【TB铁路运输标准】 铁路客车冷弯型钢系列之三侧顶板

本标准属铁路客车用冷弯钢系列之三，其中还包括车顶边梁、侧墙上边梁、侧墙纵向梁和波纹地板等。
本标准等效采用德国DIN59411～59413。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口；本标准起草单位：铁道部标准计量研究所、长春客车厂和长春冷弯型钢厂。本标准主要起草人韩瑛柯凤发程显达温杰王大伟李宝安裴燕斌
本标准委托长春客车厂负责解释。1范围
中华人民共和国铁道行业标准
铁路客车冷弯型钢系列之三
侧顶板
TB/T2706.3-1996
本标准规定了铁路客车侧顶板冷弯型钢（以下简称侧顶板）截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本标准适用于冷轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB223—89
GB228—87
GB232—88
GB2101--89
GB2975--82Www.bzxZ.net
GB6397--86
GB6725-92
钢铁及合金化学分析方法
金属拉伸试验方法
金属弯曲试验方法
型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定钢材力学及工艺性能试验取样规定金属拉伸试样
冷弯型钢技术条件
截面尺寸及有关参数
侧项板的截面尺寸及公差应符合图1的规定。侧顶板的有关参数见表！。
截面面积
理论重量
截面重心距离
截面惯性矩
中华人民共和国铁道部1996—07-17批准10
W\xmax
截面模数
回转半径
1997—02-01实施
4技术要求
4.1钢材牌号、化学成分、机械性能TB/T2706.3-1996
侧顶板应采用表2规定的任一牌号，其化学成分和机械性能应符合表2的规定。表2
化学成分%
09CuPCrNi-B
06CuPRE
4.2表面质量
≥294≥431
机械性能
0.12≥275≥390≥30
180°冷弯试验
d二弯心直径
a-试样直径
侧顶板表面不得有裂纹、气泡、结疤、折叠，夹杂和端面分层；允许有不大于公称厚度10%的轻微凹凸、压痕、擦伤。
4.3其他
4.3.1侧项板的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不大于总长度的0.2%。4.3.2侧项板扭转角不得大于1.5°4.3.3侧顶板推荐定尺长度为8500+8mm。若需调整，由供需双方协商。5试验方法
TB/T2706.3—1996
5.1侧顶板的化学分析方法按GB223的规定进行。5.2侧顶板的拉力试验取样部位按GB2975，试验方法按GB228，GB6397的规定进行。5.3侧顶板的弯曲试验取样部位按GB2975，试验方法按GB232的规定进行。5.4侧顶板的外型尺寸用量具和样板检查。5.5侧顶板扭转角的测定方法为：将其基准面置于平台上，截取一定长度，用塞尺量取一端翘曲高度，换算成扭转角。
5.6侧顶板截面尺寸的测量，应在距端部不小于150mm处测量。6检验规则
6.1侧项板的检查与验收由供方技术质量监督部门进行，用户有权进行检验。6.2侧顶板应成批验收。每批重量不得超过50t。6.3侧顶板的化学成分、拉力试验、冷弯试验等应每批检验一个，其结果应符合本标准表2的规定：型式尺寸、表面质量应逐根进行检验，其结果应符合本标准3.1和4.2条规定；弯曲度和扭转应符合本标准4.3条规定。
6.4侧顶板复验规则应符合GB2101标准的规定。7包装、标志和质量证明书
7.1包装
侧顶板应成捆包装，在运输和吊装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB6725的规定进行。7.2标志
侧顶板每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供方名称（或厂标）、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量监督部门的印记等。7.3质量证明书
每批交货的侧顶板必须附有该批产品符合标准的质量证明书。其中包括：a）供方名称（或厂标）；
b）需方名称；
c）发货日期；
d）合同号；
e）标准号；
f）牌号：
g）重量或根数；
h）品种名称、规格尺寸（或型号）；i）标准中规定的各项检验结果；j）技术监督部门的印记。
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