【地方标准】 生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划与设计指南

DB63/T2147—2023 生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划与设计指南（报批稿）
发布单位：青海省市场监督管理局
发布日期：2023-06-01
实施日期：2023-07-01

前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》起草。部分内容可能涉及专利，发布机构不承担专利识别责任。本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出，由青海省交通运输厅归口，起草单位包括青海交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、青海省交通建设工程造价站、青海省交通控股集团有限公司、青海省交通工程技术服务中心、青海格茫公路管理有限公司。主要起草人：陈忠宇、陈军锋、郭海、殷俊明、张秋信、张金保、龚晓琴、孙泰岩、熊海珍、李凌云、刘家宏、黄硕峰、李海洋、贾兴利、方笑、崔喆、卢帮径、张一鸣、王强、陈力、魏宁、张俊杰、王志华、谢达承。本文件由青海省交通运输厅监督实施。

1 范围
本文件描述了生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划的原则、方法、内容及预期成果，提供路线、路基路面、构造物、交通安全及沿线设施景观设计指导，适用于高速公路和一级公路改扩建工程的景观规划与设计。

2 规范性引用文件
以下文件为本指南不可或缺：
- DB63/T1600 高海拔高寒地区公路边坡生态防护技术施工规范
- JTG/T3360-03 公路桥梁景观设计规范
注日期引用文件仅适用该日期版本；未注日期文件适用最新版本。

3 术语和定义
3.1 生态环境脆弱区：生态系统中抗扰能力弱、气候变化敏感、环境异质性高的区域。
3.2 公路景观：公路及沿线自然与人文景观的整体。
3.3 公路景观走廊带：以公路为基础，由公路及两侧视域范围内的自然、人文景观段落形成的景观序列。
3.4 景观节点：公路景观段落中的视觉中心点，是公路景观空间序列的重点部位。

4 总则
4.1 景观规划与设计宜遵循“以新带旧、功能优先、生态自然、因地制宜、特色突出、安全环保”原则。
4.2 结合沿线环境脆弱特点，充分利用既有工程和路域景观资源，实现节能和降低排放。
4.3 同一条公路景观应结合当地自然环境、人文历史、风土人情、旅游资源及原有景观主题进行整体规划。
4.4 总体设计应突出景观设计总控和基准，明确全线设计风格与主题定位，确定景观段落划分及过渡模式。
4.5 公路景观设计应与路线、路基、路面、排水、桥涵、隧道、立交、交通安全及沿线设施等各专业深度融合。
4.6 公路绿化应采用本土植物，同时保护和利用原有路域植被，防止外来有害物种侵入。

5 景观规划
5.1 概要
5.1.1 根据公路功能、技术标准、交通需求及周边环境，明确景观定位，利用原有资源，实现改扩建工程与生态脆弱区环境资源的协调与可持续发展。
5.1.2 规划应做好环境资源调查，综合分析沿线自然与人文景观，确定景观节点、景观段落和过渡模式，增强景观序列性和可识别性。
5.1.3 景观规划宜包含路线、路基路面、构造物、交通安全及沿线设施等内容。

5.2 原则
景观规划应遵循生态性、安全性、经济性及可持续性原则：
a) 坚持生态优先，保护生态环境并构建与脆弱区协调的景观格局。
b) 坚持以人为本，提高游憩服务水平，改善行车安全环境，保证公路综合功能。
c) 坚持繁简得当，合理使用土地资源和节能节材，通过整合原有景观资源实现以新带旧。
d) 坚持因地制宜，依托区域自然景观和历史文化资源，优先考虑原生和本土植物，顺应自然发展规律。

5.3 方法
5.3.1 综合分析原有公路及改扩建工程沿线自然与人文景观，确定景观段落数量和段落过渡模式，形成风格统一、内涵多样的景观段落划分方案。
5.3.2 调查改扩建工程两侧可视区域的自然景观资源和人文景观资源，可采用资料收集、航拍、卫星影像解译及目视观测方法。