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【TB铁路运输标准】 机车车轴金相显微检验
- TB/T2787-1997
- 现行
标准号:
TB/T 2787-1997
标准名称:
机车车轴金相显微检验
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
.zip .pdf下载大小:
364.65 KB

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标准简介:
TB/T 2787-1997.
1.范围
TB/T 2787规定了铁路机车用车轴显微检验的技术要求、试样和试验方法、检验规则以及检验项目评级图。
TB/T 2787适用于机车(包括蒸汽、内燃、电力机车)新制碳素镇静钢(包括50钢)车轴(JZ)。
2. 引用标准
下列标准所包含条文,通过本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 6394-86金属平均晶粒度测定法
GB10561-89钢中非金属夹杂物测定法
3.技术要求
3.1. 晶粒度
经热处理后的车轴晶粒度应不小于5级,按第- -评级图评定。
3.2.非金 属夹杂物
3.2.1. 车轴轴坯中氧化物夹杂物(氧化铝+球状氧化物)不大于3.0级,并分别按第二评级图中的B型和D型进行评定。
3.2.2.车轴轴 坯中硫化物夹杂物(硫化物+硅酸盐)不大于3.0级,并分别按第二评级图中的A型和C型进行评定。
4.取样和试验方法
4.1.试样的切取与制备
4.1.1.晶粒度 检验试样从热处理后加长车轴轴坯的延长部位切取,或从车轴上切取,切取位置在车轴表面至车轴中心的1/2处。
4.1.2.非 金属夹杂物检验试样从车轴轴坯上按GB 10561 规定进行切取。
4.1.3试样切取应在切削加工机床或锯床上进行冷切。
4.1.4.试样 在切取及制备过程中不应产生过热或变形。
4.2.试验方法
4.2.1. 试样晶粒度的试验方法按GB 6349的规定执行。
4.2.2.试样 非金属夹杂物的检验方法按GB 10561中A法的规定执行。
5.检验规则
5.1. 非金属夹杂物检验“批”的确定

部分标准内容:
TB/T1027
TB/T2072
B10561
IKANI KAca-
B10561
GB6349
B10561
B10561
YIKAONKAbzxz.net
IKANI KAca-
品都理3源
图2品粒度4级
IKANKAca
图3品粒度6级
[图1 晶度6级
TYIKAONIKAca
图 5 品粒度 级
TYIKAONIKAca
重化物型生机
每二评级时非全属先杂
鑫型真化仙类)
KANKAca
就E线
A型(植化精类)
三上生电
#化物国品
IKANT KAca
国成化物用理
细系(厚变药 4μm)
图 1 5 硫化瘤细 5 级
邻系(厚度药9pm)
17 氧化铝细 1 级
A型(硫化物类)
总长度228.6mm
B型(氟化铝类)
总民度 7. 6rn:
IKANKAca
粗系(厚度约um)
围 1 疏化物粗 5 级
粗病(厚度约1m)
图 13 氨化铅相 1 级
组系(厚度约)
图19双化幅细2级
图21案化细3级
B型(氧化铝类)
总长度90.5mm
总长度81.3mm
粗系(厚度约15um)
图 20 氯化铝粗 2 级
图 2 氧化铝粗 3 级
组系(厚度约m)
图26氧化异细级
B型(氧化铝类)
思长度254.0mm
粗系(厚度约15m)
图26氧化铅粗5级
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