【铁路运输行业标准(TB)】 铁路驼峰信号设计规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
TB 10069--2000
174—2001
铁路驼峰信号设计规范
Cade for designt of raikway hwntp signaling2000-12-21
2001-04-(1
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国行业标准
铁路驼幢信号设计规范
Code for desigu of railway hunup siguallireTB10090—2000
J74—2001
主综单位：国铁通信信孕总公研究改斗院批准部：中些人出共和国道部
日期：2001午4月1
中国铁道出版社
1心01年·北京
关于发布铁路踏场汇路和册水设计规范》等15个缺路工程建设标准的通知铁建改函，20NNO]445号
筑路站场道路和排水段规数TB10066--200）铁站场客货通议备设计规范（TT10斤72AMK)）、《铁障道运营通风设规池（TB10068一2000）铁路隧道欧排水技个规范（TB101192MM).铁路贷车4辆设备设计规范（FB10031—200）频既驼格信号数计现范TT1K)69200），锁路驼峰猎号施工规3（1B10221—2000），铁路区间道11信号段计规池（11002）款略信号站内联锁设规范10071—2000）、联路通信电酬设让划范3（T111K)72·-20DU），《铁路光缆通信工程施工规范（TB1D215—2000）、《铁路逆信用广接入网设计规范([M3—20U)）.（铁路车站客送信息设计规范3（1B10074—2000)、券路电力率引供电隧道内接触网段计规版3（TB10075一2000）换路抢电力牵引供电数计规范（T1(0076—20X)）等15个然路1促注设弥准，经中合现北准发布，自2I年4片【口起施行，届时，原铁略货物车车辆段设计规也H3一0）.快路货物列车检像所设计规则B3一90，铁路货车站修所设计规刚3[TT3290))，铁路光缆数字消倍上程施工划定>TB[215—2)时废，
对下短延续项口断列段计小新老规范的箱换间题，茂关于实施新发布设计规范美题的通建投999微号尔理。以上款准小部塑设管理司负支解弃，由中国快道出版社和供路工程技术标准所组织数发行。中人民共和国铁道部
二0年1二月三-口
本规范是快批铁道部缺建函【1998】43号立的要求编制起。水靓范内容包拆总则、不语、焰信号基础设备、忙率进路控司，验蜂神度控制，其均等六章。小现范系首次综制，在快行运程中，希望单位站合工程实跨，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改利补充之处，请及时将总见和布关资料寄交心国铁路通件信号总公司研究设计院（北京市卡区太平桥289号，鼎政编码：100073）．并抄送快路工程技术标准所（北京市朝汀门外大荐227号，邮政端码：100020），供今后修订时考。
卡规范由失道部钱段节理可负解程。本规范士编单位：中尽铁路通信信号总公司研交设计院：平现范十起克人：孔照云、与秀芳黄明露、袁冬吉，苏慎书、」昆、何、齐注业、映须、刘英公，2
3妮峰信号革灿改备
3.1驼味地而固定信号
3.2驼筛轨道电路
3.3驼峰特敏机没安装装置
3，，驼测速所达，测长，测重装罩及车轮传感器限承检李器、安钮社·..
3.5车辆减速器-
3,6。驼峰动力供应系统
4驼峰送路刷
股视施
4.？驼推挣机车推送逆路控与
4.3驼峰谢车进路控例...
4.4驼烯钩车播放进路控制
5驱峰速度控制.
5.1驼峰推择机车后号改遥控
5.2驼呼钩车痛放速度制.
6.1监测与报警系统
6.2．电线路.
