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- GB/T 9487-1988 柴油机自由加速排气烟度及测量方法

【国家标准(GB)】 柴油机自由加速排气烟度及测量方法
本网站 发布时间:
2024-07-19 02:07:57
- GB/T9487-1988
- 已作废
标准号:
GB/T 9487-1988
标准名称:
柴油机自由加速排气烟度及测量方法
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
已作废-
发布日期:
1988-06-25 -
实施日期:
1989-01-01 -
作废日期:
2009-01-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
121.07 KB
替代情况:
被GB/T 9487-2008代替

部分标准内容:
中华人民共和国国家标准
柴油机自由加速排气烟度的
测量方法
Diesel engines--Exhaust smoke measurementmethod at free acceleration
1主题内容与适用范围
本标准规定了柴油机自由加速工况时的排气烟度测量方法及测量仪器。本标准适用于机动车辆用柴油机。2烟魔测量原理
UDC621.436.06
:621.018
GB 9487--88
利用一种适当的采样装置,使柴油机排气总管或延长总管中的一部分排气连续进入到一个内表面几乎没有光反射的烟室中,该烟室中排烟浓淡程度可用光电测量装置測定的消光度来评定。3烟度参
本标准采用消光度作为烟度参量,用0~100哈特里奇烟度单位表示。规定以光全部透过时为零哈特里奇烟度单位,光完全被遮挡时(即全黑)为100哈特里奇烟度单位。4测量方法
4.1柴油机自由加速排气烟度的测定规定在发动机试验台架上进行4.2测定自由加速排气烟度时柴油机运转工况柴油机在空载下将调速手柄置于最低转速(调速手柄触及怠速限位螺钉)位置,稳定运转3min,迅速地将调速手柄置于最高转速(调速手柄触及高速限位螺钉)位置,待柴油机达到空载最高转速(即调速器限制的转速)后,立即将调速手柄置于最低转速位置;使柴油机重新恢复急速运转。4.3烟度测量
4.3.1在烟度测量采样前、应对烟度计进行零点校正,校正后立即采样读数。4.3.2应按4.2条规定的运转工况连续重复测量六次排气烟度,待前一次加速完毕烟度计指针回复到原始读数后,立即进行后一次加速工况过程。以四次连续测量最大值的算术平均值作为测量结果。若四次连续测量值相差超过5哈特里奇烟度单位或呈顺次递减,则应予重测。4.3.3六次自由加速排气烟度测量的全部时间不超过2.5min。4.3.4不进行排烟测量时,应切断采样探头与烟度计的通路。4.3.5应按烟度计使用说明书的规定操作和使用。5烟度测量仪器
5.1柴油机排气烟度应按第2章所述测量原理工作的消光式烟度计进行测量。烟度计必须符合附录A(补充件)中规定的基本技术要求。国家机械工业委员会1988-05-13批准1989-01-01实施
GB9487-88
5.2测量排气烟度用的烟度计必须经过有关部门鉴定合格。6测定排气烟度的试验条件
6.1试验时,柴油机所带的附件必须符合有关专业标准的规定。6.2试验时,柴油机允许按制造厂规定的技术文件进行磨合运转。6.3试验时,柴油机应与测功机脱开,并需加装一个与车辆运行时等效惯量的回转件。6.4试验时,柴油机喷油泵的油量限制器应固定在标定工况所需油量的位置上。若试验的环境状况偏离标准状况,则允许按有关标准的规定进行修正。6.5试验时,柴油机应处于制造厂所规定的正常工作状态,特别是冷却水和机油均应达到制造厂规定的正常温度。
6.6试验时,柴油机必须使用产品说明书上所指定牌号的柴油和机油,其质量要求应符合有关石油产品标准的规定。柴油中不得加消烟添加剂。6.7应在柴油机排气总管或延长总管上进行排烟采样和测量。采样探头应安装在远离柴油机排气总管法兰的不变直径的直管段上,若D为该直管的直径,则应使采样探头位于离直管段的上游入口截面至少6D和离直管段的下游出口截面3D的区段内,在此区段内不允许设置传感器等物,以免影响排气流。6.8采样探头与消光烟度计之间的连接软管应均匀向上和避免急剧的弯头,并应保证接头处可靠密封,不允许有任何外界空气吸入而使排气稀释。6.9试验时,为了提高采样时的气样压力,允许在排气总管或延长总管中装设调节阀,其安装位置应处在采样探头的下游,且离采样探头入口截面的距离不应小于3D。6.10试验时,柴油机的排气管路应满足如下要求:a。应尽量减少整个排气管路的弯头和异形管路,排气管内表面应光整;b.应保持采样探头的横截面积不小于排气总管或延长总管横截面积的5%;c.
