【铁路运输行业标准(TB)】 铁道车辆单制动缸

[CS46.06Q.01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3106--2005
铁道车辆单元制动缸
Brakc cyliander umit for railway car2005-03-29发布
2005-07-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规池性引用文件
技术妥求
试验方法
检给规则
标志，包装，陷存及运
TB/T 3106-—2006
TBT3106-2005
本标准力中国北车集团四方车研究所报出井归口，本标准起草单位：中国北车荣团四方车辆证究所、铁道科学研究院机车车辆断究所、南京广道工贸有履公司、
本标准士要起草人：土俊勇，张眠1换小方范妨、张送本标微为所次发布。
1范围
铁道车辆单元制动起
TB/T3106—2005
本标准规定了就道车辆单元制动能的技未要求，试验方法，稳验源则，标志，包装、肥存及运赖等。本标准适用于道车辆新益单心制动缸。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注期的引用文件其随后所有的整改单（不也拓励误的内容或修订版均不适用丁不标准，然而，蓝励根据本标准达皮补议的各方析究是否可使用这些支伴的地新版本，凡不注口频的引用文件，其最新版本适用于本标准。T/T52819%疏化模胶必整性换胶拉伸应力应变性能的测定（ev1S037：1994529一999流化橡胶或热塑性极胶裂强度的测定（裤形角形和新月形试群euIS34-1:1954)
胶赖珍硬度计压入硬度试验送（dt1X)7619：14W6GB/T531—1999
（1184—19形状和代罩公差未汁公差值/T16硫化橡胶低温瞻性的测蔻单试样法G3/T1G90硫化橡股前拨体试验方法GRT 18(42AAM)
G5:T 21002002
GB/T2941—1991
GB/T 35122N1
GF6414-149
般公差末注公差的线性和角度心寸的公差一般用途使钢铸件
梦胶试样环境删节和证验的标准温度、量度收间（e0471：1明3）硫化痒胶或热塑性橡胶热空气加速化和耐热试验（egV改）1B8：1998）铸件寸公若与机械加工余品
GT/T11352—1989
一工程用转造避钢件
TB/TGG—I95车车辆制动弹费技术条件3分类
单元制动按密时件临结构不间可分为膜板式单元制动缸和皮碗式单心制动证：4投术要求
4.1一般要求
4.1.1单元制动使用的环境度为：-~50。4.1.2单元利动红的最高T作R小为SkEa4.1.3单元制动5按经规定雅拍准的图详本标准的规是制，4.1.4同一规、至号的单元制动证各孕部件应月有互决性，4.1.5等件成衍合G日/T210I—2002.G/T11352-1989的裁定：1.1.6铸斜件未注铸置尺小公差按（HT6414·19的（17级执行4.1.7传动季部件改机加工件未形位公差按GB/11184—1996的K级执行：4.1.日传动零部件及圳T件本注尺寸公量接（/1804—2000的小级执行4.1.9弹策应符含TB/T66—1995的规：TB/T3106—2005
4.1.10像收改现发膜扳胶料的物理机械性能完行合表1的规是：囊
能项目
控伸强液
拉渐伸长率
酸油晚果,刮动近脂:70 ℃ 24h)热空气老化抢断
律长率企化车）
搏酸强丧
70t,72h
防尘套应酸、谢械、耐消、谢退化。皮bzxz.net
—30-·30
35-- 34
常温多件下制动缸压力达到4P：时.制动虹活案杆托成有动作，品验力法
T531—1X
G1528—19
果用证给代试样
GBT 529
用型物样
GB/T1562
GR/T 169)
GBT 3512—21
CB/1 52-[999
方然上不制
低温条件下（-5048h）.制动征压力达到50kPa时，制动i.活杆应有动作：带温条件下，制动湖泄量31in内不应超过kl'a放温系件下！048制动起痛分钟不应超过0P4.1.15
丝杠-次调整量，磨而制动包不小于3mm;缺形制动就不小于7e41.168
