【CB船舶标准】 螺旋桨及尾轴安装质量要求

中华人民共和国船舶行业标准
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螺旋浆及尾轴安装质量要求
1993—11—08发布
中国船舶工业总公司
1994—05-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
螺旋奖及屡轴安装质量要求
主题内赛与适用范画
本标准规定了无键和有健爆旋桨及轴安装的质量要求。本标准适用于3D00t以上钢质海船的建造，对修理骼世可参照使用。2周轴安装
CE/T 3607-93
分类号：U48
2.1感轴、尾轴承等主要部件，安装前应进行检验，其加工质量应符合图样要求，并验收合格。1.2尾轴装人尾管内孔前，尾管内孔包括抽承表面、尾轴表面应清洁，装人时应徐润滑剂2.3对带有橡胶密封装置的轴封，安装前应在车间按有关文件规定作完整性及外现检查，2.4吊装尾轴应注意保护工作表面和包复的玻辑钢表面，对有可能摄坏轴承工作表面的长尾轴安装时，尾轴装人尾管轴承孔的前端应装导向装置.2.5尾轴装人就位后，检查轴承与轴之间的间隙，应符合图样和技术文件规定，对轴承底部用0.05mm塞尺检查不应插人,左、左间隙每侧应是总间隙的40%~60%。3无鐘婚旋桨的安装
3.1螺旋桨安装前应进行检验，其加工质量应符合图样要求，并验收合格。3.2螺撬浆锥孔与尾轴锥体应在车间进行色油检查，其接触面积应在70%以上，每25mm×25mm应不少于3个色点，特别在锥孔的两端，不得有间断之处、用0.03mm塞尺检查，插人深度不应超过10mm，宽度不应超过15mm，
3.3螺旋浆及尾轴在车间做预装和拆解检验，并记录技术数据。3.4对在车间颈装和在船上安装的无键爆旋浆，应根据现场实测温度，用插人法确定压人量，龈懿桨压装时预紧力按技术文件规定，在压人过程中，将测得数据做出座标曲线（见下图），提交船东和船检。wPa
所质力
.韩随力、
医人范育
中函册舶工业总公司1993—11—08批准YKAONiKAca-
1994-0501实施
图中：A-
链人起始点：
0——百分表调至0位；
X。—初始压人距离;
— 实际压入距离:
CB/T 3607-93
初时预紧力，推荐值为20件~50既N，3.5无键龈旋柴在车间预装或在船上安装过程中，轴向和径向油压应参照技术文件规定间步上升，每压人1～2mm记录轴向和径向油压，一次压人到规定距离要求，其允许偏整为~0Smm3.6泄掉染教内的润压，保持液压螺母的油压20mil左右，恢奖毅船可靠的累爵在尾刺锥体上，最后检查測距百分表有无变化，并予以确认，3.7对在车间孤装的无键螺娩案,预装以后应进行燃凝浆拆落试验，此时,将液压螺母松开间距50-7mm，左右两端应垫有40-6们m厚水板，径向泵加扳，直至乐旋桨能自动跳开为止。3，日无键螺旋桨在船上安装时，应选主机1号缸活塞处于上苑点位登，任选一个桨叶垂直朝上，此时，轴系联轴节应有相对记号处于同一位置，数为白带使用过程中检查竭靛桨精移标记（有特殊要求除然），3.9端旋業臣人结束之后，液压螺母用一人之力骤，然后再疑紧10°15”，接番，从蝶業的后端面，经液压媽母外圆至尾轴后面，做连续划线记号，以作为校验螺母松动标记。并将在0C和35C时的压人蛋和起始压人力数据，分别打在案毅上。4有蜻螺旋浆安袭
4.1螺旋浆安装前进行检验，其加工质量应符合圈祥要求，并验收合格，4.2尾轴键、經槽应符合如工晟量要求，键的前嫩应是流匙形，并应光滑、菌顾，键嵌人摘健糖内箱过盈，用0.03mm癌尺检查不应插入。键槽底乎面与键的底部应用色油检查，其接触面积应不少于40%，用小锤击母声不得悬空
4. 3键与螺旋浆键糖配时，其两测间隙应符合表1规定。表1
塞尺库度
键的预部应根据键离留有心.3~1,间隙0
100-120
120~149
4.4螺旋桨应预先在车间选行尾轴锥体与螺旋浆锥孔著色研配、检查，其接勉面頭应不少于70%，丑25mm×15mm面积上应不少于3点，研配时，麗输与浆教应保证垂直，用角度尺检查应不大于0.15mB/m研配结束后，应做撞配标记。
4.5坏旋浆在船上安装前，必须做洁处理，按照在车间做的标记，用螺母拼紧，拼紧程度应取得东和船检的认可.
4.6对有压人量要求的有键频旋柴，其技术要求按3.4条规定。压人方法，轴向液压娠母推人，每压人0. 5 ~[. rmm，记录轴向神压和压人量，直至压入到规定数据要求，然后逐渐泄掉油压，停留15imai后，观看百分表有无变化，
4. 7螺麓桨压人结束后，液压娠母用一人之力够紧做为起点，然后再麓紧109~15°2
谢加说孵：
本标准由中国船船工业总公司提出。CB/T 3607-93
本标准由中国舶工业总公司穴〇三所旧口本标准由大连造沿广负费起草。太标准主要起草人：邹积全，杨铭珍HTYKAONiKAca-
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