【铁路运输行业标准(TB)】 铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率试验方法

中华人民共和国铁道行业标准
铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率试验方法1主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率的试验方法和计算。TB/T 2328. 1- 92
本标准适用于铁路碎石道渣洛杉矶磨耗率的试验，也适用于道床底渣的洛杉矶磨耗率的试验。
2术语
洛杉矶磨耗率：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道渣抵抗冲击、磨耗和缘剪切等联合作用能力的参数。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1洛杉耗机：结构尺寸见图1。其转速为31~33r/min。3.1.2洛杉矶磨耗机填料：由直径为46.0~47.6mm，质量为390~445的钢球组成。钢球的数量和总质量根据试样种类按表1选用。表1洛杉矶磨耗机填料数
试样种类
3.1.3方孔筛：孔边长分别为1.7、10、16、20、25和40mm。3.1.4鼓风1燥箱：温度范围为室温～200C以上，并有调温装置。3.1.5磅称或天平，称量10kg，感量5g。3.1.6针状规准仪和片状规准仪、碎石机、手锤。3.2试样
总质量
5000±25
3330±20
“经筛分制备相应粒径的试样，用规准仪对试样进行检查，使针状和片状颗粒的质量分别不大于5%。将试样洗净、烘下（105～110℃烘4h）。按表2的级配和质量标准制备试样三份。中华人民共和国铁道部1992-08-21批准1 9 9 2-1 2-3 1 实施
试验种类
3.3程序
图1洛杉矶磨耗机
505×25×89
表2洛杉矶磨耗率试样质量
试样粒径
10~～16
16～20
试样质量8
5000:±25
5000±25
2500±10
2500±10
1070以
试样总质量g
10000±50
5000±20
3.3.1将一份试样装入洛杉矶磨耗机筒内，同时装入钢球，盖好筒盖，开启电机，使圆简旋转。3.3.2圆筒旋转达到规定的次数后（道碴1000r，底渣500r)倒出试样。用孔径1.7mm的方孔筛筛分，将人于1.71m的试样用水洗净，装人乾风于燥箱烘干（105110C烘4h），再次筛除1.7mm以下的粉粒，称山试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量G2：用同样的方法分别试验三份试样。4 计算
4.1按下式计算道碴洛杉矶磨耗率Gr-G2×100
式t：1.AA—道碴洛杉矶磨耗率，%：G,试样磨耗前质量，g:
G—试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量g。1184
取三份试样磨耗率的平均值做为该道的洛杉矶磨耗率。三次磨耗率中任何两次之差不得大于2%，否则应重新取样进行试验。LAA值取小数点后一位。4.2试验数据和计算结果填人表3。表3洛杉矶磨耗率试验记录
岩石名称
试验次数
试样质量g
采石场
试样种类
试验者
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2328.2—92Www.bzxZ.net
铁路碎石道碴标准集料冲击韧度试验方法主题内容与适用范闺
本标准规定了铁路碎石道碴标准集料冲击韧度的试验方法和计算。本标准适用于铁路碎石道殖标准集料冲击韧度的试验。2术语
标准集料冲击韧度：是以标准集料冲击韧度试验机的冲击指标表示道碴材料抵抗瞬时撞击或冲打能力的参数。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1标准集料冲出试验机：结构尺寸见图1。3. 1.2方孔筛：孔边长分别为0. 5、1.0、3.1.7. 1、10、16、20和25mm。3.1.3圆形金属量简，容积为1000cm，高度为11.5cm。3.1.4圆柱形钦棒，直径10mm，长度230mm，两端为半球形，3.1.5天平：称量不少于1000g，感量不人于0.1g。3.1.6针状规难仪、片状规准仪.3.2试样
