【YD通讯标准】 邮件处理中心工程设计规范

中华人民共和国通信行业标准
邮件处理中心工程设计规范
Technical Specificatione
for the Desigo of the Posts Cemler ProjectYD5013-95
1995北京
关于发布《期性处理中心工程
设计规范的通知
3995130
各者、自治区，直转市邮管理底，各计划单划点局。现将却件处理心工程设计（编号：YD5013-95)发耳1995年8月1日起随行。
本规范山部计划建设司负市理，自北京邢电大学山旅计负资组织指版发行。
中华人民共和国邮电部
一力九年可
2.网址选择
3．总平两设计
一股要求
生产用房布局….
3.3另内路和地下通造
3.1汽车场域.
3. 5车库布鼠
3 6其它建氧物、构幼的布置和绿比要率.建筑面识商定
d. 1建筑用房分类
1.2生产用店面织
4.3销助生产用房面民
4.4生产管理用房面识….
4. 5 生后用房面
5、工艺校计要求..
5.艺设非实
5. 2 设肾配置标准
都件脑道
5.4持造工艺
5.5掌件开拆及供也
包赢分陈工艺
印刷品分球工艺
（19)
（2的
（23)
信函分苏工艺
5.9报分发
5.10借息监控系境
供电要求wwW.bzxz.Net
天保求…
6.房录建筑设计许要求…
.....(27)
弹筑耐久性，火实危降性类别.耐火等没及抗管设动烈医.5-1
历量建攻平的布置
房要来的设计让及百望及据家求6.6
宋，空场
米光临明
齿良能控系统和随者
本现范用间说明
耐说明
策文说明
EITKGSURAE
（30)
[..1根据邮电部靠改实整中心局体的技术政策，为「建设部件处理中心，统筑一建设设计技术标准，提高设让质最，特制订本，
1.0.1本规范适用丁邮件处理中心和政挞纽（以下就称\邮件处阐中心\的工理说计及可行性研究.改廷，扩违的哪作处理中心可专照本规声热行，
1.0.3邮政基本建设应与邮电发展规树相适应。随营市逆设发境、邮致业务量的增长.以及交随枢纽的新建与扩建，邮致应适时地规划建设邮件处理中心根据需要与适用的原则，同城市可以寒设不同规模的芳平个邮件处理中心。1.0.4邮件处理中心建设工程必须遵循基本建设程序.按照同家有关族术注设方针，散策和邮电部额发的技术政策以及折关标准，规定进行设计，
1.0.5建设规燃应恨据业务发展需要并考想据高投资效益.用间统规划，分期建设的原则，生产用房闻积改边筑要求应按终期20年考惠，工艺设备应按投产后5～8年的要求进行配置，1.设计应切合实际，装术光进，经舒台理、安全适用并进行多方案的技术然挤比选。
1.0.7工艺流程计中应采用定理设备，并注就来用新控术，吸国内外先进经验，逐步实现邮政通信现代化。在引进外国技术设备时应按耻函家及邮电部有关政策规延办理。
1.0.8当本规定与国象标准、规定关店时，应按国家有关标准、规定执行，
1.9在特殊情况下，执行本规范个别规定有国难时，设计应充分论述理由+主律部门审批店查更执行， 2
2、局址选择
2心1为增照邮政说情能力，妞快邮件处功和传境串度，新建件处理中心应根据邮改网的规划合理址，并应符会下列要求，2心1.1局址宜齿在若干交通运输方式比较方幅的地方，并宜靠近邮件的主要交通运输中心，
2.0.1.2有方使大吨位汽车进出接收，发运邮件的邮运通，2. 0.1.3有方便供电、供排水的件。2心1.4有适合于邮政旁屋建设的场地、地形和地质条件。2.0.1.5周翌环境应符合邮收通借安全环保要求，201.6符全城市设爆划要求
么.心1局证选择还应概件接发的方题性，遇量、运距及运者费用，以及有利于生产，生活管理等因事，遗行各励域方案比较拓此选定。
2.仙生局址不撼靠近某一主要邮件的交通适输中心时，叫在该交通运普中心必频建有邮件转运站利营业局所，其它凡有略件快证交换的交通运输中心，也应有必要的转运场地， 3+
3.总平面设计
3.1一般要求
3.1.！在总乎面布置时.生产、输助生产及办公用房建筑和生活用房速筑宜按功能分区布正。生活区应与生产区分开，合理布厨，并妥并利用原有旁屋及设瑙。
3.2生产区应仪总出人口，其位宜设在主要道路入口处，与城市千逝联接，快帜工及车辆以最近距离进人顾内.生产区的总出入宣设处，些要而有条许时可设辅助出入门或分设出人口，3.t.3各越筑物、构筑物的位量在满足生产、管理、保安、防火、坏保，呆光和随工等要求的承件下，布置应尽量累该合理，节约封地。有分期邀设要求时，到国的扩快用地应有可掌根，道当颅南远期发展用跑。
3.「.中新建邮件处理中心的查筑密度：多层建筑的烤筑率虑宜为25%～304，不应超过35%，单层或少层建筑的建筑密度宜光45收-50%，不应随过55%。扩理及改变时的建筑密度，按实标情况确定。
3.2型产别廖布岳
3.21确定邮些店属建筑造型和位写时-应报据所楚件处理中心类别专虑工艺的间链方便，满定生产使用要求，含理设计。·4
3.2.1.1建设专业靠件处理中心时，在在电件可做的情况下，房虚宜接1~2层供筑布局
