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【航天工业行业标准(QJ)】 固体发动机燃烧室内绝热、衬层材料拉伸试验方法
本网站 发布时间:
2024-12-15 19:50:37
- QJ916-1985
- 现行
标准号:
QJ 916-1985
标准名称:
固体发动机燃烧室内绝热、衬层材料拉伸试验方法
标准类别:
航天工业行业标准(QJ)
标准状态:
现行-
发布日期:
1985-07-01 -
实施日期:
1986-01-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
896.03 KB

部分标准内容:
中华人民共和国航天工业部部标准QJ916-85
固体发动机燃烧室内绝热、衬层材料拉伸试验方法
1985—07--01发布
中华人民共和国航天工业部批准1986-01-01实施
中华人民共和国航天工业部部标准固体发动机燃烧室内绝热、衬
层材料拉伸试验方法
QJ916—85
本标准适用于固体发动机燃烧内绝热、衬层材料在常温(20+2“C)下的拉伸试验。对于廷伸率低于56%的上述材料是不适用的。试件
1.1试件形状
试件的形状为哑铃状(见图1),分1型和2型,1型为通用型。试件尺寸见表1。图1bZxz.net
端头宽度
狭小平行部分长
狭小平行部分宽*
1、2型裁刀形状
试件尺寸
2.00±0.50
对任裁刀,该部份尺寸的变化不得超过0.05mm。198507—01发布
12.5±1.0
12.5±1.0
2.00±0.50
1986-01--01实施
1.2试件的制备
QJ916-85
1.2.1·试件从已达到正化点,厚度为2.00±0.50mm的样品材料上裁取。1.2.2用裁刀在样品上裁取试件时,-次只准裁取一个试件。一次裁断,不准重刀。1.2.3衬层材料的取样无方向性。对来用轧炼、压延方法制备的绝热材料,其试件的拉伸方向应与材料的压延方向垂直。
1.2.4试件表面应平整,工作部分应无肉眼可见的杂质、气泡和机械损伤。1.2.5同一块试件工作部分的厚度差应在0.1mm以内,否则应于别除。1.2.6未经加工的样品应保持在无干燥剂的密闭容馨内,保存的样品要求在7天内测试完毕。2试验仪器、设备
2.1拉力试验机应满足下列要求
试验速度应满足规定要求:且加载时应保持恒速。2.1.11
2.1:2试验机负荷值的测最误差不大于指示值的十1%。2.1.3试验机的负荷值测量值应落在满刻度的20%~90%范围内。2.2哑铃型裁刀
1型和2型亚铃型裁刀应符合GB52882《硫化橡胶拉伸性能的测定》的规定。2.3压片机
2.4标距印章
1型试件标距为25.0±0.5mm;2型试件标为20.0±0.5mm。标线的粗度不应超过0.5mm。2.5厚度计
厚度计最程0~10mm;势度0.01mm2.6延伸尺
延伸尺量程0~300mm,精度1mm
3试验步要
3.1·在试件工作部份用不影响试件物理性能的印色,印两条平行标线。3.2用厚度计测量试件标距间等间距离处的三点厚度,取三个测量值的中值为工作部分的厚度值。
3.3将试件在温度为20士2℃的条件下至少放置1小时后,把试件对称并且垂直地夹在上、下夹具上,在空载速度为100土10mm/分的条件下进行拉伸,同时测量试件标距的变化,直至拉断为止。3.4·观察每块试件断裂面位置;如果断在标线外或断面上有直接可见的气泡或杂质时,该试件的结果应予剔除。
3.5重复以上全部操作,直至测完规定的全部试件。每批试件的数量不应少于5个。4试验结素计算
4.1\抗拉强度按下式计算:
式中:.。-抗拉强度,帕(Pa)
试件能承受的最大负荷,牛(N);QJ:916-85
b——试验前试件工作部份的宽度,mm;一试验前试件工作部份的厚度,期m。d
4.2、断裂伸长率按下式计算:
eb - LILo × 100% .
式中,
断裂伸长率,
Lo——试验前试件工作部份两标线间距离、mm,Lo-试件拉断时,两标线间的距离,mm。(2)
按附录A舍去批内的异常数据。如果试件的抗拉强度或断裂伸长率不计入平均值时,这个试4.3
件其它数据也同时剧除。
4.4经取舍后,代表同一批试验的试件数不应少于原试件数的80%,否则不报算术平均值。试验报告
5.1报告至少包括以下内容:·测试温度、拉伸速度、有效子样数、均值、子样标准偏差及其置信区间、(危险率取α=0.05)。
5.抗拉强度和伸长率取三位有效数,其标准偏差取二位有效数。附
QJ916--85
格拉布斯准则
(补充件
若溯量值Xi服从正态分布,将子样数据按大小排列为:XiX2、X3.......