3.2.1以自然风1或烘-1的试样中，用方孔筛分别筛出粒径为7.1~~10.10～16、16～20、20~～25mm的四组试样，用针状规准仪和片状规准仪检查试样，使针片状颗粒质量各不大于5%，每组质量1000g：
3.2.2求容重，将四组试样混合均匀。先将试样从金属量筒顶面约50mm高度处卸入量筒1/3处·用捣实棒的半球形一端捣25次，捣实棒于集料表面以上约50mm高度处自由落下。再以同样方式装试样至筒高度2/3处，用捣实棒捣25次。最后将试样装满量简，捣25次之后用捣实棒刮去多余的试样，平整容器的顶间。倒出试样，称取体积为1000cm的试样质量G。按下式算出试样的容重D。
D=G/1000
3.2.3筛分试样。将试样仍分为7.110、1016、16～20、20～25四组。配制体积为500cm*的试样3份，从每组中称取G。。D·500
中华人民共和国铁道部1992-08-21批准1186
1992-12-31实施
每份试样质量=4G
3.3程序
3.3.1冲击试样。将配制的--份500cm试样混合均匀装入冲击机的铁钵内，将铁钵置下冲击机的台座上。5kg的冲锤自50cm高度处沿导杆自由落下冲击试样。每冲击一次，铁钵转动45°
3.3.2试样经40次冲击后，从铁钵中倒出，用7.1、3.1.1.0和0.5mm方孔筛筛分、分别称出留在各筛上的试样质量G..G3.1G.和G.5。4计算
4.1按下式计算标准集料冲韦韧度P_0.37×100
式中：IP—-标准集料击韧度：
标准辉绿岩的粉碎度：
100—标准辉绿岩韧度计算系数
4…试验前颗粒系数；
M~试验后颗粒系数。
4G'.1+3G'.+2G'.0+G'o.5
取三份试样标准集料冲击韧度的平均值做为该道渣的标准集料冲击韧度。IP值取整数4.2
试验数据和计算结果填入表1。
表1标准集料冲击韧度试验记录
岩石名称
分级筛余量g
- 4G'1+
2G'..+G'..
采石场
试验者：
图1标准集料冲击试验机
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2328.4—92
铁路碎石道碴标准集料压碎率试验方法1主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道碴标准集料压碎率的试验方法和计算。本标准适用于铁路碎石道碴标准料压碎率的试验。2术语
标集料压碎率，是用标准粒径的碎石以规定的试模和荷载压碎后的损失百分率米反映石料抗压碎能力的参数。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1压力试验机，500kN。
3.1.2标准集料压碎性试模，见图1。3.1.3台秤或托盘天平，称量5k，感量5g。3.1.4方孔筛：孔边长分别为2.5、10、16mm。3.1.5针状规准仪和片状规难仪。3.1.6毛刷一把。
3.2试样
从自然风干或烘干的试样中，筛选10~16mm标准试样3份，每份质量3kg。针状颗粒和片状颗粒的质量分别不大于试样质量的5%。3.3程序
3.3.1将试模圆简叠于底盘上。3kg试样分两层装入试模，每装完一层试样，在底盘中心放一直径15mr圆棒，使底盘高出台面10mm，以圆棒为中心用手左右各摇振30次，第二层振完后整平试样表面。
3.3.2将压头装入试模内，然后移至压力机台面上加载，以0.6～0.8kN/s匀速加载至200kN，保压2min卸载，移去压头，倒出试样。3.3.3用孔边长2.5mm的筛子筛分试样，称出试样试验后筛余质量G2。4 计算
4.1按下式计算道碴标准集料压碎率中华人民共和国铁道部1992-08-21批准1192
1 9 9 2-1 2-3 1 实施
G_—G,
式中：CA--·道碴标准集料压碎率.%：Gf—试样试验前质量·g：
-试样试验后筛余质量·。
取三份试样压碎率的算术平均值做为该道碴的标准集料压碎率，CA值取小数点后一位。4.2将试验数据和结果填入表 1。5
图1标准集料压碎率试模
表1标准集料压碎率试验记录
岩石名称
试验前
试验质量g
试验后
采石场
压碎率%
试验者：
