【铁路运输行业标准(TB)】 铁路生产污水处理设计规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
铁路生产污水处理设计规范
Code for design of industrial wastewatertreatment of railway
TB10079—2002
J157—2002
主编单位：中铁二局集团有限公司批推部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2002年7月1日
中国铁道出版社
2002年·北京wwW.bzxz.Net
关于发布《铁路工程节能设计规范》等12个铁路工程建设标准的通知
铁建设【2002】24号
《铁路工程节能设计规范》（TB10016一2002）、《铁路生产污水处理设计规范》（TB10079一2002）、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035一2002）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）、《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB101202002）、《铁路路基施工规范》（TB10202一2002）、《铁路桥涵施工规范》IB10203—-2002）、《铁路隧道施工规范》（TB10204-—2002）《铁路给水排水施工规范》（IB10209一2002）、《铁路客车车辆设备设计规范》（TB10029一2002）、《铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范》（TB10080一-2002）、《铁路通信光纤用F接人网工程施工规范》（TB102222002）等12个铁路工程建设标准，经审查现字发布，自2002年7月1日起施行。届时原《铁路工程设计节能技术规定》（TBI16一86）、《铁路特殊土路基设计规则》（TBI35一-92）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBI10892），《铁路路基施工规范》（TBI202一86，含1996年局部修订版）、《铁路桥涵施工规范》（TBI203一86，含1996年局部修订版）、《铁路隧道施工规范》（TBI204一86，含1996年局部修订版）、《铁路给水排水施工规范》（TBJ209—-86，含1996年局部修订版）及《铁路客车技术整备所设计规则》（TBI29一-90同时废止。
对工程延续项自勘测设计中新老规范衔接问题，按《关于实施新发布设计规范有关问题的通知》（建技【1999］88号）办理。
以上标准由部建设管理司负责解释，由中国铁道出版社和铁路工程技术标雄所组织出版发行。中华人民共和国铁道部
二〇〇二年三月十六日
本规范是根据《关于下达1998年铁路工程建设标准规范等六项编制计划的通知》（铁建函［199843号）的要求进行编制的。本规范共分10章，主要内容有：总则，机务段、车辆段、机务折返段生产污水，油罐车洗刷污水，货车洗刷污水，客车洗刹污水，客运洗衣房洗涤污水，其他生产污水，污水处理主要构筑物，污泥处理主要构筑物，污水处理厂、站等。本规范系首次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道第四勘察蔡设计院（武汉市武昌区杨园街和乎大道673号，邮政编码：430063），并抄送铁路工程技术标准所（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本规范由铁道部建设管理司负责解释。本规范主编单位：铁道第四勘察设计院。本规范参编单位：铁道专业设计院。本规范主要起草人：王松林、蒋金辉、陈方荣、杨泽厚、李超凡、刘水生、孔向东、席社、刘秉钩。3
2机务段、车辆段，机务折返段生产污水2.1污水水质和污水量
2.2污水处理工艺
3油罐车洗刷污水
3.1污水水质和污水量
3.2污水处理工艺
4货车洗刷污水
4.1污水水质和污水量
4.2污水处理工艺
5客车洗刷污水
5.1污水水质和污水量
5.2污水处理工艺
6客运洗衣房洗涤污水·
6.1污水水质和污水量
6.2污水处理工艺·
7其他生产污水
7.1酸性、碱性污水处理
7.2含铅、镉、铬污水处理
7.3机车整备场、装卸线及其他污水处理8污水处理主要构筑物
一般规定
8.2格栅·
调节池··
沉淀池·
隔油池
调节沉淀池
调节沉淀隔油池
气浮池·
生物处理
9污泥处理主要构筑物
9.1—般规定·
9.2污泥浓缩池及污泥干化场
10污水处理广、站
本规范用词说明
《铁路生产污水处理设计规范》条文说明...6
1总则
1.0.1为防止水污梁，保护环境，统一铁路生产污水处理工程设计技术标准，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、改建铁路工程的生产污水处理设计。1.0.3铁路生产污水应进行处理，并应符合国家和地方排放标推的规定。
1.0.4铁路生产污水排放口的设置应符合国家和地方有关标准的规定。
1.0.5铁路生产污水处理工程必须与主体工程同时设计、同时施工、周时投产使用。
1.0.6铁路生产污水处理构筑物和设备应按近期设计，预留远期发展条件。
1.0.7铁路生产污水应与生活污水分流，向一站区或地区的生产污水应集中处理。
1.0.8铁路生产污水处理工程设计应结合当地水资源情况统一规划、合理布局，其处理方案的选择应根据污水的水质、水量及变化幅度、受纳水体的功能，排放标准，地形情况、城镇建设和工农业发展规划等经技术经济比较后确定。处理后的生产污水宜重复利用。
1.0.9铁路生产污水处理工程设计应结合工程特点和生产实际情况，积极采用适宜的新技术、新工艺、新材料、新设备。1.0.10铁路生产污水处理工程的设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标雅的规定。.1·
2机务段、车辆段、机务折返段生产污水21污水水质和污水
2.1.1机务段、车辆段生产污水主要污染物有：pH值、SS.COD、石油类等。既有段的生产污水水质应根据实测资料确定新建段的生产污水水质可按表2.1.1确定。表2.1.1机务段、车辆段生产污水水质污染物
SS (mg/L)
CODc(mg/L)
石油类（mg/L）
内燃机务段
350-450
450~550
250350
注：机务折返段生产污水主要以漂浮油为主。电力机务段
250~-350
300400
100200
车辆段
200300
250~350
2.1.2机务段、车辆段、机务折返段的生产污水水量可分为三种：大于500m/d；500～150m/d；小于150m/d。2.1.3既有段污水处理设计水量应根据实测资料确定，新建段可按下列公式计算确定：
式中Q一污水量(m/d)
Q：—-各污染源车间的作业用水量（m3/d)：K—.—折减系数，可取0.80.9。2.2污水处理工艺
2.2.1机务段，车辆段、机务折返段的生产污水处理工艺应根.2.
