【航空工业行业标准(HB)】 飞行模拟器设计和性能的数据要求 总则

1范围
中华人民共和国航空工业标准
飞行模拟器设计和性能的数据要求总则
1.1主题内容
HB7504.1-97
本标准规定了飞行模拟器设计和性能的数据要求。本标准包括下列16个分标准：HB7504.1《飞行模拟器设计和性能的数据要求总则》HB7504.2
HB 7504.10
HB 7504.11
HB 7504.12
HB7504.13
HB7504.14
HB7504.15
（飞行模拟器设计和性能的数据要求布局设计》）《飞行模拟器设计和性能的数据要求空气动力和飞行操纵》《飞行模拟器设计和性能的数据要求飞机重量和惯性矩）
飞行模拟器设计和性能的数据要求（飞行模拟器设计和性能的数据要求飞行模拟器设计和性能的数据要求（飞行模拟器设计和性能的数据要求地面操纵特性和起落架系统）
动力装置系统
燃油系统》
自动飞行控制系统》
（飞行模拟器设计和性能的数据要求环境控制系统》《飞行模拟器设计和性能的数据要求液压系统》《飞行模拟器设计和性能的数据要求电源系统》（飞行模拟器设计和性能的数据要求其他系统》（飞行模拟器设计和性能的数据要求飞行仪表》（飞行模拟器设计和性能的数据要求飞行管理、导航和通信系统）（飞行模拟器设计和性能的数据要求音响和振动）6（飞行模拟器设计和性能的数据要求机上维修系统）HB7504.16
1.2适用范围
本标准适用于民用飞机飞行模拟器，军用模拟器可参照使用。本标准为飞行模拟器承制方、使用方、飞机设备的订购方和有关管理机构，提供建造和验证符合空勤人员训练要求的、足够逼真的飞行模拟器所必然的数据范围和内容。本标准不是确定飞行模拟器数据要求的唯方法。1.3数据分类
模拟器设计和性能数据按如下分类：a.形态/设计数据
中国航空工业总公司1996一09一13发布1997-10一01实施
b.模拟模型数据
c.检查数据
d.飞行试验验证和拟配验证数据e.系统验证数据
2术语
2.1形态/设计数据
HB7504.1-97
这类数据允许模拟器承制方做下列工作a设计和制造飞机结构和部件的复制品，以便组合成一个认可的座舱和飞机设备区的复制品；
b设计和制造飞行模拟器的仪表，航空电子和辅助设备，如自动驾驶仪、惯性导航系统等，或者在模拟器上使用不用改装的飞机设备，或者通过模型来模拟设备的功能等。2.2模拟模型数据
模拟模型数据是指由飞机承制方专门制定的技术文件中所包含的数据。该数据定义了飞机气动特性、各种飞机系统性能的实时模拟的数学结构，以及支持它们的数值数据。如果推荐模拟型，那么在典型训练模拟器的送代速率下提供稳定的、实时的动态模拟必须是可行的，也必须用于产生下列定义的检测数据。如果数据是在飞机结构承制方工程模拟组织执行之前公布的，为获得足够实时的模型，可以进行必要的修改。2.3检查数据
检查数据为了验证实时模型和2.2条定义的数据的正确性。该检查数据为飞机承制方在其工程模拟器上实现的那个模型及其有关数值数据的记录。这些记录可以是时间历程、模拟变量的抽点打印输出和处理过程数据的图示等形式。测试应易于理解，以便充许仔细查阅每个模拟的完整工作网络，以及在模拟时每个元素的作用。用于两个分离任务的检查数据有两种。每一种是验证特定模型的正确实现，例如，空气动力系统的建立。第二种是支持在验收时的模拟器的功能性能测试，由于这个检查文件可以作为模拟器的，购买方合同验收试验的基础，所以关键是应严格控制有关的各种模型的修改程度。2.4飞行试验验证
飞行试验验证数据定义为由飞机飞行试验得到的数据的时间历程和图解描述。该数据由飞机承制方提供作为个同模拟器性能的比较源，并提供给航空条例权威机构用于批准模拟器使用。
虽然，要求的验证数据已列在每个题目的章条里，但仍要求一个包括所有这些数据的源文件。
2.5拟配验证数据
验证数据的拟配是指2.4条的飞行试验数据同飞机承制方的工程模拟的性能的比较。这个文件应包括拟配飞行试验数据而采用的模拟器设置的详情，以例模拟器的使用方能直接重复设置。
2.6系统验证数据
HB7504.1-97
飞机系统数据或者由飞行试验提供，或者由飞机承制方的工程模拟提供。对于由工程模拟提供的数据，应保证其性能是代表飞机的。3故障数据