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2 3 2 8. 5—92
铁路碎石道碴道碴集料压碎率试验方法1主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道道碴集料压碎率的试验方法和计算。本标准适用于铁路碎石道碴道碴集料压碎率的试验，2术语
道碴集料压碎率：足道碴集料以规定的试模和荷载压碎后级配变化的参数。3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1压力试验机,1000kN。
3.1.2道碴集料压碎率试模，见图1。台秤：称量20kg，感量5g
3.1.4方孔筛：孔边长分别为1.7、16、25、35.5、45、56和63mm。针状规推仪和片状规准仪。
3.1.6 毛刷一把。
3.2试样
从自然风干或烘十的试样中，按表1的规定配制试样·份。试样不得有肉眼可见裂纹，针片状颗粒质量各不得大于5%
表1.道碴集料试样质量
试祥粒径
试举质量
35. 5 ~ 45
3.3程序
3.3.1装试样。将试样拌和均匀、分三次装入试模圆简内。每装完一层试模置于直径30mm圆棒上，使底盘高出台面25mm，以因棒为中心用手左右各摇振50次。第三层装完摇振后整平试样表面。
3.3.2加载。将压头装入试模内，然后移至压力机台面f，以0.6~~0.8kV/s匀速加载到500kN，保压2min卸载。移去压头，倒出试样。中华人民共和国铁道部1992-0 8-2 1批准1194
1 9 9 2 1 2-3 1 实施
3.3.3筛分试样。用63.56、45、35.5、25、16和1.7mm万孔筛筛分试样，舍去1.7mm以下的粉粒，分别称出压碎后各粒径的质量。4计算
4.1将压碎后各粒径质量填入表1，并算出占筛余总质量的百分率。4.2按下式计算道碴集料压碎率
F.-112A6+107As+101A4+93Ass.s+81A2s+45A16式中：CB-
一道碴集料压碎率，%；
10195,112、107、101,93、81、45为计算常数；AAs6、As、A5.5A:、A为各粒级的筛余质量百分率。CB值取小数点后一位。
图1道碴集料压碎率试验
岩石名称
方孔筛边长mm
压碎前质量名
百分率
压辟后质量g
百分率%
表2道碴集料压碎率试验记录
采石场
试验者：
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2328 6-92
铁路碎石道殖渗透系数试验方法1 主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道渗透系数的试验方法和计算。本标准适用于铁路碎石道碴渗透系数的试验。2术语
渗透系数：渗透是水在多孔介质中运动的现象。若水在石粉中的渗透呈层流状态时，则渗透与水力坡度成正比，当水力坡度等于1时，其渗透速度称为渗透系数。规定以水温10C时的渗透系数表示。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1南55型透仪。
3.1.270型渗透仪。
供水瓶及导管。
天平称量1000名感量0.01名。
鼓风干燥箱：温度范围为室温～200℃以上，并有调温装置。3.1.5
水泥胶砂搅拌机。
3.1.7JG—I型制粉机及标准振筛机。3.1.8方孔筛，孔边长0.1mm。
3.1.9小口瓶、开口铁圈、秒表、小刮刀、温度计、止水夹。3.1.102%的工业盐酸溶液、凡士林和滤纸。3.2试样
3.2.1取粒径20~10mm的石料2kg洗净，在鼓风干燥箱内以105~-110℃烘4h，冷却至室温。
3.2.2将冷却至室温的石料 300 g装入制粉机制粉。每次粉碎10 s取出。将2 kg石料全部制粉。
3.2. 3将100g石粉装入0.1mm的方孔筛，在标准振筛机上振动6min，取出。共制备0.1mm以下粒径的石粉700g备用。3.2.4将700&石粉装入水泥胶砂搅拌机内，开动机器，将该石粉液限1.5倍的2%工业盐酸溶液徐徐加入，搅拌3min。
中华人民共和国铁道部1992-0 8-21批准1 9 9 2-1 2-3 1 实施
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