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- TB/T 2976-2000 客车转向架分类与技术性能要求
标准号:
TB/T 2976-2000
标准名称:
客车转向架分类与技术性能要求
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
已作废-
发布日期:
2000-03-29 -
实施日期:
2000-11-01 -
作废日期:
2004-11-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
310.99 KB
替代情况:
被TB/T 1490-2004代替采标情况:
UIC 515-1984 MOD

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2976—2000
eqvUIC5151984
客车转向架分类与技术性能要求2000-03-29发布
中华人民共和国铁道部发布
2000-11-01实施
TBT 2976bzxz.net
随普伐国嵌辞对外易,技术和经济交流的发底,我国烘道车辆出1量户益增多,为了与国际先进标准接轨,本标准等效采用了国际快路联盟规程UIC515:1984&客车走行部分3的分类和技不性能部分。
本标准四方车辆研究所視出并归口。本标准起单单位:四方车辆研究所,本标准主要起章人:周克刚、主鼓忠,本标准为首欧发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TE/T2976—2000
eqv1c515:1984
客车转向架分类与接术性能要求本标谁规定了铁道车转向架的分类与主要技术性能要求。本标准适用于最高运行速度为200km/h的新造铁道客车转问架,2引用标准
下列标准所包含的条文,通在在在标准中引用而构武为本标准的紊文,本标准出版时,所示版本均为有效,所有际准都会被静订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GE146.1—19F3
标连轨柜装琪桃车车辆限乔和生筑限界GH/559y—1985铁道车辆效方学性能深定和试验整定规范GB/T12816—1991铁追客车噪声的评定TB/1335—199G道车辆鹏度设计效诚验鉴定规萨3转向渠分类
3,1是高速度为160km的转间架
主要型式结传包括:
3.1.1采用盘形制动(可辅以略间消扫或流瓦制动),或采用闸瓦制动。3.1.2采月有据动台悬违结构或无录台基挂结构,3.1.3采月电磁制动或无磁制动,3.1.4通常可谢加防滑器、接地及剂承电流药扩、速度传感器、搬砂装置、空重车自动调整装些等。
3.1.5月于提高速度的有关设备装置。3.2最高迪度为160~200kr:/h的转向架(不含160ur:/)该类转向架除符合上述3.1的规定外还应合以下补充规定:3.2.1须采用抗蛇行运动发置,
3.2.2须采用盘形制动,并辅以踏面清扫或闸瓦制动。中华人民共和国蚨道部2000-03-29批准2D00-11-01实监
3.2.3俩采用电子防滑器。
3.2.4确以大动率制动装置。
3.2.5可辅以抵侧装置。
4转向架主要技术性能
4.1运行速度
TH/T 2976—2000
最尚递度最尚运行速度(即构造速度。4.2运行生能
新改斗特向架应其有下划性能
良好的运行平赖性(舒适】:
保证对线路的作用力不超过允诈限度;保证车体来自转架的作月力和如速度不超过设计规定:确保安全,防止脱轨;
应有必好的运行秘亲性(安全性):以上运行性能接题G出75599有关规定热行。4.3噪声水平
唤声水乎按照(/12816有关规定执行:4.4固定轴距、车烟限界,挠度余录紊数,充许通过曲线4.4.1转向架固定轴膜建没采用2.5~2.6m4.4.2转向架抢率尺寸应符合(146.1的规定,4.4.3钢轨顶面至车述枕探的下平面间的向度。例轨顶面率车本枕梁的下平面间的最大间距为1000mm,允产二系悉挂装胃的餐钟人到车述当中:
4.4.4提度余蛋系
最大赖荷时.挠度余置系数≤0.40,4,4.5通过的是小曲绒半径(单车不载客为100m,此时转尚巢的有关检能成达到GB/T5599的有关规定,
4.5总重
量高运行速度为200km/h.其总重7[4.6车体上转向架的连接
设计车生和转向架的连接时,应尽量减少动的传遵。4.7转向架的强度按照1B/113.35有关规定行。2
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TB/T2976—2000
eqvUIC5151984
客车转向架分类与技术性能要求2000-03-29发布
中华人民共和国铁道部发布
2000-11-01实施
TBT 2976bzxz.net
随普伐国嵌辞对外易,技术和经济交流的发底,我国烘道车辆出1量户益增多,为了与国际先进标准接轨,本标准等效采用了国际快路联盟规程UIC515:1984&客车走行部分3的分类和技不性能部分。
本标准四方车辆研究所視出并归口。本标准起单单位:四方车辆研究所,本标准主要起章人:周克刚、主鼓忠,本标准为首欧发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TE/T2976—2000
eqv1c515:1984
客车转向架分类与接术性能要求本标谁规定了铁道车转向架的分类与主要技术性能要求。本标准适用于最高运行速度为200km/h的新造铁道客车转问架,2引用标准
下列标准所包含的条文,通在在在标准中引用而构武为本标准的紊文,本标准出版时,所示版本均为有效,所有际准都会被静订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GE146.1—19F3
标连轨柜装琪桃车车辆限乔和生筑限界GH/559y—1985铁道车辆效方学性能深定和试验整定规范GB/T12816—1991铁追客车噪声的评定TB/1335—199G道车辆鹏度设计效诚验鉴定规萨3转向渠分类
3,1是高速度为160km的转间架
主要型式结传包括:
3.1.1采用盘形制动(可辅以略间消扫或流瓦制动),或采用闸瓦制动。3.1.2采月有据动台悬违结构或无录台基挂结构,3.1.3采月电磁制动或无磁制动,3.1.4通常可谢加防滑器、接地及剂承电流药扩、速度传感器、搬砂装置、空重车自动调整装些等。
3.1.5月于提高速度的有关设备装置。3.2最高迪度为160~200kr:/h的转向架(不含160ur:/)该类转向架除符合上述3.1的规定外还应合以下补充规定:3.2.1须采用抗蛇行运动发置,
3.2.2须采用盘形制动,并辅以踏面清扫或闸瓦制动。中华人民共和国蚨道部2000-03-29批准2D00-11-01实监
3.2.3俩采用电子防滑器。
3.2.4确以大动率制动装置。
3.2.5可辅以抵侧装置。
4转向架主要技术性能
4.1运行速度
TH/T 2976—2000
最尚递度最尚运行速度(即构造速度。4.2运行生能
新改斗特向架应其有下划性能
良好的运行平赖性(舒适】:
保证对线路的作用力不超过允诈限度;保证车体来自转架的作月力和如速度不超过设计规定:确保安全,防止脱轨;
应有必好的运行秘亲性(安全性):以上运行性能接题G出75599有关规定热行。4.3噪声水平
唤声水乎按照(/12816有关规定执行:4.4固定轴距、车烟限界,挠度余录紊数,充许通过曲线4.4.1转向架固定轴膜建没采用2.5~2.6m4.4.2转向架抢率尺寸应符合(146.1的规定,4.4.3钢轨顶面至车述枕探的下平面间的向度。例轨顶面率车本枕梁的下平面间的最大间距为1000mm,允产二系悉挂装胃的餐钟人到车述当中:
4.4.4提度余蛋系
最大赖荷时.挠度余置系数≤0.40,4,4.5通过的是小曲绒半径(单车不载客为100m,此时转尚巢的有关检能成达到GB/T5599的有关规定,
4.5总重
量高运行速度为200km/h.其总重7[4.6车体上转向架的连接
设计车生和转向架的连接时,应尽量减少动的传遵。4.7转向架的强度按照1B/113.35有关规定行。2
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