【铁路运输行业标准(TB)】 货车车体静强度试验方法

CS45.060.20
中华人民共利国铁道行业标准
IB/T 1807..- 2002
货车车体静强度试验方法
2002-02-09发布
2002-07-01实施
中华人民和国铁道部发布
T/T18072002
试险频地
被试于述
试验设举和仪表
试验项利内容
成变片的粘站
试验强
试整整理和换算
强度呼评定
13试验资科与试验提告
附录A标准的对景试验激托能理和接算目
TBT1807：2002
本标准代B！1例一16货车车体荐强度试验方法不标殊规定纵试验第一工沉拉力为1[25kN压缩为14N：蔡况织压缩厅炎3250kN分比标TR/T1807—193G相成起商12.5%，16.6%和12.5%，与技应.至载要求的铁道货本实际达用情说垫升择。
本标科的附录A尽标准的附求
本标准间西车满创究所提出并
本标准冠单单位：叫方车研究所，钛资部科学研究院凯个车辆研究归。本标准士要起草人：石报栓，多运康.舒兴高、张水兴、用侯检本长准首次发布于1967年1月，本次为第一次修订1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TD/18072002
代B1807—1980
货车车体静强度试验方法
本标准现定「铁道货车丰体静贸度成验的项日内穿，设备议志设试验评定方达本标准适正于最断运行速度不人于12)km/h,列车在引总不六亍(0UL,运绿专线10U00:及其以上，轴重不大于25的款路标次辆用货4。其他货车可参职使用，2引用标准
下列标准新创含的务义，道过化本标准中用而构成为本款准的条文，本标准出版时，所版本均为有效。所与标泽部会被像习，使用不标证的各方应保时使用下列标温最新版平的可能证：GT12201992小
(B/T388F·1997铝及合含乳制材TR/T1335—1006然造车辆强度设计及试验密定现范总
9.1试验或荷、计定标准括苯本作用载药强废、刚度评定标准等出符会TR/11335及设任务·厨内现定，
3.2本标范采H心阻成变测虽试测至定,小,用位移计或其他法测量究度：4试照场地
式整一股应在室进行并应满是下列安求：2.1应只备供水供风（压缩空气）、顺明和起亚段各及2V洲1范交流马源4.2不受光射，产温据射、率气别烈流动的影啦，光通耐，商独性气体，气温探持在心以4，试验场地附近应元要越须，荣声及抵动的扰，不谢测试精度原则，5嵌试车件
6.1裁成车伴符合相立效计图样和技术年件的要求，设术状态应检先合播后力能动行式验。52试验前后应对鼓让些本测试部的技术状态，如各部变临，聊，详接质量情起进行始变和测量，记录
5.9试验前品将被试车体水平支承在盘（产承载老为旁承）1，中华人民共和国铁道部2002-02-08批准2002-07-01实施
6试验设和表
TB/T1307—2002
6.1应小时测量应采应变和应心仪，提息约测量品采用位计等6.2全部测量仪表度血校验么效期内使用，否则成诞行技，守格后才使用，B.3试轻较装置变不低」级载识垒不大于%，用显载何的力表、下分表题钟克度的位孩分表售度不您于1.5效。应变假的本谈差不部以期偿前，2家100以下不人十2mf：点期够和随过=5h
6.4导线线径声尽量选可问，现路，同湿量变片和溢质补偿应变所用导线的长度践轻应相回当收股测量等线中，单根字线内凸值与应专电研值之比近行偿工：
催正后的应变值；bzxz.net
，—洲至的变值：
一双股测导线中单根线的中年值，尺—成变片的电阻值，只
人1%对,应测量值按下式
6.5测量应变片温度补偿应变片的规格和灵燃度系数应柜同，其电困值内选用成尽量一效，温座补偿，变片十学仁何外力作用，贴温度外偿定变片用的会属材质盘专侧量虚变片所贴试件核风相质：例里底您出和温活补偿成变片以及儿注接导鼓应处」相同环境温条件下7试验项目和内案
7.1垂向裁荷试验
7.1.1重载尚可而消、风新就，地可用重物加或。裁荷分布需姿近在体与序争载状7.1.2千向载荷试验加或消店接1BT1335的规定选取，7.13平向我也试验对，渴至成为测点的成力值和挑度测点的位移值。7.2纵向力试验
了2.1寸力应沿4钩户心载加在前、所从资座上。7.2.2织向力大小按以下两种工况进行。第况：纵小及为125kN,压缩取为400一工议：纵向业障力取2N。
7.2.3就同力试验时测量度测点的应小使7.3扭转载待试验
7.3.1拉转载荷试验，在四个顶车位或枕案端料益本减品.位上、一心盒离关的.形成四点支，并处丁水平状态，然后，持件“个炉角的两个史界点」升或下降使立体产生扭转。上十车体上的拓转力他按式计算：M
一用转力矩，s>m；
分别后瑞两支点支力业化的绝次销5—同·品文承尚距离，