据水质、水量及排放标准等因素，经技术经济比较确定。2.2.2污水经处理后需回用时，应结合回用水的水质要求进行针对性处理。
2.2.3机车外皮洗刷污水和机车、车辆零部件的煮洗污水在进人污水处理厂、站前，应进行预处理。2.2.4污水处理工艺可按下列要求确定：1机务折返段的生产污水要求达到现行国家标《污水综合排放标准》（GB8978）规定的二级或三级标准时，可采用下列流程：
浮油回收
生产污水格栅—调节沉淀隔油→排放污泥处理
2机务折返段的生产污水要求达到现行国家标准《污水综合排放标准》（GB8978）规定的一级标准附，可采用下列流程：浮油回收
生产污水—→格栅→调节沉淀隔油→过滤→排放污泥处理
3机务段、车辆段的生产污水要求达到现行国家标推《污水综合排放标准》（GB8978）规定的二级或三级标准时，可采用下列流程：
浮油回收
生产污水格栅→调节沉淀隔油气浮→排放污泥处理
4机务段、车辆段的生产污水要求达到现行国家标雅《污.3
水综合排放标准》（GB8978）规定的一级标准或回用水水质标准时，可采用下列流程：
浮油回收
生产污水→格栅|调节沉淀隔油［气浮|{过滤污泥处理
消毒回用
→排放
油罐车洗刷污水
3.1污水水质和污水量
3.1.1油罐车洗刷污水主要污染物有：pH值、SS、BOD、COD、石油类、挥发酚、硫化物等。既有油罐车洗罐站洗刷污水水质应根据实测资料确定，新建油罐车洗罐站洗刷污水水质可按表3.1.1确定。
表3.1.1油罐车洗罐站洗刷污水水质污
無染物
水温（℃）
SS (mg/L)
BODs (mg/L)
CODc (mg/L)
石油类
粘油（mg/L）
轻油（mg/L）
挥发酚（mg/L）
硫化物（mg/L）
100~300
150～200
400~500
100 ~200
1 000 -- 2 000
既有油罐车洗罐站污水处理设计水量应根据实测资料确定，新建油罐车洗罐站可按下列公式计算确定：Q=K-(a\qi+b-q2)
—污水量(m3/d);
洗轻油罐车数（辆/d)：
洗粘油罐车数（辆/d)；
每辆轻油罐车洗刷用水量，一般为1～2m3/辆；.5
Q2——每辆粘油罐车洗刷用水量，一般为5~10m2/辆；K——折减系数，可取0.80.9。
3.2污水处理工艺
3.2.1污水处理工艺应根据水质、水量及排放标准，结合现场具体条件，采用经济合理的处理工艺。3.2.2污水处理工艺可按下列要求确定：1油罐车洗罐站洗刷污水要求达到现行国家标雅《污水综合排放标准》（GB8978）规定的二级标准时，可采用下列流程：浮油回收
洗刷污水→格栅→调节沉淀隔油→气浮→排放污泥处理
2油罐车洗罐站洗刷污水要求达到现行国家标准《污水综合排放标准》（GB8978)规定的一级标准或回用水水质标准时，可采用下列流程：
浮油回收，
洗刷污水→格栅调节沉淀隔油→气浮→其他处理污泥处理
3以洗刷轻油罐车为主的洗罐站洗刷污水在进人调节沉淀前应加破乳剂。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。