【铁路运输行业标准(TB)】 30型脱轨器

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2903--1998
30型脱轨器
1998--02--24发布
1998—09--01实施
中华人民共和国铁道部
本标准是参照采用JRS21703一1986<脱线器》，结合我国铁路运输生产实际进行编写的。本标准对铁路用30型脱轨器的术语、分类、性能、构造、型式尺寸、外观涂装、制造要求、试验方法、检验规则、包装标志等进行了规定。可用于30型脱轨器的生产、使用、科研和产品监督等。
本标准为首次发布，生产及使用的30型脱轨器应按此标准执行。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口；本标准起草单位：沈阳铁路局沈阳科学技术研究所、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：权正钧黄银霞赵靖宇本标准委托铁道部标准计量研究所负责解释。建筑321---标准查询下载网

1范围
中华人民共和国铁道行业标准
30型脱轨器
TB/T2903—1998
本标准规定了30型脱轨器的术语、规格、型式尺寸、主要部件技术条件、试验方法、检验规则、标志、运输包装及贮存等。
本标准适用于30型脱轨器的生产、使用、科研和产品监督等。2引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB196-81普通螺纹基本尺寸（直径1～600mm）GB197-81普通螺纹公差与配合（直径1~355mm）GB2516-81普通螺纹偏差表（直径1~355mm）GB1801-79
公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GB1031-83
表面粗糙度参数及其数值
GB5599一85车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB9179-88
一般货物运输包装通用技术条件GB2829-87
周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查）GB11352--89-般工程用铸造碳钢件TB412-90
标准轨距道岔技术条件
TB422--75*
标准轨距铁路道岔护轨平肩垫板JB3835-85
JB3834-85
3术语
钢质模锻件通用技术条件
钢质模锻件公差及机械加工余量3.1脱轨器(Derailer)：一种铁路专用设备。当处于脱轨状态时，能迫使驶上该设备的一切机车车辆脱轨。
3.2单向式脱轨器（(Singlethrowderailer)：一种只对一个行车方向的机车车辆起脱轨作用的脱轨器。wwW.bzxz.Net
中华人民共和国铁道部1998—02-24批准1998—09—01实施
TB/T2903-1998
3.330型脱轨器：一种单向脱轨器。适用速度不高于30km/h。3.4滑块式脱轨器（Slideblockderailer）：脱轨器的一种。其脱轨部分的结构为块状，通过该块状结构的滑动实现脱轨状态与非脱轨状态的转换。3.5转动块式脱轨器（Swingblockderailer）：脱轨器的一种。其脱轨部分的结构为块状，通过该块状结构的旋转实现脱轨状态与非脱轨状态的转换。3.6左向脱轨器（Lefthandderailer）：脱轨器的一种。迫使机车车辆向其运行方向左侧脱轨。3.7右向脱轨器（Righthandderailer)：脱轨器的一种。追使机车车辆向其运行方向右侧脱轨。
4种类
4.130型脱轨器根据动作方式不同可分为滑块式脱轨器和转动块式脱轨器。4.230型脱轨器的型号及其所代表的含义如下：H
脱轨方向别(左向或右向）
适用轨型（以每延长米重量公斤计）容许最高脱轨速度（30km/h）
脱轨器
滑块式
4.330型脱轨器按用途可分如表1所列：表1
5构造
HT3060-L
HT3060-R
HT3050-L
HT3050-R
HT3043-L
HT3043-R
设置在60kg/m钢轨地段的左向脱轨器设置在60kg/m钢轨地段的右向脱轨器设置在50kg/m钢轨地段的左向脱轨器设置在50kg/m钢轨地段的右向脱轨器设置在43kg/m钢轨地段的左向脱轨器设置在43kg/m钢轨地段的右向脱轨器5.130型脱轨器由脱轨块（滑块）、底座、自动锁闭装置、止退机构、垫板和联动零件组成。5.2使用水平螺栓将脱轨器与基本轨牢固连接，使用分开式扣件与轨枕连接。5.3在脱轨状态时，脱轨块位于基本轨项面；在非脱轨状态时，脱轨块位于线路基本限界以外。
建筑321---标准查询下载网
www.jz321.ne
6主要技术指标
6.1容许脱轨速度：≤30km/h。
6.2容许轴重：机车车辆轴重≤25t。TB/T2903—1998
6.3适用范围：轮径≤1540mm的各型机车车辆（当轮径为1541~2000mm时，容许脱轨速度降为≤20km/h）。
6.4线路条件：只能设置在线路的直径段或曲线地段外轨。6.5脱轨板长度、宽度及厚度（各种轨型尺寸相同）：滑块式脱轨器：≤900mm×75mm×28mm；转动块式脱轨器：≤850mm×70mm×20mm。6.6脱轨器导向板横向导向角≤9°30脱轨器导向板与水平面夹角≥57°。6.7脱轨器对滚动轴承机车车辆的横动间隙补偿值17mm（轮径840mm）～26mm（轮径1250mm）。
6.8脱轨器的强度安全系数：
对轴重≤25t、簧下质量≤6.5t、速度≤30km/h的机车和轴重25t的车辆，强度安全系数≥2.5。
6.9.限界：脱轨块及底座最高部分高于基本轨顶面值（见图1及2）脱轨状态时≤85mm；
非脱轨状态时不侵入建筑接近限界；非脱轨状态时，脱轨块与其基本轨间最小轮缘槽宽度：在基本轨顶面下35mm处测量>68mm
6.10转辙设备：脱轨器滑块动程为160mm±10mm，可配用ZD6型电动转辙机或其它拉力及动程相同的液压手动转辙设备。6.11脱轨器的锁定防退装置：采用无活动部件的弹性锁闭防跳防退装置。脱轨器本身承担主要水平冲击力，转辙机承担的水平力≤80kg/f。7.型式尺寸
7.1脱轨器的安装如图1(a)。
7.2脱轨器在脱轨状态与非脱轨状态时的主要相关尺寸如图1(b)。3
车样霜
TB/T2903-—1998
轨枕中心距615±5
图1(a）30型脱轨器平面布置图
建筑321-
-标准查询下载网
www.iz321.ne
图中：
TB/T2903-1998
B-B旋转（脱轨状态）
本机顶平面
（478）
A-A旋转1（开通状态）
图1(b）30型脱轨器断面图
1.滑块2.底座3.悬挂槽铁4.底座垫板（左）5.底座垫板（右）6.钢轨垫板7.底座扣铁8.钢轨垫窗.9.1
型弹条10、11中间轨距挡板12.平垫圈13.挡板座14、15长方沉头螺栓16、17.T型螺栓底座尾部调整片21.螺母22.垫圈8制造要求
8.1滑块
23.开口销
24.螺纹道钉
8.1.1滑块由提轮导向板与盖板、滑板、拉轨、导轨等部件组焊成形。8.1.2滑块滑板外侧与底座防跳挡铁内侧间隙不得大于3mm。8.1.3滑块底板与基本轨顶面呈全长线状接触。8.2螺纹应符合GB196的有关规定。18.六角头螺栓
TB/T2903-1998
8.3螺纹尺寸偏差及公差应符合GB197和GB2516的有关规定。8.4配合按GB1801中规定的基轴制选取优选数。8.5表面粗糙度按GB1031中的有关规定。8.6锻造件不得用焊接（含锻接），表面不允许有过烧、结疤，其机械性能及公差应符合JB3835和JB3834的有关规定。
8.7垫板符合TB412的要求。
9外观及涂装
9.1铸钢件的表面应符合GB11352.89中4.5条的要求。9.2表面经除锈并涂防锈底漆后，可动体涂以白色调和面漆，其他部分涂以黑色调和面漆，脱轨器底座涂中灰色调和面漆。
9.3各种螺栓在出厂前涂防锈油脂。10试验方法
10.1滑块动作阻力与动程试验：将脱轨器安装在同型钢轨试验台上，连接转撤机后，首先用手摇转撤机办法作往复动作试验，应满足下列要求：1）动程在150mm时，应能满足建筑限界要求；2）动程在170mm时，滑块不卡碰底座；3)在往复动作中，滑块与底座应无卡阻，滑块无扭翘、摇头等情况；4）脱轨状态时，在提轮导向板底面全长850mm范围内，滑块底面与钢轨顶面呈线状接触，允许中部有不大于1mm的间隙；5)非脱轨状态时，滑块前端与底座两侧壁顶部均匀接触。其次接通电源进行不少于.5个往返的动作，其平均动作电流不得大于1.0A。10.2-应力试验：将底座止退挡滑轮拆下，将脱轨块装入底座中，位于脱轨状态，在滑块提轮导向板上垂直加压200kN，水平加压300kN，加压5min后，将箱体与滑块拆开，箱体挡块与滑块块体无变形，焊缝无开焊现象。10.3焊缝探伤试验：对主要抗拉焊缝（提轮导向板与盖板的连接焊缝)进行无损探伤检验。10.4-脱轨性能试验
10.4.1抽取轴重最小的车辆进行实际脱轨试验，脱轨速度应不低于30km/h，其实测脱轨系数应符合GB5599的规定。
10.4.2在现有内燃机车及电力机车中选择轴重最大、计算脱轨难度最高的机车进行实际脱轨试验。脱轨速度不得低于30km/h，其实测脱轨系数应符合GB5599的规定。11.检验规则
脱轨器检验分为出厂检验和型式检验。11.1出厂检验：由生产厂检验合格后出厂。11.1.1逐台检验
按第7，8，9，10.1进行检查。结果符合要求的为合格品，不符合的为不合格品，不得出厂。6
建筑321---标准查询下载网

