【航空工业行业标准(HB)】 六角形螺纹零件保险孔

中华人民共和国航空工业标准
HB0-9-2000
六角形螺纹零件保险孔
本标准是在HB0-9-83的基础上，总结了近十六年的实际使用情况，并参考OCT103815-76《螺纹零件保险孔尺寸》修订而成。修订时仍维持了HB0-9-83规定的四种保险孔的结构形式，对四种保险孔及其工艺孔的尺寸和极限偏差，参考OCT103815-76进行了适当的调整。另外，还对C型和D型保险孔的尺寸和极限偏差按螺栓和螺母分别作了规定，以避免螺母的保险孔与螺纹孔贯通，影响装配使用。
本标准自2001年01月01日起实施。本标准自实施之日起，同时代替HB0-9-83。本标准附录A是提示的附录。
本标准由原中国航空工业总公司第三○一研究所提出。本标准由原中国航空工业总公司第三一研究所归口。本标准起草单位：一一四厂、三O一所。本标准主要起草人：王林寿、陈小杰、徐阿玲、荫明丽。本标准于1967年首次发布，1974年第一次修订，1983年第二次修订。范围
本标准规定了保险孔（锁紧丝孔）的型式、尺寸、极限偏差及加工保险孔用工艺孔的型式、尺寸和极限偏差。适用于紧固连接用六角螺母、六角头螺栓、螺钉和管路连接用六角形外套螺母、螺塞及管接头。
引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
HB5800-1999
3A型和B型保险孔
一般公差
3.1A型和B型保险孔的结构型式，见图1、图2。A型（1孔）
Px45°
国防科学技术工业委员会2000-09-20发布2001-01-01实施
B型（2孔）
3.2A型和B型保险孔的尺寸和极限偏差，按表1规定。A型和B型保险孔尺寸和极限偏差表1
2.52.833.544.556789
头部带镦坑的六角头螺栓、螺钉不能采用A型和B型保险孔。3.3bzxZ.net
C型和D型保险孔
4.1C型和D型保险孔结构型式，见图3和图4。10
P×45°
C型（3孔）
高首事帘
D型（2孔）
42六焦彩然和角形外套螺母用C型和D型保险孔的尺寸和极限偏差，按表2规定。表2
六角形螺母和六角形外套螺母用C型和D型保险孔尺寸和极限偏差mmd
注：)由夹具保证。
HB0-9-2000
4.3螺栓、螺钉、管接头和螺塞用的C型和D型保险孔的尺寸和极限偏差，按表3规定。表3
螺栓、螺钉、管接头和螺塞用C型和D型保险孔尺寸和极限偏差s
注：1）由夹具保证。
5技术要求
5.1保险孔的一般公差按H35800。>10~17
5.2保险孔的表面粗糙度不大于Ra12.5.由刀具保证。>17~41
>41~60
5.3为了便于保险孔的加工，允许按本标准附录A（提示的附录）规定预钻工艺孔。6标注
6.1标准件采用本标准时，其标记为：标准件标记/本标准代号（不含年代号）一构型代号，如：\HB1-101-6×36/HB0-9-A\。
6.2专用零件采用本标准时应在图样上注明本标准代号和构型代号，如：“保险孔按HB0-9-2000-A型\。
附录A
（提示的附录）
工艺孔的形式、尺寸和极限偏差A1A型和B型保险孔用的工艺孔应符合图AI和表AI规定。图A1
D,(H14)
hi(h12)
A型和B型保险孔用工艺孔尺寸和公差4.5
C型和D型保险孔用工艺孔，应符合图A2和表A2的规定。A2
HB0-9-2000
C型和D型保险孔用工艺孔尺寸和极限偏差A±0.2
工艺孔的一般公差按HB5800。
D(H14)
工艺孔的表面粗糙度不大于Ra12.5，由刀具保证。A4