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【航空工业行业标准(HB)】 飞机气动外缘公差
本网站 发布时间:
2024-12-10 03:47:35
- HB/Z23-1980
- 现行
标准号:
HB/Z 23-1980
标准名称:
飞机气动外缘公差
标准类别:
航空工业行业标准(HB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1980-01-01 -
实施日期:
1980-07-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
5.22 MB

部分标准内容:
中华人民共和国第三机械工业部指导性技术文件
飞机气动外缘公差
HB/223—80
指导性技术文件
飞机气动外缘公差
HB/Z23-B0
分类代号
本标准作为拟定新机制造技术条件中有关气动处缘公差的指等性技术文件。对己掐定生产的机种仍按技术条件规定执行。所谓气动外缘公差系指飞机接触气流表面的制造公差。1.2本标准规定的公差值是在满足飞机气动力性能要求的前提下考虑了机体结构特奖和工艺上的合理性而制定的。13本标准暂规定以下七个部分
()气动处缘型值公差
(2)气动处嫁波纹度公差
(3)操纵石的吻合性公差
(4)部件对合处蒙皮对键间隙及阶差的公差(5)气动处缘蒙皮对键间隙及阶差的公差(6)气动外缘小口盖对缝间障及阶差的公差(7)聚固件钉头对气动处缘的凸凹鼻公弄1.4有关名词术培的说明
1.4型别与类别
()型别
大型飞机:一锻系指大型运输机.旅客机、轰炸机等。小型飞机,一锻条指歼击机、战斗森炸机、疆击机、小型客机、教练机、按业机、小型运输机等。(2)类别
一类,指对气动处摄表百质鼻罗求较商的飞机。三类,指对气动处表百质鼻要求较低的飞机,第三机械工业部发布
三0一研光所提出
1980年7月1日实
0 ~ 基地著:授计所 起草
HB/z23-80
共15页第2页
县体划众类别射需综合考虑飞机的速度、气型特桌、结构特及工艺性等因素。直升机各部件(不包括浆叶)的气动处嵌公差尻则上参照本标惟中的“大型二类”。1.42部件与区域
()部件
机身类部件,包括机各段等
石类部件,包括机电,尾兜、补跑、付电,舱石等,进气道、发动机短縫、起落架短舱、处拙物、活动座盖大门、护极等未规定的部分根据设计求和结构工艺性白行确定。
(2)区域
I区,为各部件中气动力性能要求较高的部位如机头,进气道鲁口、石前缘等,其范国大小由设计确定.工区,指各部件中气动力性能要求较低的部位。143基本公差和局部公差
0)基本公差:指对公差的基本要求。(2)局部公差:是对基本公差的补充,由最大公差和允许的统计百分数确定。百分数指实测值超过基本公差但不超过最大公差的处数与被测总处数(处数可为桌数、长度或积)文比值,确定方法可根据各机种的设计要求和测方法自行确定。2.气动外缘型值公差
HB/z23-90
共15页第3页
21气动处缘型值公差东指笑际均石处形相对理百处形(常以部件的检验设备的工作处形来代替)充许的差。2.2公差值见表/。表中所列数值左包括各切之间在自由状态下的相对执转和相对位移男。型别与类
±2.5(15%)
13 (15%)
±2 (15%)
+2.5 (15%)
±4 (15%)
12(15%)
±3( 15% )
-1.2 (20%
-17 (20%)
-10 (20%
e (20%
±2.5 (20%)
12.3(20%)
13(20%)
23检查方法可用内形板、工作处卡板、架内等距卡板、等距样板等,检查部位和数募视貝体情况合理选定,若在型架上检查好形时,与被检查切石相邻的卡板应关阅,若用工作卡板检查时,其测募值以不超过表中列出的负公差为合格,若用等距样板检查时则取正、资公差值。2.4凡处嫌表百为蒙布的部位,可放大公差到土5mm。HB/Z23-80
3.气动处緣波纹度公差
共15页第4页
