斜25免站CHINA
6.1.4.3.11.3后排座榨
如菜可调·后排座椅
茶座椅应处于最后位置
6.2假人
6.2.1技照附录B
在每广电排外创生特上安放
管合要求的假，假人应符合50%
球型相应钢整爱求，并装有
中由理，为记成量要的数以位确定性能指标，假人Hybrid Ⅲ假人技术
求的测
建配备行合附啡力
前统，假人的健啦接妞附单于的规定进行标定6.2.2试验时便用同直广设置自约系线6.3车辆的驱动
6.3.1车辆不
身动力弱动
山年辆应不再承受任可满加转间或验动装望的作用。6.3.2
在撞用
合61.2和62的规定
车辆轨王
6.4试险速度
在碰撞瞬间，车辆座度应为5km
认为试验合格
6.5对前排座椅值测量
在更高的碰撞度下进行并且车辆符合要求，也合甜录口求的测量统。
为酸定性能需的所看测增均世果地6.5.1
不同的参数成具备下
6.5.2.1对人实部
纸的理费据通式来记：
要的三维分量计算持出，加速度分量产量时，FC为10重心处的加速度（
对假人颠部的满
在头致连接处湾时轴向账和前后剪韧力为1000在头颈连接处量的过轴的弯距，CT为600对仅人部的测量
陶部变形测时，CFC为18O
6.5.2.4时假人大腿和小腿的谢量6.5.2.41轴向出缩力和寒超测量时，CF为006.5.2.4.2在膳关节清块处测量的小鼠相对于大的位移.CFC为1806.6在车辆上所进行的测量
进行时录G所规违的简化试验时，车身结构减理度时间历程应以车辅碰插侧B柱下端的纵6.6.1
向加建度传感器的读数为基础确定，采川符合附录D要求且CFC为180的数据通道6.6.2群录G所规定的简化试验程中所使用的速度时间曲线应从车辆碰撞侧-B”柱下端的纵向加7
GB/T20913-2007
度传感器快得，
车辆型式的变更和扩展
形响结构库椅数量.内饰或装各·或者可能彩响车辆前部吸能特性的车辆操纵件或机械部件位的任何变更均应通知车辆主管部门，车销主管部门应采取下刻处理方式之以力口成的业更技明的小时·开在在何留说下车朝的童满足本标雅的整求7.2按照变更的特征，要求负责进行试验的检验机构进行下刻试验之7.2.1影响车辆结构基本型式和/或车辆插量变化大于8%的在何变更，根据认证机构的定，认为7.2.2若变更仅涉及内部装备，质量变化不大于8%，且车辆正最初提供的前排座位数保持不变，期进行上列试验：
前听规定的回化式牌
7.2.2.2针对所作的变更，山险验机构确定的部件试验
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。