【船舶行业标准(CB)】 船用小链

全国船舶标准化技术委员会专业标准船用小链
本标准规定的船用小链适用于船上舱面、舱室的一般晒装件连接。A型船用小链的主要尺寸按图1和表1。图1
B型船用小链链环的主要尺寸按图2和表2。易小牛标准保姆
CB*21-83
组别：21
代替CB21-76
CB* 2183
工作负荷
C型船用小链链环的主要尺寸按图3和表3。L
工作负荷
C型链径d=2mm者为不推荐使用。注：
拉力试验负荷
拉力试验负荷
每米重量
每米重量
标记示例
直径1.6mm黄铜船用小链：
A1.6HCB*21-83
直径1.6mm钢质船用小链：
A1.6GCB*21--83
直径8mm的船用长链环小链：
B8CB*21—83
直径9mm的船用短链环小链：
CgCB*21-83
5材料
CB*21—83
5.1A型船用小链的制造材料可用YB452一64《黄铜丝》、YB546一65《重要用途低碳钢丝》的镀锌钢丝或GB1220一75《不锈耐酸钢技术条件》中的2Cr13。5.2B型船用小链的制造材料可用热轧圆钢（GB702一72）、A2、A3（GB70079）。5.3C型船用小链链径2mm的制造材料可用不锈耐酸钢2Cr13（GB1220一75）。C型船用小链其他规格制造材料可用热轧圆钢（GB702一72）、A2、A：（GB700一79）。链环制成后应圆滑、干净，不允许有变形、毛刺、裂纹、刻痕、烧伤、结疤、过烧、未焊透和夹层6
等缺陷。
链环焊接时，焊接截面不应有错扭。焊接处直径增大量不得超过0.1d（d为链环的名义直径）。7
8电弧焊接小链，焊后可进行热处理，以提高机械性能。9船用小链应进行拉力试验，试验负荷应符合表2和表3的规定。每根链条试验时不得有歪扭现象，试验载荷要逐步均匀增加，加至试验载荷时链环不得有永久变形、裂伤等现象。不合格者可修补。如焊接处断裂允许更换后再试。每根总的修补更换环数不得超过10%。更换后要复试，复试不合格为废品。
船用小链制成后一般应涂以防锈漆或镀锌。11
每根船用小链均应由制造厂技术检查部门验收，并出具合格证书。12
验收合格的船用小链应附有制造厂、标准型号、出厂日期和检查合格印记。附加说明：免费标准bzxz.net
本标准由系泊专业组提出，由大连造船厂归口。本标准由求新造船厂负责起草。本标准主要起草人沈同惠。
本次修订主要内容：
①增加了A型（链径1.2～3.2mm）。②按链环长短又分为B型和C型。③原CB21-76中Φ15和Φ17两个规格考愿到*围际上船用小链标准的--致和本标准长链环的-致性，故采用了以Φ16mm代替。
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