本规范用训说明
锁路驼峰信号设计规范》条文说..10
1总则
1.0.1为统一驼择倍号设标症，境保工程设计质质，守定本规范。
1.1.2本规范适用十大能力呢峰、中能，小驼峰及小能小驼峰信号上程设计，
H解体能力400以上成调车线在30系比上的驼降为人能施峰；
口年能2-4辆或程车线17-系的峰为1能方峰：
口解体能万2000辆以下或购车516条的驱为小刀驼峰，
1.0.3验呼信号的控制士要成包括「驼哗进路控制（含驼格推送进路控削、驼峰调车让路控制和驼峰钩本润放进路控制！
2驼味追度控制（含骗味抽库机车倍导及通控和验峰司车深放连度够制！：
1.0.4蛇峰信号的主费础设备点包括：池固定信号，机道出路，转整机，牛辆减注翠，测座需让，测长，测装罩，车轮感能及限界检合等。
1.0.5大能驼峰流没驼峰进路口动控制皮驼这度白控制，1.0.6+能方呢峰应设能峰逆路自动控制及驼峰钠车润放速度白动或半动整制、轻味推性机车估号或驱峰推峰机车迷度挖制。
1.心.了小能方施蝉宜设驼懂逆路动控制、驼呼推择机车信号。1.0.8，峰预设名多条谁学线或两个峰预的峰，作收方式它为“双准单昶”，必要时可设计成“多推效耀”：“多推效溜”作业.wwW.bzxz.Net
时，湖微进路上交受被线道岔成独在可隔开需半场的位径。1.0.9施蜂信号楼的单控数量感作业人贝的原望操作，究内设征市来也设。
1，0，驼避借号电路设证，必须满定发生障导向安全（简你“故障一安全：）的娠则，
1.0.11驼库借号设计除应符合木规范变求外，尚险符会回家现行的有关强独性标照的规延
2.0.1峰电气来
2术语
在完蜂调字易头部采明动力转激机集中挖制道盆的设备。2.0.2存式驼择电气中（驼峰自动集中）我车的放阅传预光排好的程字动给道的驼梯电气您中2.4.3式缩组
，谢车和出发所空列作能形的站。2.0.4施列式编站
跨车动设在上，〖行到发场之间的半行市暨图形的缩组到。2.0.5双摊单需
使刑两分及其以上规车承担峰分解作此持，-机车进行解承作整，其他机车间进行项指作业内件业组积方式。2.0.6每推效摄
谢条及其以！的推现线可以间的进行势送作业，并且两条通放线可以问时辉体车列的作业方式，2.0.7车
在解快过程中·作成几节连挂在起吨车辆，2.8.8分路道岔
驼择车场头部鸿放部分迁率践更和连遥侧车线游追岔，2.非,9间端安动
为探证两溜款沟车间有-定库离所进行内制动.2.0.10日的制动
为使钧车停全测定地点所进行的制动。2心，峰维送进些经制
对到达场（成牵也线）至呼须间间择顶带送车到的洗导的控3
2..12雅峰均车溜放进路轻制
在解本车滑成过程中，自载提列润效逊路。2.1.13驼峰推择挑车信号
通过设小推峰机公码机室内的信号器且，白动反快车列解述业信号的显示状态.
2.0.14驼峰推峰机车逆控
对驼悼推蜂机车的起、烂和推送追度实行的遥控，2.0.15驼峰均车滴放速度控制
口或控制沼效车摘的返度，使之瘤别指宽的地点，2.0.16亦级
股道上没有车辆停留，
2.0.17满线
收道的测长矩离小于一节车的医费，2.0,18堵
当的年停产减连器前方木数分路逆钻的资沪标区段内方时称为堵门：此对间往相关股道瘤车，会致车侧而突。2.0.19道爸恢复
密放逆程中其道金因放无法转换到底而自动往回转时，即认为发生了道岔恢复、
2.0.20效头烂比
当钱车实际商要降低的能尚明显低速器制能高时，试车进人或速器划期不制动，感速案杀引动能节势大于车实际荒降低的能高时才开始制动，使钩车出洁减速器区较叫：达到计等出速度的要求。
3驼懿信号基础设备
3.1驼蜂地面固定信号