实现故障模拟是空勤人员训练的一个本质的部分。故障数据的提供至少应包括在飞机使用手册及其修订本中能查到的所有故障。由于飞行模拟器通常是空勤人员对全部分布并批准的异常和应急程序进行训练的唯一设备，因此要求能准确地表现故障系统的状态特点。故障类型范围广泛，包括单一影，如馨告旗、液压故障和随之而来的飞机操纵面异常以及对飞机操纵品质的影响，也包括复合情况，如多个轮胎故障。要求有建模数据，以支持故障模拟。验证数据按优先顺序可以包括下列：a.飞行试验数据
b.风洞得到的数据
c，工程模拟器的数据
d.故障分析数据
e.飞机承制方的工程报告。
为提高训练逼真度，飞机承制方应适时修正反映正常操作和突发事件期间飞机和系统动作感受的模型和故障数据。
故障数据要求的示例可参见附录A。4般要求
4.1数据媒体
所提供的设计、检查、验证、证明和检验数据，包括格式定义，在磁媒体上，特别建议附加上打印数据。尤其是对空气动力、地面操纵、飞行操纵和推进装置。磁带格式示例见附录B。还应提供数据文件的总索引。数据文件的修订本必须分发给原本数据的接收人。4.2数据综合
飞机承制方应保证所提供的多系统的模型已在自已的模拟装置上一起运行过。至少应提供一起运行下列模型产生的综合检查数据：a.空气动力；
b.地面操纵；
c.飞行操纵系统；
d.推进装置。
4.3数据编排
建议数据按飞机设计有关规范编排。3
HB7504.1-97
附录A
故障数据要求示例
（参考件）
A.1提供所有故障完整详细清单是不可能的，虽然在飞行模拟器上总是要求这么做。然而可以给出如下故障模拟指南：
a.动力装置故障，包括停车时间及发动机瞬态对飞机操作和性能的影响；b.襟翼和前缘缝翼故障，包括其相应的对称和不对称性对飞机操纵和性能的影响；c.起落架故障，包括它们的相应的对称和不对称性对飞机操纵和性能的影响；d，刹车和防滑故障，根据相应导致的停止时间和距离；e，轮胎故障，包括在座舱所感受的振动和噪声水平的估值；f.主操纵系统故障，包括其对称和不对称性对飞机操纵和性能的影响；g.无线电和导航系统故障，包括它们对所属飞机系统（如自动驾驶仪）的影响；h.电气系统故障，其影响不是一经提供数据立即出现（如单电源故障）；i.燃油系统故障，是指影响飞机操纵和性能的故障(如燃油非对称性)；j.其他系统故障，是指机组人员所能感觉到的对飞机系统有重大的影响的故障（如，一个失速警告系统故障阻止自动前缘缝翼伸出，或者一个损坏了的雷达整流罩可以对静压系统的压力产生有害的影响）。
HB7504.1-97
附录B
磁带格式示例
（参考件）
本附录提供用于空气动力/操纵系统和动力系统设计数据磁带格式的指导。附录还介绍了一种典型的格式，可用于检查，飞行试验验证和拟配数据证明的准备。B.1空气动力学/飞行控制系统设计数据磁带格式下面说明一种用于空气动力和飞行控制数据表的典型格式。B.1.1数据表的第一行将以下面特定格式提供下列信息：参数
函数名
“x”变量名
“Y\变量名
“z\变量名
“x\断点数
“Y\断点数
“Z\断点数
B.1.2数据的其余部分将允许用自由域格式。将来的数据表完全可以用自由域格式，包括数据表的第一行。
B.1.3数据表的典型格式如下：
函数名
“X”变量
KMGEAR
123880
HB7504.1-97
典型数据表格式
“X”变量断点数
“Y”变量断点数
“y”变量
“z”变量
举例：
GEARIP
.88000
“Z”变量断点数
“Z”变量断点
(GEARHP)
FOR GRPOS - 0D.45, DFEF - 0.0, GEARHP - 1.0KMGEAR-1.3617
“Y\”变量断点
(DFEF)
“X”变量断点
(GRPOS）
B.1.4磁带要求
HB7504.1-97
磁带数据将被提供在种60MB1/4英寸的盒式磁带上。这些磁带可以在任何基于UNIX操作系统的工作站上用\tar\程序读写。5典型气动数据格式如下：
ACXC22
典型气动数据格式
低速对称飞行自由流阻力极曲线T31CAR0N0011111100000099030401010503040101CL2