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划用？.3.1进行扭转载试三炮时，可用7.3.2步达进行7.3.2被试车体×平支收1心岛上.车体内分别于1.4位利2.3枕梁网靠央中施加载布F，央车量妞状态，然后，将上述两种货置谢验所得的应力值相成，即可求出伍转我花下的度力加车件上的业转按下计年：
F，一核梁一猫，的货力载荷值.k；上一网一机深两端税尚中心点间距,心盘求式结博的车件玛转验载荷最为·而·载荷式验旧，洲应测点的成万值7.4顶车验
预车试岭，让标记载重拍或尚年体在心盘成两点支承，后用一斤项在平体端两侧预车位将车达顺求使车体山页两点支现求变为运点支市预个试验时测主应力测点的应方值，并峻查项车邪位是否变形。7.5体内压为试验
证长内正刀法验来用小压.也可权据设计计务书制定施地试险耐测量应力测点的品为道
7.E橄粒货物侧应力试验
载代取教物货动侧压力的等效集中力，用下顶在车体内两侧对应侧的垂方中心就的剂定高度处上截：
全车各划侧性询技二述方法分别财较，然后测得各组起定力数期叠血作为本工提的战验节或各侧打正载，测得的应大值亦为水说的试验值。试验时测量力测点的力信侧1端的变形伯。了了香上睡车机的徽车的托车力科压车力的试验7.7.1翻车规托车力诚验
利川斤产车传的两侧造对应检的选当商度，沿其点中心约载，载刘车总范81的放车，按侧场立性担部内慎总弯他kN·的划定，山一侧的测柱均却，分别刘夺组样戴，将测得的各纠成力数据变加作对本工说况试烩值，或各对侧间时加或，测衔的应小佰亦为本工况的试恰值
试验时测巨心打测点的显为值。7.7.2期车视压4力诚验
利用斤0，在上别案位而位置的?m0r:\长度上.对车摘点单为84，的敏车均布施加118载询、
该验正到量后力测点的成力值
7.7.3其起载重的散车及固定实用翻车机的放车.成根满总重所用车机的结两确定1侧梁利立性的或持偿：
7.3期车承翌叉车的载荷试验
按文车的载危加或为用在地按们何位置。支年前轮臣度7urur较尚为40kN每轮20kN计成验时测氧成方测点内虚光值
8规点的布街
3.1应力测点的布而
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8.1.1成为测点成益作做企士要季较部件和受天的部使：核梁、梁间案演梁和侧等爱力人的断面以及测变化大的部，在谢点布置图中应标别源点间确切位置，动件典操工的测点，京起变片中心与北外缘职点为5mm-1Umm
8.1.2成片形式根恋部件受力状需，可用单向、一向利和三向货般在扫件上采卫单向度产，证板，壳架片一沟放三向序变片，全间一被试车位三，应冬可能采压电阻直、录破度系嫩村同的度企片如不同时应修正，整附近实业盘叉小元（如2mm3变片8.2挠度测点的布置
一梁尧成划点一限布置在端梁、就梁和个本位：三梁处可视帝更市点：创案说度测点点布贸车端梁和机没两端及账深世火部位日应变片的粘贴
9.1披测表面要求
精贴减变片之前，污除被谢表府的锈反油污和附准物等，被测表而要打恶平能。其表所造R，的成大值3.21，然后片沙布打旁其砂削方向今缺片的纵向吨45\第交叉設路。8.2粘贴要求
贴片处应片内用栏洗于净，将成变片用适宜的粘站剂粘始牢直，粘贴位益和向止确，并将应交片引山线与接极固
9.3箔统良阻要求
应变计被物之同绝用低高阻表别，共限值应在2M以F，在函难条斗下不低50M0必整时用断制究前
10试骑步歸
10.1预试
单小线接可后成月究让行赖试：载工况，技级离一缴线性加或，一验费京大。有备级载尚下派试时，被制络构和测试系进均处-案状态，方可步行上式试验，10.2正式试验
试验轻尚按第7势它施加
每种三况加（卸载较次数成不少于三次.加载有困性F两次归载所得数乳较到合时，英三次加载可不延行，
试验中业及时分析成力有提的变化规律，险对注急激测结构剂测试系统等方十能出税的问题以及并常激值，计降相成变项，11试验数据整理和换算
试险效据略理和算见附录标准内附求：12强度和刚度的评定
12.1车体除顶车试验拍成力和变形台T/T：335巾6.11的规定外第-第二工况的台成成上不得人于定工说许用底对，复染流为账您下的会成应光按2.6求得。新用材料许用底力，按111335中y.2划定选联，
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12.2车体的相当垂方弯性网度按T1335中有关货车车体跨评定的标准逆评，13试验资料与试验报告
13.1追始改验案料频主或验单价整！档资查：13.2试验技包活下列内容：
a）试验H的，效试车型号，试验时间和他点：兼让车车体结构特征利技术状态：e
试冷内穿及载向俏：
式验结果分析，结论科本议：
应力、瓷提测点布受图.各基本作用载得下成力及会放成光的市力汇总表.格数据表：站警所人员拟告拟接人，试验负未人和试验单登公帝。5
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【标准的脏录】