3.1.1驼峰地面固定信号成包括究蜂信号机，率插助侣机驼复示倍号机、范调车信号现及调车线路表小器，3.1.2整峰谢车必纳装设驼信机，鉴睡信号机应妥在驼峰峰预平坡与加理坡变坡点左侧，每个峰顺一架，3.1.3当调车场马刻达场缴列亦登时，到达场的到发线工应装效驼降职助信号机，驼呼助信学可求作出站发车进鉴信号机
3.1.4驼峰信号机或辅助信号机显示距离不能满足要求或晾望国致时，成装性驼友示信号机。3.1.5验择调午易应按调十作业罩妥装设驼降调车信专机，3.1.6驼峰调车场峰下伪车溜放区成装设驼逆线束遇车信号机。3.1.7驼峰调车易调车驾始箭可装仪驼峰调车略表小器.3.1.8驼蜂地面固定信导机询应装设在车列运行为间的线略左侧，不得口需装设在线略右侧时，必须经嵌路局批准，。3.1.0验峰地面固定信亏机显示配离应特合以下规范：驼峰倍号机，驼峰载期信号机，小得少4m1
2些峰复小倍号机、轻峰游车倍号机及调车线路表示器，不得少于2001
3.1.10驼挣地向叫定信号机显示密义应符会以下规定：1择倍号机
1个绿灯光一—准许机车车辆接现定速疫问验峰进，
2）个绿色闪也灯米能示机车车辆加向驼峰推进；+5:
3）二个费色闪光灯光一指示机车车辆战速间驼降推进：4）一个红色灯光一不准机车车辆越过该信号机晚指示机车车辆停止作业：
S）--个红色闪光灯光——指示机车年辆白驼峰退向：6）一个月白色灯光一—指示机车别择下；！“个月凹色闪光灯光一一指示机车车纳去禁箔线或让回
2驼峰辅助信号机及能峰京示信号到达场的驼峰辅助信号机平时晶示红包灯。当小理驼峰排送进路后，显示·个黄色灯光-一·指示乱车布钢向驼峰现先作送，
当推择至指定位置时，显示个红色灯光-。一指示机左车辆等业作业，主推作业时，其灯光显示与驼择信号机减示相同。驼挣支示信号机平时无是示，当办性推送选路后，其显小方式与驼哗信号机或幅辅助信号机相间，3车信专
1）一个月色灯光
2）个蓝负灯光
4调车线路表示器
1）一个自免打光
准许越过该借号机调车：
本准遮过流信号机调车。
准评越过流调车弱路表示器调车；2）无显示一不准融刘该调立线路表六器耐车3.1.11驼蜂地面固定信与现的机构发灯配刻应符含以下规定：
1驼峰信号机：踪峰辅册倍号机及驼峰发示信号机，均来用负灯双机构的高柱信机，灯光非列为黄、绿，红、H他，驼峰复示信号机在视构上带方形背板以示区别：2驼性源车信号机采压个双机构的高样成矮卑色灯信号机，灯光排列为白，蓝色
3驼峰调车线表小器采用一个单机哟疑型色灯恰号机，灯光为白包。
31.12降信导划、铺两号机，购率借号机以示供车信马为定实；蟾性友示仿孕机、调车线路表示器以无显示为定，
3.2驼峰轨道电路
3.2.1骄峰软道电路设计应符合以下规定：1轨道电路的让算
当电电正地低，道破电阻小、钢教阻抗为大值对，在轨道电路空阅的况下、轨道电路的接收端应可靠E作：2）当电源电压有量大值，道站电阻为无穷大、钢暂阻抗为最小值时，用0.5品电阻在轨道电路任·点分路，杭道电路接收带应停止工作
2轨道自路设时应能对以下条件进行随护：）由下轻车感动而造成接收俊备的错设动作；2）轨绝缘破撤造成置略时相邻轨殖电路的影响：3）相邻钢轨的牵引电溢及供电频率的影响：4）电缆受外界下抗的影喇：
5）感应电的响：
6）在标准范用内种迷就下抗的影响；7）利用其他利式再而轨追电路的影响。3轨拍电路还应满足图下要求：
1）蛇峰凯道路应采用闭路式轨道电路：2）相等轴道电路应在钢轨绝缘两侧内两轨条1.配写不同的极性，分脐道岔区段除外：
3）驼峰道贫轨道电路的基本路与办支践路成采用开式，当该渐消电路的跳线得不到电流格查时，在分支上应采用双踏线：
4）驼峰分路遵效教真心略感采制速动的收装置，从车韧分路到接收投备停止工作，时门不驾人于.2%1.2.2轨道良路的划分成符合以下规定：.7:
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