应使整个排气管路密封可靠,以保证排气不被稀释。6.11试验所需的测功设备及其他检测仪器均应符合有关标准的规定。242
GB9487-88
附录AbZxz.net
对消光式烟度计的基本技术要求(补充件)
A1消光式烟度计应包括从柴油机排气总管或延长总管中采取部分排气的采样装置和评定该排气消光度的光电测量装置两部分。
A2采样装置应包括采样探头、连接管路、三通阀、烟室、烟度计壳体和烟度计排气管六部分A2.1采样探头和安装
采样探头应保证安装方便可靠,其结构及在排气总管或延长总管上的安装方法可按下图所示的形式。
1一排气流方向;2一排气总管或延长总管;3采样探头A2.2连接管路
A2.2.1为了保证消光式烟度计不受排气动压的影响,在尽可能靠近采样探头后处必须安装一个容积至少为7L的稳压装置。
A2.2.2在采样探头、稳压箱以及消光式烟度计之间的连接管路应尽可能短,且避免锐角状弯管。A2.3三通阀应保证密封无泄漏现象A2.4烟室
A2.4.1烟室应用无光泽的黑色材料制成。A2.4.2烟室内应装有测量气样温度和压力的测量装置。A2.4.3被测排气气样从开始进入烟度计到气样完全充满烟室的时间间隔应不超过0.4s。A2.5烟度计壳体
A2.5.1烟度计壳体内表面应涂有无光泽黑色材料。A2.5.2烟度计壳体应保证密封无泄漏现象。A2.5.3烟度计壳体应装有测量压力的测量装置。A2.6烟度计排气管出口位置不应使排气污染烟度计周围的环境243
GB9487-88
A3光电测量装置应包括光源、光电测量元件、指示表和调节装置。A3.1光源应具有2800~3250K色温的白炽灯泡。A3.2应采用硒光电池作为测量元件,其最大灵敏度在波长550~570nm范围内,低于430nm和高于680nm时的灵敏度应小于最大值的4%。A3.3指示表的精度应不低于1级,应按硒光电池的光电特性从0~100来刻度表示烟度值,最小分度应为满刻度的1/100。
A3.4光电检测装置应装有调整零位的调节旋钮。A3.5光电检测装置应保证在电源电压变化不超过额定值的一4%~十10%的情况下能够正常工作。A3.6光电检测装置从0~90%满刻度所需的响应时间应不大于1.1s。A4消光式烟度计应注明有效光路长度,烟度计应至少备有一片50左右哈特里奇单位供定标用的标准滤光片。A5
附加说明:
本标准由上海内燃机研究所归口并负责起草。244
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柴油机自由加速排气烟度的
测量方法
Diesel engines--Exhaust smoke measurementmethod at free acceleration
1主题内容与适用范围
本标准规定了柴油机自由加速工况时的排气烟度测量方法及测量仪器。本标准适用于机动车辆用柴油机。2烟魔测量原理
UDC621.436.06
:621.018
GB 9487--88
利用一种适当的采样装置,使柴油机排气总管或延长总管中的一部分排气连续进入到一个内表面几乎没有光反射的烟室中,该烟室中排烟浓淡程度可用光电测量装置測定的消光度来评定。3烟度参
本标准采用消光度作为烟度参量,用0~100哈特里奇烟度单位表示。规定以光全部透过时为零哈特里奇烟度单位,光完全被遮挡时(即全黑)为100哈特里奇烟度单位。4测量方法
4.1柴油机自由加速排气烟度的测定规定在发动机试验台架上进行4.2测定自由加速排气烟度时柴油机运转工况柴油机在空载下将调速手柄置于最低转速(调速手柄触及怠速限位螺钉)位置,稳定运转3min,迅速地将调速手柄置于最高转速(调速手柄触及高速限位螺钉)位置,待柴油机达到空载最高转速(即调速器限制的转速)后,立即将调速手柄置于最低转速位置;使柴油机重新恢复急速运转。4.3烟度测量
4.3.1在烟度测量采样前、应对烟度计进行零点校正,校正后立即采样读数。4.3.2应按4.2条规定的运转工况连续重复测量六次排气烟度,待前一次加速完毕烟度计指针回复到原始读数后,立即进行后一次加速工况过程。以四次连续测量最大值的算术平均值作为测量结果。若四次连续测量值相差超过5哈特里奇烟度单位或呈顺次递减,则应予重测。4.3.3六次自由加速排气烟度测量的全部时间不超过2.5min。4.3.4不进行排烟测量时,应切断采样探头与烟度计的通路。4.3.5应按烟度计使用说明书的规定操作和使用。5烟度测量仪器