如果怀疑xi(x1或xn)是异常的,则:a,按下式求出T值
式中:
E(xi-x)
选定危险率a般选定α=0.05),再由下表查出T(n、α)值。表A1:1α=5.9%)
T(n,a)
T(n,a)
续表A1
(α=5.0%)
(五是测量个数)
c.如果T≥T(n、α),则Xi异常,应舍去,每次只能舍去一个绝对偏差最大的数据。13
d,用剩下的数据重新算出算术平均值和子样标准偏差,并重复a至C各步,直到每个数据都满足T<(n、α)为止。每重算一次,n相应减少1。附加说明:
本标准由航天部708所提出。
本标准由上海航天局806所负责起草。本标准趣草人林适中。
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
固体发动机燃烧室内绝热、衬层材料拉伸试验方法
1985—07--01发布
中华人民共和国航天工业部批准1986-01-01实施
中华人民共和国航天工业部部标准固体发动机燃烧室内绝热、衬
层材料拉伸试验方法
QJ916—85
本标准适用于固体发动机燃烧内绝热、衬层材料在常温(20+2“C)下的拉伸试验。对于廷伸率低于56%的上述材料是不适用的。试件
1.1试件形状
试件的形状为哑铃状(见图1),分1型和2型,1型为通用型。试件尺寸见表1。图1bZxz.net
端头宽度
狭小平行部分长
狭小平行部分宽*
1、2型裁刀形状
试件尺寸
2.00±0.50
对任裁刀,该部份尺寸的变化不得超过0.05mm。198507—01发布
12.5±1.0
12.5±1.0
2.00±0.50
1986-01--01实施
1.2试件的制备
QJ916-85
1.2.1·试件从已达到正化点,厚度为2.00±0.50mm的样品材料上裁取。1.2.2用裁刀在样品上裁取试件时,-次只准裁取一个试件。一次裁断,不准重刀。1.2.3衬层材料的取样无方向性。对来用轧炼、压延方法制备的绝热材料,其试件的拉伸方向应与材料的压延方向垂直。
1.2.4试件表面应平整,工作部分应无肉眼可见的杂质、气泡和机械损伤。1.2.5同一块试件工作部分的厚度差应在0.1mm以内,否则应于别除。1.2.6未经加工的样品应保持在无干燥剂的密闭容馨内,保存的样品要求在7天内测试完毕。2试验仪器、设备
2.1拉力试验机应满足下列要求
试验速度应满足规定要求:且加载时应保持恒速。2.1.11
2.1:2试验机负荷值的测最误差不大于指示值的十1%。2.1.3试验机的负荷值测量值应落在满刻度的20%~90%范围内。2.2哑铃型裁刀
1型和2型亚铃型裁刀应符合GB52882《硫化橡胶拉伸性能的测定》的规定。2.3压片机
2.4标距印章
1型试件标距为25.0±0.5mm;2型试件标为20.0±0.5mm。标线的粗度不应超过0.5mm。2.5厚度计
厚度计最程0~10mm;势度0.01mm2.6延伸尺
延伸尺量程0~300mm,精度1mm
3试验步要
3.1·在试件工作部份用不影响试件物理性能的印色,印两条平行标线。3.2用厚度计测量试件标距间等间距离处的三点厚度,取三个测量值的中值为工作部分的厚度值。
3.3将试件在温度为20士2℃的条件下至少放置1小时后,把试件对称并且垂直地夹在上、下夹具上,在空载速度为100土10mm/分的条件下进行拉伸,同时测量试件标距的变化,直至拉断为止。3.4·观察每块试件断裂面位置;如果断在标线外或断面上有直接可见的气泡或杂质时,该试件的结果应予剔除。
3.5重复以上全部操作,直至测完规定的全部试件。每批试件的数量不应少于5个。4试验结素计算
4.1\抗拉强度按下式计算:
式中:.。-抗拉强度,帕(Pa)
试件能承受的最大负荷,牛(N);QJ:916-85
b——试验前试件工作部份的宽度,mm;一试验前试件工作部份的厚度,期m。d
4.2、断裂伸长率按下式计算:
eb - LILo × 100% .
式中,
断裂伸长率,
Lo——试验前试件工作部份两标线间距离、mm,Lo-试件拉断时,两标线间的距离,mm。(2)
按附录A舍去批内的异常数据。如果试件的抗拉强度或断裂伸长率不计入平均值时,这个试4.3
件其它数据也同时剧除。
4.4经取舍后,代表同一批试验的试件数不应少于原试件数的80%,否则不报算术平均值。试验报告
5.1报告至少包括以下内容:·测试温度、拉伸速度、有效子样数、均值、子样标准偏差及其置信区间、(危险率取α=0.05)。
5.抗拉强度和伸长率取三位有效数,其标准偏差取二位有效数。附
QJ916--85
格拉布斯准则
(补充件
若溯量值Xi服从正态分布,将子样数据按大小排列为:XiX2、X3.......
如果怀疑xi(x1或xn)是异常的,则:a,按下式求出T值
式中:
E(xi-x)
选定危险率a般选定α=0.05),再由下表查出T(n、α)值。表A1:1α=5.9%)
T(n,a)
T(n,a)
续表A1
(α=5.0%)
(五是测量个数)
c.如果T≥T(n、α),则Xi异常,应舍去,每次只能舍去一个绝对偏差最大的数据。13
d,用剩下的数据重新算出算术平均值和子样标准偏差,并重复a至C各步,直到每个数据都满足T<(n、α)为止。每重算一次,n相应减少1。附加说明:
本标准由航天部708所提出。
本标准由上海航天局806所负责起草。本标准趣草人林适中。
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