【铁路运输行业标准(TB)】 ZPW-2000轨道电路技术条件

ICS 45.020;93.100
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3206-—2008
ZPW-2000轨道电路技术条件
The technical specification of ZPW-2000 track circuit2008-09-06发布
2008-12-01实施
中华人民共和国铁道部　发布
规范性引用文件
术语和定义
4工作环境
ZPW-2000轨道电路基本功能及主要设备构成5
技术要求
室外设备要求
室内设备要求
供电及电源设备要求
电磁兼容与雷电防护。
TB/T3206-2008
TB/T3206—2008
本标准由北京全路通信信号研究设计院提出并归口。本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院。本标准主要起草人：张小群、赵自信、李建清、任国桥、吴永、罗松、潘继军、李宜生。I
1范围
ZPW-2000轨道电路技术条件
TB/T3206—2008
本标准规定了ZPW-2000轨道电路术语和定义、工作环境、基本功能及主要设备构成、技术要求、室外设备要求、室内设备要求、供电及电源设备要求、电磁兼容与雷电防护。本标准适用于铁路网中交流电气化牵引区段及非电气化牵引区段、区间及站内、电气绝缘节和机械绝缘节轨道电路区段，是该轨道电路在研究、设计、生产制造及使用中的技术准则。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。TB10007铁路信号设计规范
TB/T3100.14
铁路数字信号电缆第1部分：一般规定TB/T3100.24
铁路数字信号电缆第2部分：塑料护套铁路数字信号电缆TB/T3100.3
铁路数字信号电缆
第3部分：综合护套铁路数字信号电缆TB/T3100.4
铁路数字信号电缆第4部分：铝护套铁路数字信号电缆TB/T3100.5铁路数字信号电缆第5部分：内屏蔽铁路数字信号电缆TB/T3073铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值TB/T3074铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件IEC62279-—2002钅
铁路应用一通信，信号和处理系统一铁路控制和防护系统软件IEC62425一2007铁路应用一通信，信号和处理系统--信号用安全相关电子系统3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
电气绝缘节electrical separationjoints采用电气设备进行轨道电路边界的划分与隔离。3.2
隔离系数isolation coefficient本轨道电路发送端(或接收端)调谐单元处轨面电压，与其经由电气绝缘节传输至相邻区段接收端(或发送端)调谐单元处轨面电压的比值。3.3
分路死区deadsection
用标准分路电阻分路轨面，轨道电路不能可靠分路的区域。断轨检查brokenrailprotection当钢轨出现电气断离时，轨道电路呈有车占用状态。1
TB/T3206—2008
4工作环境
4.1室外温度为-40℃～70℃，室内温度为-5℃～40℃。4.2室外相对湿度不大于95%（温度30℃时），室内相对湿度不大于85%（温度30℃时）。4.3大气压力为70kPa～106kPa(相当于海拔高度3000m以下）。4.4周围无腐蚀和引起爆炸危险的有害气体。4.5振动条件分为以下两种：