3.2.1.2建设综合邮件处理中心时+房虚宜按抵层违筑考遇.及量不错高层建筑，即总高魔小于24m3.2.2生产用房建筑的布实不宜笔载志要前道，四周宜设环行车道·便于在生产用房两阅设置装即站台，方函邮件装闻和内部输运的合理市聋，
3.2.3生产用房临街道雨设兴车装卸站台时偿前应有不小于22ml宽的装卸回车场地，在这以外种植2～3m宽的频化网本，保持一道保篇，并建金两国栏，与衔道两离，美化市容，3.2·4内受杨地条件限制，生产用舟需紧临街道时.院子内部的楼前应有不小于22m宽汽车、牵引挖车滩合装卸和回车的场地。
生产用废若设率引拖车装站台房前的装卸回车场宽3.2.52
度不应小于12m，
生产用房的方位宜为南北期向，有利于案内良好的自热采3.26
光，防止过度日，相对两橡决效指前之自的能离不宁小十面逆筑物的高度。
3.3周内遥路和地下播
3.3.1商内道路有车行道和人行道路网宫控机动车和行人分开的顾则合理布局，
3.3.2局内路面宽度应等台下列境定：及车道为5.3rl，单车道为3.5m，人行踏面宽度一般为1.2--1.5m，人流案过较大地剂，听按需密适当如宽。
3.3.3品内道路的转孕半径实道内侧半流)成符台下列规定通+
行小客车、吉普率引车及瓶车和轻型邮政汽车的避路转湾半径为6m通行载重盘为~的中型邮政汽车的道路转变半径为m通行三轴量汽主和电理集装箱教重汽车的道路转半经为12m。
3.3.4车辆进出生产车间的室外调道宽度和驶度应符合下列规定量小宽度为3.5m；量大拟城，汽车为11%，电瓶单为4%，335路边至建筑物的冠小距离应符合下列规定，至函墙及无出入口的建筑物外瘤呢为1.5m，有人员出入口的建筑物外瑞面为4.5m有汽车出人口的出筑物外堆面为了～m。3.3.6火车都件的地下邱运通道应要求铁路部门在进行铁踏站场规划设计时·诈考虑。设计应符合下列规定：地道净宽，双车道为 5m,单车进为3. 5mr净高2. 8~ 3m;城不宜大于 S外;转处宜做感喝题形其半轻尔小于2.m，变做成不小于1.mX45的培角由地道主千道向站台转弯上整的开始点至主下进中心距阀应不小于5.5m，地道项板至铁路道轨项面的顾小度为1.3ml3.4汽车琢
34！局内宜设专用停车场，其面积应根照抵大需要停车的司种车摘数，按衣3.4.1破定，
径 3.4. 1
车邦世
6辆上
每辆业率资小
海调文车
标猛他率
停车场面租（m）
34邮竹处理中心应考发展等装邮运的技术政策，设计时讨架装籍运辐利贮存等应留有场地。3.5车库的布智
3.5.1考出到邮运调度和使用车辆的方更，邮件处理中心内应设汽车库。如没条件限制，车库可设在高邮件处理中心较近的地力。3.5.2比车床应附设保养隧理闻、洗车间（赛冷地区）或流车台、贮藏间、办公室等。
3.5.3汽车库的总平面作置应待合下要求3.5.3.1车库宜设在单近道并通开车辆来往领累的地段，3，532车库的汽车出入口不应设在人流出入频禁处的附近，3.5.3.3车库位置应有适宜的朝向，在冷地区车库应避免期北感正对冬主导风向。
3.5.3.4车库门前应有足悠的对天场地作为停车、调丰、洗车用，一般在门前20m内不应有障磷物。3.5.3.5车库布盘应考与其它使效物的卫出间距和阳火间明的要求，车库一艇不宜附设在生产密筑物内，如受条件限制，本牢而要用设在其它建筑物内时，必须采取相应符合卫生，防火要术的技术接施。
35.4车库与建筑物的卫生间距应按表3.5.4的规定执行。表3. 5. 4
陷鲁、托鼠所、医多查
机少公室
车库与障筑物的卫生间距间）
3.5.5汽车准之间以及汽车与其方共战物印类物品如易燃、可璐的滤体、气床房外)之间随火间臣不应小于书35.5的据定.
变 1. 5. 5
停车审
禁车库
耐或等象
些车场
汽障的防火同题(加）
伴车草，车库、牛产审器，民用座故时大等锁一,二
饱：代贴大间臣应技相款领轴外睡的量近更离起，如存凸出的可选构件对，座其凸出部分外净算起
安停车库，快有申与理筑的相杯没高网的外增加为黏火随时，其陷火间电下版，
收电一，二设大举须的实资相书，如控一随外为防火场，足达座氧的★慢阻不任于小时胶物高一两外最可两月动关周的附火门，窗等防光设施制，实肉火历范可适当减少，包不应小于，3.5.6汽车加油机及地下料懂（单30m以下，总量2×30m=60m以下与变筑物，钛路，道路之间的防火间距不应小于表3.5.6的规定，
表 3. 5
汽车加油机、地下油湿与置筑物，烘路、道路的助火间距【=】
大何更
民重筑、明水践胜世火非的电点的以一证
尿地下并随一血响三[阴的随立矿油机前理率距电下拍确独立的加值机管理室成法构
其资物险文级
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注，汽车基站的造立果尼下外式请场.文立医望段，间总量：应站过，推容情下应过0m\
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