【TB铁路运输标准】 机车、动车用柴油机零部件气门旋转机构

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3279—2011
机车、动车用柴油机零部件
气门旋转机构
Components of diesel engine for locomotive and rail carValve rotator
2012-09-11发布
2013-01-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
结构型式及布置
技术要求
检验方法
检验规则
标志、包装、运输和贮存
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TB/T3279—2011
TB/T3279—2011
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准由南车戚墅堰机车有限公司负责起草，中国北车集团大连机车车辆有限公司、南车资阳机车有限公司、北京二七轨道交通装备有限责任公司、绵阳市天旋气门组件有限公司参加起草。本标准主要起草人：仲怀清、杨吉兴、何小华、邢瑜、商治、申屹、章升谊。1范围
机车、动车用柴油机零部件气门旋转机构TB/T3279—2011
本标准规定了机车、动车用柴油机气门旋转机构（以下简称“气门旋转机构”）的术语和定义、结构型式及布置、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于气缸直径大于200mm的往复活塞式内燃机气门旋转机构。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1800.2一2009产品几何技术规范（GPS）极限与配合第2部分：标准公差等级和孔、轴极限偏差表（ISO286-2：1988，MOD）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T2828.1—2003,IS02859-1:1999,IDT）GB/T11334—2005产品几何量技术规范（GPS）圆锥公差GB/T15822.1—2005无损检测第1部分：总则（IS09934-1:2001，IDT）TB/T2357一1993内燃机车用柴油机清洁度测定方法TB/T2745动力装置用柴油机认证试验（TB/T2745—2002，UIC623-20R1997-07-01，IDT）3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
标定运转ratedcondition
在柴油机标定工况下气门旋转机构的运转状态。4结构型式及布置
4.1结构型式
气门旋转机构应采用钢球式结构，主要由本体、罩盖、碟形弹簧和复位弹簧等组成，结构型式见图1。
气门旋转机构的布置分为上置式【图1a]和下置式【图1b】。采用上置式布置时本体内孔为锥孔，需与气门锁夹配合：采用下置式布置时本体内孔为直孔。5技术要求
5.1基本要求
5.1.1气门旋转机构应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的要求。5.1.2气门旋转机构表面不应有裂纹、碰伤、划伤、锈斑、夹杂物等缺陷。5.1.3上置式气门旋转机构内锥孔圆锥的直径公差应达到GB/T1800.2一2009中IT10级的规定。5.1.4上置式气门旋转机构内锥孔锥度公差等级应达到GB/T11334一2005中AT12级的规定。建筑321---标准查询下载网
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a）上置式结构
说明：
复位弹簧；
一钢球；
3本体；
4---中间球夹；
一碟形弹簧；
一罩盖。
图1气门旋转机构结构示意图www.bzxz.net
内锥孔的表面粗糙度要求为MRRRal.6。A-A
b）下置式结构
总装后要求罩盖与本体之间的径向间隙为0.3mm~0.5mm，轴向间隙为0.2mm~0.6mm。5.1.6
气门旋转机构装配前应对本体、罩盖、碟形弹簧进行磁粉探伤检验，各零部件表面不应有裂纹等缺陷。磁粉探伤后应做退磁处理，剩磁不大于2×10-*T。允许采用其他探伤方法。5.1.8气门旋转机构各零部件在组装前应清洗干净，整个组件的清洁度按GB/T2828.1的规定进行抽检，其限值应小于或等于2mg。5.2主要性能要求
5.2.1运转性能
按6.5规定的方法进行试验后，气门旋转机构的转速宜为4r/min~15r/min，无载荷及标定转速下，罩盖与本体间旋转状态良好，不应有卡滞、异常音响等现象。5.2.2100h性能
按6.6规定的方法进行试验后，气门旋转机构应正常运转。5.2.3耐久性
按6.7规定的方法进行试验后，气门旋转机构不应损坏。6
检验方法
6.1外观检查
目测检查气门旋转机构的外观。2
6.2尺寸公差及表面粗糙度检查
采用量器具检查气门旋转机构的尺寸公差、表面粗糙度和装配间隙。6.3磁粉探伤检验
磁粉探伤检验按GB/T15822.1—2005进行。6.4清洁度检测
整个气门旋转机构的清洁度检测方法按照TB/T2357—1993的规定进行。6.5运转性能试验
在专用试验台上，按标定运转条件进行10min旋转试验。6.6100h性能试验
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将气门旋转机构装在柴油机上或在专用试验台上，在标定运转条件下，气门旋转机构进行连续运转100h。
6.7耐久性试验
将气门旋转机构装在柴油机上或在专用试验台上，在标定运转条件下，气门旋转机构累计运转700h。
检验规则
出厂检验
气门旋转机构应按表1规定的项目逐个进行出厂检验。表1
检验项目
外观要求
尺寸公差
表面粗糙度
装配间隙
磁粉探伤
清洁度
运转性能
100h性能
耐久性
采用抽检的方式。
型式试验
气门旋转机构检验项目
检验方法
5.1.3,5.1.4
有下列情况之一时应进行型式试验：新产品试制完成时；
产品结构、材料或生产工艺有重大改变时；转厂生产的产品试制完成时。
型式试验的项目见表1。
出厂检验
进行型式试验的气门旋转机构数量不应少于16个，并应全部通过试验考核。型式试验
7.2.4也可将气门旋转机构安装在柴油机上随同柴油机一起按TB/T2745规定的工况完成性能试验和耐久试验。耐久试验应采用完成性能试验的气门旋转机构进行。3
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标志、包装、运输和贮存
每个产品在使用期内应有清晰可见的制造厂代号或商标。包装箱（盒)外部至少应标明：
制造厂名称、商标和地址；
产品名称、型号；
产品数量、总重及外形尺寸；
出厂日期；
“小心轻放”、“防潮”和“堆码层数极限”等字样或标志。8.2包
8.2.1每个气门旋转机构在包装前应清洗干净和进行防锈处理，并用结实不透水的中性纸或塑料袋包好再装人包装箱（盒）内，保证在正常运输过程中不致损伤。每只包装箱（盒）内应装入同一机型的气门旋转机构。
8.2.2包装箱（盒）内应附有产品合格证。8.3运输和贮存
8.3.1在运输过程中，要防磕碰、防雨、防潮。8.3.2气门旋转机构应存放在通风和干燥的仓库内。在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证产品在12个月内不锈蚀。
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机车、动车用柴油机零部件气门旋转机构Components of diesel engine for locomotive and rail carTB/T3279-2011
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）Valverotatol
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开本：880mm×1230mm1/16印张：0.75字数：10千字2012年11月第1版2012年11月第1次印刷151133734
定价：8.00元
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