室内设备：在振动频率5Hz～200Hz时，应能承受加速度为5m/s2的正弦稳态振动。室外设备：在振动频率5Hz~200Hz时，应能承受加速度为20m/s?的正弦稳态振动。5ZPW-2000轨道电路基本功能及主要设备构成5.1ZPW-2000轨道电路（以下简称轨道电路)是区间信号闭塞系统、列车运行控制系统和车站信号联锁系统的安全基础设备，应具备下列基本功能：a）调整状态时，实现区段空闲检查；b）分路状态时，实现区段列车占用检查；c）实现轨道电路向车载设备信息的传输。5.2轨道电路由以下主要设备组成：a）室外设备：电缆、轨旁阻抗匹配设备、绝缘节调谐设备、补偿电容等；b）室内设备：发送设备、接收设备、电缆长度补偿设备和接收电平调整设备等。6技术要求
6.1轨道电路应符合铁路信号“故障一安全”原则。6.2轨道电路所适用的交流电力牵引区段，牵引电流不应大于2000A、钢轨电流不平衡系数不应大于10%。
6.3轨道电路的钢轨阻抗(或钢轨参数)应符合下列要求：a）有诈轨道线路，混凝土桥梁地段的钢轨参数应符合表1的规定，其他地段的钢轨阻抗应符合TB10007的相关规定。
表1混凝土桥梁地段钢轨参数
钢轨参数
μH/km
b）无诈轨道线路，路基和混凝土桥梁地段的钢轨参数应根据无碓线路钢轨参数测量结果确定。6.4当轨道电路道电阻小于3Q·km时，标准分路电阻取值为0.152；当轨道电路道确电阻大于或等于32·km时，标准分路电阻取值为0.252。6.5根据轨道电路传输计算确定补偿电容数量，在轨道电路送、受端调谐单元间，按等间距原则沿钢轨线路敷设。
注：送、受两端补偿电容距调谐单元按半间距或固定长度设置。6.6轨道电路采用FSK调制方式。基准载频、载频类型及载频频率见表2，低频调制信号频率见表3。2
基准载频Hz
载频类型
载频频率Hz
频率Hz
频率Hz
频率Hz
表2基准载频、载频类型与载频频率1700
1700-1
1700-2
2000-1
2000-2
2300-1
低频调制信号频率
2300-2
TB/T3206—2008
2600-1
2600-2
基准载频派生-1型载频和-2型载频的频率。基准载频共有4种：1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz。
基准载频1700Hz代表1700-1(1701.4Hz)和1700-2(1698.7Hz)；基准载频2000Hz代表2000-1(2001.4Hz)和2000-2(1998.7Hz)；基准载频2300Hz代表2300-1(2301.4Hz）和2300-2(2298.7Hz）；基准载频2600Hz代表2600-1(2601.4Hz)和2600-2(2598.7Hz)。6.7轨道电路送、受端位置状态应能转换。6.8轨道电路送、受端都采用机械绝缘节的区段，当运行方向变化时，根据需要，轨道电路应能实现载频转换。基准载频应在2000Hz和1700Hz间，或在2600Hz和2300Hz间转换。6.9轨道电路两相邻平行区段采用同一运行方向基准载频时，应采取邻线干扰防护措施。6.10轨道电路电子设备的安全性完善度等级应划分为4级，等级的划分等同于IEC62279一2002和IEC62425—2007的规定。
6.11轨道电路有关电源、电磁环境及外部接口环境条件和使用条件的设计，应采用与安全性完善度等级相适应的设计方法。
6.12轨道电路硬件和软件结构应实现模块化、标准化、系列化和工程化。轨道电路应具备自检、报警和在线监测联网功能。6.13
轨道电路应能向其他系统提供数据，与列控中心、联锁系统通信时，应采用统一、专用的安全通信6.14
协议。
6.15当轨道电路在调整状态时，在最不利条件下，其接收器输入电压不小于规定的可靠工作值。6.16在最不利条件下，用标准分路电阻在轨道电路任一处轨面分路时（电气绝缘节区域内死区段除外），其接收器输入电压不大于规定的可靠不工作值。6.17在最不利条件下，用标准分路电阻在轨道电路任一处轨面分路时，轨道电路钢轨短路电流不应小于表4的规定值。
表4轨道电路钢轨短路电流
基准载Hz
短路电流
6.18区间轨道电路应具有断轨检查功能。2.000
TB/T3206—2008
6.19区间轨道电路长度应符合下列要求：a）有诈轨道线路轨道电路工程设计长度应符合表5要求。标准分路电阻Q
表5有礁轨道线路轨道电路工程设计最大长度轨道结构类型
路基。
桥梁6
路基a
桥梁b
道诈电阻Q·kmwww.bzxz.net