试验数据整理和换算
41对每个测点的试验值经分析、受变别除帝数值后，求出算六中均慎。A2应力的换算
试验载减消与H本作H载荷值不相等H，成将试验载荷下所测得成出慎换其成英去作用载荷下范应力值。
A2.1重向裁齿下应方换算
A2.1.1出,采和接冕的测点应方换公式,
向我药下的定值：
试换载药测得的度力值：
试途载尚.kN;
底架口五，：
载，：
底架的整新重量，t：
重力m速度，9.81m/g
(-I tmg
2.1、2核，调端（包括体梁)和车预的测点应力换算公式：mo- 2+ mg
车体白事，：
4休的整条至些，1
让：收、抓、车车体产有案件允订恢症六换算。A2.2绒间力作用下虚力無算
A2.2.1 第一工流
125N热间撞仲力作用下虚换算公式1125
1125k尚拉们作用下的应力值
14N然四E续力作用下成力党公式,
KN纵向压流力作下成力值，
A2.2.2第1况
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2250数小缩作用力领算公：
22501N织向业缩疗作用下变值，A2.940kV扭转载药作用下ir力换算公式40
kN证转载益作下应力节；
试酸扭
42.4蔬本承泛内压力时的成为换节公式P.
6，能本率要内原力时内应方值；I-错依爱压力，M
罐体试验，vPu：
A2.5Ji力il笋的苯本公式
A2.5.1单问应变片的测点，其产力计算公式：2=上E
热点成！值，MPa
详性，部宝钢材1Ma，铸钢件为172×；成企值。
一向底变片的测点拨公试49)（A10求出主成F
主力MFa；
泊整比取.3：
车本纵向的应变：
年年横门的变流
二力M
尚应片求+应力和间电；
(A5’
（A5)
）—459影式三尚湿变片按点的应变值求主应可0和向）其算公式如
. (s, - E y)
2(1-a)
/(ec -E4-)*+(e4:-ea)
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与利成45方向变信
方向前,\)
2tes- (+g+tg0)
b）—60—120°=向变接测点应变值求出主应力（2)问角(),并公式如下
fe,+em+eia)I
F3(1-)
301+t)
X V(ey - ±60)2 - 80 - t120)2 +(e120 - E, 323(61m)
9YCEAN
26: - 4 - ± 17:1
与我角方向的应4值：
与120角方内的成变值
A2.6当量成证算公式
/0.3(01-2)2+(03-)2-(1-t)*
，分别为测点的一个土虚
43应力合成
: (A14)
A3.1证力合成须遵照“最大可能组个“碳则达行。单问应力状态测点的应力可直接进行个皮：复东应力状态测点的成刀，颈将成变片各个方向在各种载荐作州下的应力值台成后.再按（A9）-（A14)支，求合成应力的半应力。
49.2 英—T况
山学，端递、烧带，借第和车班小含成为：r -,(1+R, 或I.
第一上说合成靠，Mu；
重向净载代一的应力，M：
心纵问按独作用的应使.证划
1400k以可压率作用一的应力使，Ma40kNm扭转载荷伴用下范成力莅.MPa(A16)
第一工况下散粒货赖侧！：刀作用下的点大范（促装运放装货物的车辆加人此值：下同,MPa：
K.-其间动荐系数：按BTJ335中6.2.1的观定计算：增么括侧梁）应力今成为：
dI -a,们+K.+K-或e)+a+e
测间应力影响案数，取.1。
灌许应力合成为：
内定应MPL.。
43.3第二 1.况
各测点的出力台成为：
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G:=m+2成a+n1
n=njIrIac
第一工说合成应力值，MPa：
第二工南医统i力值，MPa；
（A19)
第一工总敢粒货物性力作下的成小直（仅表这整装货物的车轮加人归值；.M1\a继体成合成为：
=a-, Io-j+4,
43.4预车力合成
—原车T况会成应力值.MIu；
须卡载代下尚力有，Ma，
A4撬度计算与换算
在乘向载试验时，测得在学梁，梁阅常和车位中实让，中梁知灿梁的揽度值，升换节成中梁中头对丁两心盘的晓度道（7），侧案中央相对于枕策端部剂揽度值（2叫换算为车体正常运载带肾况一的提受值.接年公式如下：
(m,+y,+mg
F、fy
中梁中决在三常运用博说下的挠度，ma：f
在池验裁荷中繁中火旧对于心盘度值川m元(m.+ w++?g
谢中决在川常达用情识下的莞度：..-在试验载荷下位和.位例案中类相对梁需部尧度平与值mm注：究度是者垂原们前后称学化堂(A22)
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