31坡牧度公差是用来控制机各部件拟横向气动好緣流线光滑程度的公差。来用头际处椽上波深与波长大比值来度鼻。::
其中△一波故度:H一波深;—波长。32波深H值的测定
32/用等距样椒或卡板检查时如图!所示。图2
因为n=Yn+2=0,所以H=yn+1。
注:检查射,对平直部位用直尺或卡板,曲面部位用样核、卡板或样条。
33波故度公差见图3或表2。
波深H
A:表示大型一、二类及小型一类的百类(基本)B。表示下列三种猜说的波蚊虔政钱,(1)大型一、二类及小型一类的吨百类(部10%)(2)小型-类的机势类(基本)
(3)小型二类的乾百类。下载标准就来标准下载网
C,小型一类的机剪类(局部10%)250
波故度曲线
波长2(mm)
HB/Z23-80
HB/223-80
共15页
第6页
HB/Z23-B0
4.操级百的咖合性公差
其153页
41操纵百的咖合性指操认百处于中立位置时相对定艺百处形及间隙的吻台程度。本标准仅铬出操拟百前嫌“β”桌相对定百后部后檬“A”贞凸凹寻公差及操拟百相对定百的剪刀差公差,如图4和图5所示。
42“A”位于定兜百后部的后缘处:“B”贞-般位于操叔百处形与其前处形交捞处后lomm左右。图5
付乾及能百
对定百
拎对定塑百
操百对定
(20%)
≤10'(或<2~3mm)
+0.8 (20%)
(推类效
≤ 15' (或≤2mm)
H67223-80
5.部件对合处裁皮对链间隙及阶差的公差共75页第0货
5.,部件对合处覆皮对键问隙及阶差仅指如阁6所示的部件对合型式的皮对缝间隙反阶差。hd
顺航向对间医及阶差
垂直航间对键间 反阶差
图中,α -部件囊皮对链名义间随 (α>0 );h一部件藜皮对辫名义阶差(hz0)。5.2对键闽隙反阶差的公差见表4。mm
对缝阶
鱼直航间对链阶差
对键阶差
重直航包对断差
HB/2 23 - 80
共15页第9页
注①表中公差均指名义间随和名义阶差零时的公差。@表中百分数按每条对链长度计赫(机剪类按周长,晚百类接上、下要百分别计赫。)
HB/223-80
6.气动处蒙皮对链间隙及阶差的公差6.1气动外缘蒙皮对缝间隙及阶差如图7的示。共15页
垂南航间对蜂
垂血航何对缝阶差
顺航向对缝所差
图中:α一蒙皮对缝名义间隧(0):h一蒙皮对辫名义阶差(hz0)。
第1D页
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飞机气动外缘公差
HB/223—80
指导性技术文件
飞机气动外缘公差
HB/Z23-B0
分类代号
本标准作为拟定新机制造技术条件中有关气动处缘公差的指等性技术文件。对己掐定生产的机种仍按技术条件规定执行。所谓气动外缘公差系指飞机接触气流表面的制造公差。1.2本标准规定的公差值是在满足飞机气动力性能要求的前提下考虑了机体结构特奖和工艺上的合理性而制定的。13本标准暂规定以下七个部分
()气动处缘型值公差
(2)气动处嫁波纹度公差
(3)操纵石的吻合性公差
(4)部件对合处蒙皮对键间隙及阶差的公差(5)气动处缘蒙皮对键间隙及阶差的公差(6)气动外缘小口盖对缝间障及阶差的公差(7)聚固件钉头对气动处缘的凸凹鼻公弄1.4有关名词术培的说明
1.4型别与类别
()型别
大型飞机:一锻系指大型运输机.旅客机、轰炸机等。小型飞机,一锻条指歼击机、战斗森炸机、疆击机、小型客机、教练机、按业机、小型运输机等。(2)类别
一类,指对气动处摄表百质鼻罗求较商的飞机。三类,指对气动处表百质鼻要求较低的飞机,第三机械工业部发布
三0一研光所提出
1980年7月1日实
0 ~ 基地著:授计所 起草
HB/z23-80
共15页第2页
县体划众类别射需综合考虑飞机的速度、气型特桌、结构特及工艺性等因素。直升机各部件(不包括浆叶)的气动处嵌公差尻则上参照本标惟中的“大型二类”。1.42部件与区域
()部件
机身类部件,包括机各段等
石类部件,包括机电,尾兜、补跑、付电,舱石等,进气道、发动机短縫、起落架短舱、处拙物、活动座盖大门、护极等未规定的部分根据设计求和结构工艺性白行确定。