4,000000
举例：
CONF-1
0,090530wwW.bzxz.Net
4,500000
0,133920
5,600000
CI2-0 04
0,00000o
3,500000
0,158826
0,120000
10.000000
4,000000
1,000000
Abscissa
Oruinalo
0,204700
14224A00
信息长度
n,107000
0,269920
0052600
15,000000
14.000000
0,061200
3,000000
0,080970
0,050000
4,000000
0,136000
.072000
0,093230
4,500000
HB7504.1-97
B.2磁带数据格式
HB7504.1-97
B.2.1用于检查、飞行试验验证和拟配证明的磁带数据格式下面说明用于传送检查，飞行试验验证和拟配证明数据的一种典型格式。在下面给出数据中每个字段的说明。
每个数据块用运行标识符开始。跟在其后的是多达六种不同类型的数据：顿时间、参数个数、用户定义的文本、标题块信息削减说明和数组。每种类型的数据用个关键词标识。用户定义的文本、标题块信息和轴系说明数据对于每次运行都可以选择并且可以不出现。如果这些数据类型不被提供，各自的关键词将不出现。各关键词同相关数据类型的说明一起列于下面。
*RUN”：紧接在该关键字后面的是关于个文本串的运行数。串长多达60个字符。“FRAMETIME”：紧跟在该关键字后面的是记录独立变量的最初两点之间的差值。因为独立变量是典型时间，该值将反映记录的速率。“NUMBEROFPARAMETERS”：紧跟该关键字的是在该数据块中记录的参数数。“TEXT”：跟该关键字后的是用户定义的对每个数据块都可以写的文本。该类型数据是可以选择的并且可以不是每次运行出现。文本可包括的信息行数没有限制。该测试的初始条件可以被包括。
“TITLEBLOCK”：该类型的数据是可以选择的并且可以不是每次运行都出现。该部分包含的信息提供在标题块和标题块文本右边的4个区域内。该信息将典型地包括文件号、飞机型号、图形号、页号和曲线说明。每页有一个独立的标题块部分。“AXES”：该类型数据是可选择的并且可以不是每次运行都出现。对相关曲线的每个轴，每行包含如下信息：
a.参数名
b.该轴的最小值
c.该轴的最大值
d.轴的长度
e，轴的最左或最低端的x坐标
f.轴的最左或最低端的Y坐标
该信息定义文件页上各曲线的位置和定标。所有距离用cm厘来测量。基准是曲线区域的左下角。每页都有独立的坐标部分。“ARRAYS”加在参数名的前面，表示每个参数的数据每次写一个。第一个参数输出是“X”轴或独立参数。
每个数据块以由*EOF字符串组成的一行结束。B.2.2用该格式写的用于检查和验证手段的时间历程做为典型示例提供如下：9
HB7504.1-97
典型数据格式示例一
RUNFIG.4.3.-3ColumnResponse-Flaps1FRAMETIME0.05
NUMBEROFPARAMETERS20
TITLEBLOCK
D6-37909
737-300
FIG.4.3-3
COLUMNRESPONSE
FLAPS1
THETAD
TITLKBLOCK
D6-37909
737-300
COLUMNRESPONSE
FLAPS1
(CONCLUDED)
104.03.06.0
TIME 0 8
TIME088.03.01.0
HDOTFM
ARRAYS
HB7504.1-97
0.750.80.85
3.108493.108493.108493.108493.108493.10849
3.108493.108493.108493.108493.108493.032682.753462.453522.153031.859951.558520.33384
0.0270943
-0.285378
-0.924692
-0.704368
-0.387265
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