5.1柴油机排气烟度应按第2章所述测量原理工作的消光式烟度计进行测量。烟度计必须符合附录A(补充件)中规定的基本技术要求。国家机械工业委员会1988-05-13批准1989-01-01实施
GB9487-88
5.2测量排气烟度用的烟度计必须经过有关部门鉴定合格。6测定排气烟度的试验条件
6.1试验时,柴油机所带的附件必须符合有关专业标准的规定。6.2试验时,柴油机允许按制造厂规定的技术文件进行磨合运转。6.3试验时,柴油机应与测功机脱开,并需加装一个与车辆运行时等效惯量的回转件。6.4试验时,柴油机喷油泵的油量限制器应固定在标定工况所需油量的位置上。若试验的环境状况偏离标准状况,则允许按有关标准的规定进行修正。6.5试验时,柴油机应处于制造厂所规定的正常工作状态,特别是冷却水和机油均应达到制造厂规定的正常温度。
6.6试验时,柴油机必须使用产品说明书上所指定牌号的柴油和机油,其质量要求应符合有关石油产品标准的规定。柴油中不得加消烟添加剂。6.7应在柴油机排气总管或延长总管上进行排烟采样和测量。采样探头应安装在远离柴油机排气总管法兰的不变直径的直管段上,若D为该直管的直径,则应使采样探头位于离直管段的上游入口截面至少6D和离直管段的下游出口截面3D的区段内,在此区段内不允许设置传感器等物,以免影响排气流。6.8采样探头与消光烟度计之间的连接软管应均匀向上和避免急剧的弯头,并应保证接头处可靠密封,不允许有任何外界空气吸入而使排气稀释。6.9试验时,为了提高采样时的气样压力,允许在排气总管或延长总管中装设调节阀,其安装位置应处在采样探头的下游,且离采样探头入口截面的距离不应小于3D。6.10试验时,柴油机的排气管路应满足如下要求:a。应尽量减少整个排气管路的弯头和异形管路,排气管内表面应光整;b.应保持采样探头的横截面积不小于排气总管或延长总管横截面积的5%;c.
应使整个排气管路密封可靠,以保证排气不被稀释。6.11试验所需的测功设备及其他检测仪器均应符合有关标准的规定。242
GB9487-88
附录AbZxz.net
对消光式烟度计的基本技术要求(补充件)
A1消光式烟度计应包括从柴油机排气总管或延长总管中采取部分排气的采样装置和评定该排气消光度的光电测量装置两部分。
A2采样装置应包括采样探头、连接管路、三通阀、烟室、烟度计壳体和烟度计排气管六部分A2.1采样探头和安装
采样探头应保证安装方便可靠,其结构及在排气总管或延长总管上的安装方法可按下图所示的形式。
1一排气流方向;2一排气总管或延长总管;3采样探头A2.2连接管路
A2.2.1为了保证消光式烟度计不受排气动压的影响,在尽可能靠近采样探头后处必须安装一个容积至少为7L的稳压装置。
A2.2.2在采样探头、稳压箱以及消光式烟度计之间的连接管路应尽可能短,且避免锐角状弯管。A2.3三通阀应保证密封无泄漏现象A2.4烟室
A2.4.1烟室应用无光泽的黑色材料制成。A2.4.2烟室内应装有测量气样温度和压力的测量装置。A2.4.3被测排气气样从开始进入烟度计到气样完全充满烟室的时间间隔应不超过0.4s。A2.5烟度计壳体
A2.5.1烟度计壳体内表面应涂有无光泽黑色材料。A2.5.2烟度计壳体应保证密封无泄漏现象。A2.5.3烟度计壳体应装有测量压力的测量装置。A2.6烟度计排气管出口位置不应使排气污染烟度计周围的环境243
GB9487-88
A3光电测量装置应包括光源、光电测量元件、指示表和调节装置。A3.1光源应具有2800~3250K色温的白炽灯泡。A3.2应采用硒光电池作为测量元件,其最大灵敏度在波长550~570nm范围内,低于430nm和高于680nm时的灵敏度应小于最大值的4%。A3.3指示表的精度应不低于1级,应按硒光电池的光电特性从0~100来刻度表示烟度值,最小分度应为满刻度的1/100。
A3.4光电检测装置应装有调整零位的调节旋钮。A3.5光电检测装置应保证在电源电压变化不超过额定值的一4%~十10%的情况下能够正常工作。A3.6光电检测装置从0~90%满刻度所需的响应时间应不大于1.1s。A4消光式烟度计应注明有效光路长度,烟度计应至少备有一片50左右哈特里奇单位供定标用的标准滤光片。A5
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本标准由上海内燃机研究所归口并负责起草。244
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