【TB铁路运输标准】 吨平板拖车

中华人民共和国铁道部部标准免费标准bzxz.net
十六吨平板拖车
本标准适用下轨道车牵引的PC16型十六吨平板拖车。结构型式和基本蚕数
1结构型式
1.1两轴导式转向架；
1.2空气制动与手制动双作用
2主要尺寸
2,1最大外形尺寸（长×宽×高）2.2钩销中心距
11900毫米：
2.3车架心盘中心距
2.4地板面距轨面高
2.5车钩中心高
3基本参数
3.1轨距
3.2载重
8000毫米；
12060×2600×1500毫米;
不大于800毫米：
380±15毫米。
1435毫米：
16吨；
3.3自重系数
不大于0.5；
3.4地板面积（长×宽）
3.5构造速度
29.25平方米(11.5米×2.5米);
80公里/小时：
3.6通过最小曲线半径
3.7车轮直径
125米；
不小于500毫米；
3.8制动系统：制动率
制动倍率
55~65%;
制动主管压力
5公斤力/厘米2。
二技术要求
TB 1406-81
4十六吨平板拖车的制造与检修，均应按规定程序批准的图样及文件办理，并应符合本标准（强度计算参照TB1335-78铁道车辆强度设计及试验鉴定规范）。5主要零部件应符合下列规定：
5.1主车架
5.1.1主车架组成后，中部允许有不大于20毫米上拱，不得凹下；5.1.2主东架组成后，其长度公为土10毫米，宽度公差为±5毫米；中华人民共和国铁道部发布
1981-10-D1卖施
TB 1406 — 81
5.1.3主车架组成后，两侧梁长度之差不大于10毫米，对角线差不大于12毫米。5.2转尚架
5.2.1转向架组成后，两侧固定轴距之差不大丁5毫米；5.2.2转向架组成后，四角高低差左右不大于4毫米，前后不大于6毫米；对角线长度之差不大于6毫米；
5.2.3转向架组成后，应转动灵活。5.3轮对
5.3.1车轮材质应符合\FB101363《货车用铸钢整体轮》轮缘踏面应符合TB449-76《机车车辆用车轮轮缘踏面外形》；5.3.2车轴材质应符合TB451-63《车辆和煤水车用车轴技术条件》：5.3.3车轴、踏面及轮缘应用操伤仪器进行检查，并打标记，任何部位不得有裂纹；5.3.4轮对组成后，内侧距离应达到1353土2毫米的要求，左右轮径差不大于1毫米，冏-轮圆度不大于0.5毫米；
5.3.5轴箱组成后，应转动灵活。5.4车钩
车钩材质应符合GB979-67中关丁ZG45的规定，并进行探伤检查，不得有裂纹。5.5制动系统
风制动系统组装后，必须充风（7.5公斤/厘米2）试验，各部无泄漏。6装配后应符合下列规定：
6.1两端梁上平面与轨面垂直距离相差不大于15毫米；6.2车钩中心线与轨面的垂直距离应为380土15毫米；6.3旁承间隙在同一转向架上左右之和应不大于16毫米，不小于10毫米；单侧不小于4毫米。
6.4制动缸勾贝行程应调整在155土25毫米，手制动机能良好；6.5各紧固件安装牢靠；各部位尺寸应符合技规机车车辆限界。7外观质量
7.！凡铸件、锻件、焊接件不应有气孔、砂眼、裂纹、毛刺、结疤、焊瘤、咬肉、夹碴等损坏外观的缺陷；
7.2地板安装后，应平整齐全；
7.3轮对除锈后，须在轴身和钢质车轮内外涂刷清油，在轮毂内侧面与车轴接缝处涂白铝油一圈，全宽50毫米，涂宽20毫米的红铅油线三条与白铅油圈等分垂直交的检查标记；7.4组装试验后，除轮对外其他部位均需清除锈垢，涂防锈底漆，并按TB1一77规定涂黑色调合漆。
8“在用户正常保管和使用的条件下，从制造厂发货日期起二年内，确因制造质量发生下列缺陷时，制造厂应免费修理或调换；主车架有裂纹和明显的变形；转向架有裂纹；轮轴发生松动、折损。
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TB 1406 -81
三验收规则
9经检验人员确认合格的零部件才允许组（总）装。出厂产品应附有检验人员签发之产品合格证。
10对原设计有较大修改或停产两年以上又恢复生产时，需做相应运行试验，并按规定程序批准后，方可生产。
11制造厂生产的产品质量，应符合本标准的规定。并应接受用户的检伴和监督。12产品出厂必须附有产品合格证和使用说期书。四标志
13验收合格的十六吨平车，按TB1-61的规定应在侧梁右端涂白色2号路徽及车号，左端钉铭牌。铭牌内容如下：
13.1产品型号
13.2产品名称
13.3主要技术规格
13.4产品制造编号
13.5出厂日期
13.6制造厂名
附加说明：
本标出铁道部标推计量研究所提出，本标推由兴平养路机械厂起草。343
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