踏面制动的缓解间紧值5mm-12mm，总调整量特含用要求4.1.17
盘形制动缸的缓解间歌值为Srrum～16num，总调整量符合用户要求，4.1.18
4.1.13单心制动包的谢动、疑解感劳存应不低于5×105饮，疫劳试股后单元制动比带识民数度气举偿及性能测试结果应释合4.1.12,4.1.14.4.1.16-4.1.18的相应规定，尘食应无链损4.2组装要求
4.2.1单元制动缸纠装时，各字部件虚清洁、十净共有防锈消施。4.2.2除防牛套外，其有相对运动的零部作摩势面均应涤抹询指脂。4.2.3组装后的制动证应逐个行外观检查.客施件表面应光滑平整.不应有元刺、凸凹等缺陷，4.2.4组装片的单方制动缸各传动机均、部件之间动作应灵活，不成发生卡滞。5试验方法
6，1脱皮碗及膜板胶料的物理机被性能试验橡皮赖及膜板时收料统化后盛在（拍/F2941一11规定条件下进行状态调节和试验.跨料效理机械性能试验方法见表」。
5.2制动灵敏度试验
5.2.1 常温灵转度试验
企常温条性下，间单元制动租充气，当压箱空气压力达划40P时，观案币元刷动缸活案托在无作
5.2.2低温灵敏度试验
在-50行，48h的低温多件下，向单利动缸充人50kPa、一50℃压缩空气，规察单元制动征活案杆有无动作。
5.9气密性试验
6.3.1常温低压气密性试验
TH/T3106—2005
在常温条件下同单元制动氧充人1ka的乐统空气，保走3mi，测定3in循训量5.3.2常温高压气密性试验
在常温系件下，向单元制动证充人P的压缩些气，保压3i测定3in滑泄垫。6.3.3低温低压气密性试验
在48h的低温条件下，向单元动断充人100P，-50压缩气,荣差3u,测定每分钟漏泄单
6.3.4抵温高压气昏性试验
在48h的低温条件下，间单元动断充人50a，t压缩空气，保压3in，测定每分钟漏泄最，
5.4性能测试
6.4.1一次阅整量试
次源整量测试应在30元-m丝扛调整范同内进行，示意图见围1。在缓解状企下把丝车组成谢至品短使置，选取测且参考点X，此时测量吊耳最外端距离向刷动五充气，待丝七组成完全伸出后测量吊耳最外端范实排气，丝杠组减利回退后，此时测量吊上外端比离：每充，排气一次即可得到一个、与的差值，即为一次最人调整量5.4.2 缓解间性能测试
绥解间照测试应在30mm~s0m丝杠调整范围内还行，按5.4.1测号的1s与12的卷值即为解间隙：当丝杠伸出量小于30Irm或人于mm时，测得的数据不作为判别校据。5.4.3总调整量试验
总调书且试验示烹图见图2，企正带经解状态下，将丝杠组成调至受短位受，选取测量参考点又，测量所耳举外端配高设制动证反复充，推气，当制动缸的丝杠不心作止时，在领解状态下测生吊耳量外端距离4；，与的差值即为总两整量，图
5.5疫劳试验
组装后的单元制动证应以30QPu+50kP：的业缩空气进行5×10次的剂动、缓避疲劳谢久试验6恒验规则
6.1型式检验
6.1.1单元制动有下则情说之时应行型式格监：3
Tm/T3106—2005
新产品的试制定型鉴定；
批量准继生产适到2年时：
）停产超过！年再次恢复牛产时：定型产的转广牛产时；
）产品的设计、原材料，1.艺发生重大改变寸6.1.2型式检验按第4幸、第5章规定的内容进行。日.2出厂检验
6.2.1出厂检验按4.1.3--4.1.12、4.1.14,4.t.16~4.1.15、4.2时规定进行检合.其中4.1.10以半为一批进行拍样损验，非出只拾验报先，H余逐件检查。6.2.2检验合格的产品应有产品合格证，内容他括产品名称、翌号：
产品统号；
c制造厂名或代号：
谢造年,月；
）愉验人员。
7标志，包装、存及运输
7.1单元制动证标志应有以下内容a）产品编号：
利选厂名或代号：
制遣年、月。
7.2单元制动红试整合格后进气口管座应封堵，以附止避伤螺纹及杂物进人。子.3单元制动虹应存放于于燥，消洁场所，不成露人存放：74年元制动缸原防护创装，搬运和液抑过程中应避免避撞，7.6单元制动证在忙存和运输中应避免制当汉淋，泄免与酸、减、油等物质接触，并开热源1五以上。7.6单元制动的：存期小应超过6个月。
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