工程设计最大长度
a路基：轨道线路下方无钢筋结构。b桥梁：轨道线路下方有钢筋结构的混凝土桥。对于桥梁线路，应注意实际使用中的道诈电阻条件，如果道电阻低于要求，应根据实际道作电阻确定轨道电路工程设计长度。注：对于隧道线路，应注意环境对道床的污染影响，特别是长大隧道。当区段内隧道部分长度大于300m时，根据实际使用中的道砾电阻条件，确定轨道电路工程设计长度。b）无轨道线路轨道电路工程设计长度应根据无砾线路钢轨参数测试结果，确定轨道电路长度。6.20车站轨道电路工程设计长度应符合表6要求。标准分路电阻
道床类型
表6车站轨道电路工程设计最大长度区段类型
股道区段
道岔区段”
股道区段
道岔区段
线间距
不小于5m
不小于5m
不小于5m
不小于5m
道确电阻
工程设计最大长度
a本表道岔区段采用一送一受轨道电路，无受电分支通过跳线与轨道电路并联。b本表道岔区段，道岔数量不宜超过2个。单岔区段的无受电分支不应大于160m。双岔区段的每个无受电分支长度分别不应大于80m和160m。特殊情况，应根据条件计算确定。室外设备要求
7.1在区间，轨道电路主要采用电气绝缘节方式，根据载频配置电气绝缘节调谐设备（包括极阻抗和零阻抗调谐单元、空芯线圈、专用引接线)和轨旁阻抗匹配设备。电气绝缘节隔离系数不小于8。7.2在站内，轨道电路主要采用机械绝缘节方式，配置机械绝缘节轨旁阻抗匹配设备。7.3在道岔区段，采用一送一受轨道电路时，无受电分支通过跳线与轨道电路并联。7.4轨道电路应设置钢轨补偿电容（轨道电路长度不小于300m时），电容值不多于四种。补偿电容间距不小于50m。
7.5在轨道电路内所设置的流变压器，应不影响轨道电路正常工作。7.6轨道电路应采用符合TB/T3100.1、TB/T3100.2、TB/T3100.3、TB/T3100.4及TB/T3100.5相关规定的铁路数字信号电缆。7.7电缆和芯线的使用，应符合下列规定：4
TB/T3206-2008
电缆中有两个及以上相同基准载频的发送线对，或有两个及以上相同基准载频的接收线对时，a
该电缆应采用内屏蔽铁路数字信号电缆。电缆中各发送线对、接收线对载频均不相同时，可采用非内屏蔽铁路数字信号电缆，线对应按b)
四线组对角线成对使用。
相同载频的发送线对和接收线对不应使用同一根电缆。c
d）相同载频的发送线对或接收线对不应使用同一四线组。7.8应按轨道电路的电缆规定长度配置电缆和电缆模拟网络。当实际电缆长度短于规定长度时，应通过电缆模拟网络补足规定长度，该规定长度不大于10km。8室内设备要求
8.1轨道电路单套电子设备的平均故障间隔时间（MTBF)不应小于1.5×105h。轨道电路电子设备应构成穴余和报警的系统，平均故障间隔时间(MTBF)不应小于10°h。8.2轨道电路要求最高的安全性完善度等级，其安全度指标要求平均危险侧输出间隔时间不应小于109h。
8.3轨道电路接收器和发送器应满足热插拔。接插件应具有防错插措施。9供电及电源设备要求
9.1轨道电路接收器和发送器的直流工作电压为额定电压×（1土4%）。9.2在主、副电源电源转换期间，直流稳压电源应实现不间断供电。10电磁兼容与雷电防护
10.1轨道电路设备电磁兼容性应符合TB/T3073相关规定。10.2轨道电路的雷电防护应符合TB/T3074相关规定。10.3轨道电路使用的内屏蔽铁路数字信号电缆，在干线电缆始、终端，其内、外屏蔽层应良好连接，并可靠接地。
10.4轨道电路设备及布线应采用电磁兼容和防雷设计。10.5应设置室外贯通地线和室内接地网，室外贯通地线和室内接地系统应连接，接地电阻值不大于10
人民共和国
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版权专有
开本：880mm×1230mm
2008年10月第1版
侵权必究
字数：10千字
印张：0.75
2008年10月第1次印刷
统一书号：15113·2812
定价：7.50元
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