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【铁路运输行业标准(TB)】 2号车钩用冲击座
本网站 发布时间:
2024-07-01 23:15:24
- TB/T42-1999
- 现行
标准号:
TB/T 42-1999
标准名称:
2号车钩用冲击座
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1999-11-26 -
实施日期:
2000-06-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
383.67 KB
替代情况:
TB 42-1974

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了2号车钩用冲击座的型式与尺寸、技术要求及标记等。本标准适用于装用2号车钩的铁道货车。 TB/T 42-1999 2号车钩用冲击座 TB/T42-1999

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 42--1999
2号车钩用冲击座
1999-11-26 发布
中华人民共和国铁道部
2000-06-01 实施
TB/T42--1999
本标准是在TB42一74的基础上,对机制图,表面粗度,材料标记代号等按现行标准进行整频,对技术要求进行完普和补充。本标准自2000年6月1日实施,同时代替TB42—~74。本标准由铁道部四方车辆研究所提出井归口。本标准起草单位:齐齐哈尔铁路车辆(繁团)有限贯任公部,铁道部四方车辆研究所。本标雄主要起草人:昌月红、韩月荣、石振栓。本标准1968 年首次发布,1974年第一次修订,本次为第二次样订。106
1范髓
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 42--1999
代替 TB 42-74
2号车钩用冲击座
本标准规定了2号车钩用冲击痤的型式与尺寸、技术要求及标记等。本标准适用于装用2号车钩的铁道货车。?引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性:
GB/T 6414-—1986铸件尺寸公差TB/1464-1991铁道机车车辆用碳紊钢铸件通用技术条件TB/T2942--1999铁道用铸钢件采购与验收技术条件3型式与尺寸
2号车钩用冲击座的型式与尺寸见图1。4技术要求bzxZ.net
4.1 材料;ZG 230-450 或低合金钾,并应分别符合 TB/T 1464 及 TB/T 2942的规定。4,2未注明铸造圆角半径为2-5mmc4.3铆钉孔内、钩门处不得存在铸避缺陷,其他部位的铸造缺陷应符合TB/T1464的规定。4.4未注明铸造尺寸公差按 GB/T6414中的 CT11级。4.5重量:19.7kg。
s标记
冲击座 TB/T 42--1999
中华人展共和国铁遵郁1奶.11-新批准2000-06-01 实薄
TBT 421999
$0年00
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TB/T 42--1999
2号车钩用冲击座
1999-11-26 发布
中华人民共和国铁道部
2000-06-01 实施
TB/T42--1999
本标准是在TB42一74的基础上,对机制图,表面粗度,材料标记代号等按现行标准进行整频,对技术要求进行完普和补充。本标准自2000年6月1日实施,同时代替TB42—~74。本标准由铁道部四方车辆研究所提出井归口。本标准起草单位:齐齐哈尔铁路车辆(繁团)有限贯任公部,铁道部四方车辆研究所。本标雄主要起草人:昌月红、韩月荣、石振栓。本标准1968 年首次发布,1974年第一次修订,本次为第二次样订。106
1范髓
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 42--1999
代替 TB 42-74
2号车钩用冲击座
本标准规定了2号车钩用冲击痤的型式与尺寸、技术要求及标记等。本标准适用于装用2号车钩的铁道货车。?引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性:
GB/T 6414-—1986铸件尺寸公差TB/1464-1991铁道机车车辆用碳紊钢铸件通用技术条件TB/T2942--1999铁道用铸钢件采购与验收技术条件3型式与尺寸
2号车钩用冲击座的型式与尺寸见图1。4技术要求bzxZ.net
4.1 材料;ZG 230-450 或低合金钾,并应分别符合 TB/T 1464 及 TB/T 2942的规定。4,2未注明铸造圆角半径为2-5mmc4.3铆钉孔内、钩门处不得存在铸避缺陷,其他部位的铸造缺陷应符合TB/T1464的规定。4.4未注明铸造尺寸公差按 GB/T6414中的 CT11级。4.5重量:19.7kg。
s标记
冲击座 TB/T 42--1999
中华人展共和国铁遵郁1奶.11-新批准2000-06-01 实薄
TBT 421999
$0年00
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