11.1.2抽样检验
逐件检验合格后，进行抽样检验：TB/T2903—1998
1)根据GB2828进行抽样，合格质量水平AQL为2.5，一般检验水平为I，正常检验一次抽样方案，按10.2条进行应力试验。2)每生产100台为一批，每批抽取一台，按10.3进行抗拉焊缝试验。3)每生产2000台为一批，每批抽取一台，按10.4进行脱轨性能试验。检验结果符合要求则样本所代表的批产品为合格品，不符合要求的则为不合格品。11.2型式检验
11.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品试制或老产品转厂生产的定型鉴定；b）产品正式生产后，如产品结构设计、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c)产品长期停产后，恢复生产时；d)用户提出异议时；
e)质量监督部门提出进行检验的要求时。11.2.2型式试验应按本标准的全部要求进行全性能检验。11.2.3.对于型式检验，抽样方法按GB2829进行，不合格质量水平RGL为50，判别水平为I，一次抽样方案。若在样本中发现的不合格品数小于或等于合格判定数，该批合格，方能投产或继续生产。若在样本中发现的不合格品数大于或等于不合格判定数，剿判定该批不合格，不能投产。
11.3-检验后应针对产品不合格项目进行改进，直至产品合格为止。12标志、运输包装及储存
12.1脱轨器的底座及脱轨块上应标明下列标志：脱轨型号、生产序号、出厂日期、标准编号、生产厂名。
12.2产品包装采用局部包裹及捆绑后加外包装，应符合GB9174的要求，并附有产品使用说明书、安装图纸、装箱单和合格证。12.3脱轨器应储存在通风良好的库房中，不得长期露天存放。12.4一产品储存期超过年后，应定期检查主要部件及零部件有无锈蚀，或油漆剥落情况。出现锈蚀时，应使用润滑油防锈。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。