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CCTG法国通用技术标准第61分册第2卷

公共工程合同通用规范 - 第61号分册:桥梁与道路荷载方案及试验

CCTG法国通用技术标准第61分册第2卷

Public Works Contracts - Fascicule 61: Load Programs and Testing of Road Bridges

版本年份 1980 文件语言 英语 全文 6 页 格式 PDF
CCTG法国通用技术标准第61分册第2卷 公共工程合同通用规范 - 第61号分册:桥梁与道路荷载方案及试验封面

标准信息

STANDARD INFORMATION
标准编号
CCTG法国通用技术标准第61分册第2卷
所属分类
其他国外标准与工程资料
发布机构
French Ministry of Equipment (Ministère de l'Équipement)
版本年份
1980
文件语言
英语
文件格式
PDF
文件页数
6 页
文件大小
329.79 KB

中文名称为参考译名,文件语言以原文为准。

· 更新:

标准简介

OVERVIEW

中文简介

该文档是法国公共工程合同通用规范(CPC)第61号分册的第二部分,主要规定了道路桥梁的荷载方案和试验标准。它详细阐述了A类和B类荷载系统的定义、基于路面宽度的荷载调节、桥梁分类以及军事荷载、地震荷载等特殊情况的处理原则。

English summary

This document is Part II of Fascicule 61 of the French Common Specifications for Public Works Contracts, detailing load programs and testing standards for road bridges. It defines Class A and B load systems, introduces load modulation based on carriageway width, and covers special cases such as military, seismic, and exceptional loads.

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CCTG法国通用技术标准第61分册第2卷PDF 第 1 页 · 原页码 1

I. - Indications générales.

Pour tenir compte des données relatives à la circulation routière actuelle, et en cherchant à concilier une juste appréciation de la sécurité avec l'imperatif de l'économie, il a paru nécessaire d'apporter certaines modifications et certains compléments au fascicule n° 61, titre II du cahier des prescriptions communes applicables aux marchés de travaux publics relevant des services de l'équipement « Programme de surcharges et épreuves des ponts routes » approuvé par l'arrêté du 19 août 1960.

Le texte qui en résulte fait l'objet de l'arrêté du ce jour.

Les principes de base des règles adoptées en 1960 ont été conservés et en particulier la justification des ouvrages sous deux systèmes de charges de chaussée, « A » et « B » ; mais une modulation de ces charges en fonction de la largeur roulable a été introduite, la division des ouvrages en trois classes étant l'un des aspects de la question ; une conséquence de cette modulation est que le cas de charge prépondérant sera souvent obtenu en chargeant un nombre de voies de circulation inférieur au nombre total de voies.

Les valeurs des charges dans les systèmes A et B ont été choisies de façon à serrer la réalité ; elles ne sont pas des valeurs maximales et il convient de les frapper de coefficients, correspondant aux possibilités qu'elles ont d'être dépassées.

Des articles nouveaux ont été introduits ; ils concernent les charges militaires, les charges exceptionnelles, les charges de remblai, les séismes.

II. - Principales modifications apportées.

1. PRÉAMBULE

Le nouveau titre II du fascicule 61 a été établi en vue de son application aux futurs règlements « aux états limites » fondés sur les principes de l'instruction provisoire « Directives communes relatives au calcul des constructions », annexée à la circulaire n° 71-145 du 13 décembre 1971.

Pour l'application des règlements de calcul aux contraintes admissibles encore en vigueur, il y a lieu d'observer des mesures transitoires, prescrites par des circulaires particulières.

En ce qui concerne les ouvrages dépendant de la direction des routes et de la circulation routière, ces mesures transitoires sont données par une circulaire, prise sous le timbre de cette direction, pour la combinaison du titre II du fascicule 61 avec le titre V (circulaire n° 70-18 du 4 février 1970) pour le métal, le titre VI (circulaire n° 70-115 du 27 octobre 1970) pour le béton armé, et l'instruction provisoire du 12 août 1965 pour le béton précontraint (1).

2. CHAPITRE 1er

Charges de chaussée.

2.1. L'article 2 « Largeur chargeable, nombre de voies » a été complété pour préciser les largeurs à charger dans le cas de chaussées bordées par des dispositifs de sécurité ; son application implique la manière dont les bandes d'arrêt des chaussées auto-routières sont chargées.

2.2. L'article 3 « Classes des ponts routiers » est nouveau et répartit les ponts en trois classes différant entre elles par les valeurs des charges appliquées ; le critère de base adopté est la largeur roulable considérée comme liée à la densité de la circulation.

(1) Le nouveau titre V doit être publié prochainement.

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