(2)区域
I区,为各部件中气动力性能要求较高的部位如机头,进气道鲁口、石前缘等,其范国大小由设计确定.工区,指各部件中气动力性能要求较低的部位。143基本公差和局部公差
0)基本公差:指对公差的基本要求。(2)局部公差:是对基本公差的补充,由最大公差和允许的统计百分数确定。百分数指实测值超过基本公差但不超过最大公差的处数与被测总处数(处数可为桌数、长度或积)文比值,确定方法可根据各机种的设计要求和测方法自行确定。2.气动外缘型值公差
HB/z23-90
共15页第3页
21气动处缘型值公差东指笑际均石处形相对理百处形(常以部件的检验设备的工作处形来代替)充许的差。2.2公差值见表/。表中所列数值左包括各切之间在自由状态下的相对执转和相对位移男。型别与类
±2.5(15%)
13 (15%)
±2 (15%)
+2.5 (15%)
±4 (15%)
12(15%)
±3( 15% )
-1.2 (20%
-17 (20%)
-10 (20%
e (20%
±2.5 (20%)
12.3(20%)
13(20%)
23检查方法可用内形板、工作处卡板、架内等距卡板、等距样板等,检查部位和数募视貝体情况合理选定,若在型架上检查好形时,与被检查切石相邻的卡板应关阅,若用工作卡板检查时,其测募值以不超过表中列出的负公差为合格,若用等距样板检查时则取正、资公差值。2.4凡处嫌表百为蒙布的部位,可放大公差到土5mm。HB/Z23-80
3.气动处緣波纹度公差
共15页第4页
31坡牧度公差是用来控制机各部件拟横向气动好緣流线光滑程度的公差。来用头际处椽上波深与波长大比值来度鼻。::
其中△一波故度:H一波深;—波长。32波深H值的测定
32/用等距样椒或卡板检查时如图!所示。图2
因为n=Yn+2=0,所以H=yn+1。
注:检查射,对平直部位用直尺或卡板,曲面部位用样核、卡板或样条。
33波故度公差见图3或表2。
波深H
A:表示大型一、二类及小型一类的百类(基本)B。表示下列三种猜说的波蚊虔政钱,(1)大型一、二类及小型一类的吨百类(部10%)(2)小型-类的机势类(基本)
(3)小型二类的乾百类。下载标准就来标准下载网
C,小型一类的机剪类(局部10%)250
波故度曲线
波长2(mm)
HB/Z23-80
HB/223-80
共15页
第6页
HB/Z23-B0
4.操级百的咖合性公差
其153页
41操纵百的咖合性指操认百处于中立位置时相对定艺百处形及间隙的吻台程度。本标准仅铬出操拟百前嫌“β”桌相对定百后部后檬“A”贞凸凹寻公差及操拟百相对定百的剪刀差公差,如图4和图5所示。
42“A”位于定兜百后部的后缘处:“B”贞-般位于操叔百处形与其前处形交捞处后lomm左右。图5
付乾及能百
对定百
拎对定塑百
操百对定
(20%)
≤10'(或<2~3mm)
+0.8 (20%)
(推类效
≤ 15' (或≤2mm)
H67223-80
5.部件对合处裁皮对链间隙及阶差的公差共75页第0货
5.,部件对合处覆皮对键问隙及阶差仅指如阁6所示的部件对合型式的皮对缝间隙反阶差。hd
顺航向对间医及阶差
垂直航间对键间 反阶差
图中,α -部件囊皮对链名义间随 (α>0 );h一部件藜皮对辫名义阶差(hz0)。5.2对键闽隙反阶差的公差见表4。mm
对缝阶
鱼直航间对链阶差
对键阶差
重直航包对断差
HB/2 23 - 80
共15页第9页
注①表中公差均指名义间随和名义阶差零时的公差。@表中百分数按每条对链长度计赫(机剪类按周长,晚百类接上、下要百分别计赫。)
HB/223-80
6.气动处蒙皮对链间隙及阶差的公差6.1气动外缘蒙皮对缝间隙及阶差如图7的示。共15页
垂南航间对蜂
垂血航何对缝阶差
顺航向对缝所差
图中:α一蒙皮对缝名义间隧(0):h一蒙皮对辫名义阶差(hz0)。
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